次の透過性塗装のターンで本塗り予定のテールランプ等レンズ系パーツです。
ドアミラーウィンカーとこちらのWRXテールランプは中古品なので裏側の泥汚れを掃除しておきます。ガスケット（防水パッキン）より外側は密封されているので結構ジャバジャバと水を流しても問題ありません。
テールランプあるあるで、棚状になったこの部分によく砂埃が溜まっているので、水を含んだ筆や綿棒を使って洗います。ブラシ系だと奥まで入らないんですよね。
フォレスターのテールランプは新品なので、電球ソケットが入る穴を塞いだらエアーブローをして埃を飛ばしておきます。この後は被塗面以外の部分をマスキングし、足付け処理を行います。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたスバルインプレッサ用フロントウィンカーランプ塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々はクリアーレンズタイプだったレンズに、
一緒にお預かりしたサイドマーカーの色味に合わせて塗装を行ないました。
赤いレンズの上に透明なオレンジを塗っても赤にしかなりませんが、今回のように未着色＝クリアーレンズであれば純正のようなアンバー色への変更が可能です。クリアーレンズが好きな方も居ますが、その逆でそれを好まない方も居らっしゃるようで、今回のような御依頼は比較的多いです。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
内部の反射板が強いので色も鮮やかに表現されます（逆に反射板が無いと彩度は低く見えます).。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたメルセデスベンツ純正のフロントウィンカーランプの塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々はこのような感じでクリアーレンズだった物に、
透過性の橙＝オレンジキャンディー塗装を施しました。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
言われなければ元々オレンジでは無かったとは判らないかと思います。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたボルボ240用クリアーコーナーレンズの塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々はこのような透明未着色のレンズだった物に、
透過性の橙＝オレンジキャンディーで塗装を施しました。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
当店で用意しているオレンジキャンディーそのままだと赤味が強すぎ、
またイエローキャンディーだと赤味が足り無いので、
それらを混合して丁度良い色味になるよう調整しています。
また色味は塗り方＝塗料中の樹脂に対しての含有量やコート数によって変わるので、その辺りも考えながら塗装を行なっています。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
先日下準備を行っておいたスバルインプレッサ用フロントウィンカーランプです。
よく脱脂清掃したらプラスチックプライマーを塗って本塗り開始です。
最初はイエロー：オレンジ＝５：１に配合したキャンディーカラーを重ねていきます。画像は色見本の為に一緒にお預かりしたレンズで、最終的にこれと同じような色味に調整します。「全然違うじゃん！」と思うかも知れませんが、いきなりこれに似せた色にしようとすると赤味（オレンジ）が強くなり過ぎて大変な事になるのです。透過性塗装の怖いところですね。
ある程度まではイエロー：オレンジ＝５：１で塗り重ね、最後にオレンジ味を多くした配合で見本の色味に近づけます。
「出来るだけ色味を近く！」となると、事前に色板への塗装を行なう調色作業が必要となり、別途そちら費用も必要となってしまいますが、今回のように塗りながらの調整であれば【標準コース】以上で対応可能です。逆に【お任せコース】の場合はこういった調整作業をしないお陰でコストを落とせます。
ここまでがベースコートで、大体の場合でここで一旦昼休憩にします。
そして最後にトップコート（クリアー）を塗って本塗り完了です。お待たせしました！
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。
それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！