先日到着しておりました1/18フォルクスワーゲン空冷ビートルのミニカーと、部品取り用に用意していただいた２台の合計３台です。 この度のご依頼、誠に有難う御座います！
現状はシルバーのこちらのミニカーを、
当時オーナー様が所有されていたボディーカラー＝パステルホワイト（カラーコード：L90D）への塗装で承っております。
尚、こちらのミニカーは右ミラーが存在していない設定で、
ただオーナー様が当時乗られていた車体にはちゃんと右ミラーがありましたので、こちらのカブリオレのタイプをご用意頂き、こちらにある右ミラーを移植するようにします。
また追加の御依頼としては、前後のナンバープレートを当時の物に作り直します。
他にはサイドステップ上の艶消し黒を元と同じように、また現状グレーの内装シートを艶消し黒への変更で承っています。
フェンダーとボディの継ぎ目やガラスモールは現状黒に塗られていますが、
今回これらは再現せず、ボディカラー（白）そのままにする予定です。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！
先日本塗りを終えていたスバルエンブレムと一緒に御依頼を頂いている色見本ミニカーです。樹脂を注型して色見本用の素体として使っている物を、サフェで整えてキーホルダーとして販売している物ですね（単体での販売はしておりません）。
まずは下色として隠ぺい力の高いシルバーを塗布します。具体的にはVW社のリフレックスシルバー（LA7W）を使っています。ちなみに御依頼頂いているのは一個ですが、予備としてもう一個塗っておく事にしました。
続けて粒子の大きいメタリック＝STANDOX MIX598を塗布します。スタンドックスの原色で一番粗いメタリックで、ただ隠ぺい性がかなり低いのでそれ単体での使用は難しいのです。
ちなみに下色に黒を使うと正面と透かしでの明度差が大きくなり、より金属感が高く見えるようになるのですが、そうなると塗り方によって色の差異が大きくなってしまうので色見本としては適さないでしょう、と言う事を、少し前にスタンドックスのデモマンの方と話しています。
その後透過性の青＝ブルーキャンディーを塗布します。使用しているのはハウスオブカラー社のKK-13 BURPLEです。
ハウスオブカラー社の塗料は、樹脂と顔料（または染料）が混ざった物と（UK）、今回のように顔料（または染料）単体の物＝KKシリーズがあって、今回のようにこの後者＝KKシリーズの物を、自分が使用する塗料＝当店の場合だとSTANDOXベースコート用樹脂であるMIX599に入れればスタンドックスの塗装システムとして使用する事が出来ます。ポカリスエットの粉末を買って自分で水と混ぜて作るか、またはペットボトルのを買ってそのまま飲むかといった感じですかね、
ただハウスオブカラー社の色見本に使われている下色＝シルバーはSTANDOXのそれとは違う物なので、わざわざ自分用の色見本を作っていたりする訳です（画像のミニカーは以前塗っている物です）。
そして最後にクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！
クリアーはエンブレムに使ったクリスタルクリアーでは無く、現在テスト的に使っている同社STANDOXのVOCエクストラクリアーを採用しました。
スバルのエンブレムは下地がメッキなので色の見え方は全然違うかと思いますが、上に重ねている青は同じ物となります。
この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。
ちなみにこれ単体で塗ると採算が合わないので、
今回はこちらの色相環キーホルダー用のピースも一緒に塗らせて頂きました。
今回の色見本ミニカーと同様下地にシルバーを塗る物と、それとは別に現在こちらのミラーアクリルを使ったタイプそれぞれ作成しています。色相環１２色を塗装で表現したキーホルダーですね。
元々はソリッドカラーで作っていたこちらのタイプと、
それを改良してキャンディーカラーにしたタイプ、そしてさらに今回ミラーアクリルを使った物を新たに制作しています。11月に開催されるデザフェスに出店するので、そちらで販売する予定です。
それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
先日モール等の艶消し黒を塗装していた、ミニチャンプスの１/４３スケールの「サーブ9-3,５ドア」のミニカーです。いよいよ組付け作業です。
カシメで止まっていた箇所は、サンダーで削り落してしまっているので、それの代わりとしてエポキシ接着剤の点付けで固定します。
ヘッドライトレンズの取り付け部は元々シルバーに塗られていましたが、それの代わりにアルミテープを貼りました。
ヘッドライトレンズを、同じく透明エポキシ接着剤 の点付けで固定していきます。
ミラーも同じくエポキシ接着剤で固定します。位置がズレないよう、片方ずつ行っています。
そして完成です。大変長らくお待たせしました！
最初の状態も紹介します。
今回は破損時の部品取り用として２ドアタイプの同型ミニカー（左）も一緒にお預かりしました。塗装をしたのは右側の物となります。
色はSAAB純正色の「シラスホワイト(Cirrus white)」（カラーコード：153）となります。
元々ボンネットや屋根に歪があったので、今回はプライマーとは別にサフェも塗ってラインを整えました。見比べると塗装の仕上がりの違いが判るかと思います。
エンブレムバッジはドライプリンタによるデカール印刷で対応しています。
自然光で撮影しました。
今回はボディの白よりも、その後のモール部等の艶消し黒を塗る方が大変でした。
以前オーナー様が乗られていた車両と同じようにする為、元々あったリヤスポは取り外し、穴はエポキシパテで埋めています。
リヤは中央のバッジ以外にも、SAABと93のロゴをデカールで再現しています。
相変わらずミニカー塗装のお問合せは多いのですが、当面は控えさせて頂きたいと思い、現在は八カ月～一年待ちでお願いしております。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
先日ボディカラーの本塗りを終えていたミニチャンプスの１/４３スケールの「サーブ9-3,５ドア」のミニカーです。その後何度か熱を掛けて塗膜を完全硬化させておきました。今回はモール等の艶消し黒の塗装を行います。
各部を計測し、
データを作成してマスキングシートを作成します。
まずはアウターハンドル部を塗ります。一応研磨布（アシレックスオレンジ）で足付け処理を行っていますが細部までは到底当たらないので、ナイロンブラシでの研磨と密着剤を併用しています。
各部の黒はベースコートのみとしています。
バンパーモールです。
一度の塗装で綺麗には仕上がらないので、食み出た部分をシンナーで拭いたり（または全部拭ったり）して何度も修正しながら仕上げていきます。
毎夜少しずつ何日も掛けて進めていこうと思ったのですが、スプレーガンを洗う手間が面倒なので３日程で進めました。上の画像で第一日目が終了です。
特に面倒だったのがガラスモール部で、
湾曲しているので、その部分でマスキングテープが重なると綺麗なラインに仕上がりません。塗っては剥がして拭いて塗り直してを３０回くらい繰り返していきます。
アウターハンドル部のようにマスキングシートを作成すれば継ぎ目が無いので綺麗に出来るのですが、今回のような形状だとデータを作る方が大変なのでネチネチと歩を進めていきます。最初は立って作業していたのですが、途中からは椅子に、さらには床で正座をして作業するようになりました。
ドアのベルトモール（サイドモール）です。
ウィンドウォッシャーノズルは元々「円」だったので、こちらは市販のマスキングシートを使用しました。直径1mmの円をカッティングプロッターで切ろうとしても歪んでしまうので、こういったアイテムはとても助かります。
いきなり厚塗りをしても上手く行かないので、最初は隠ぺいだけを目的として、その後マスキングを貼り直して輪郭を薄くトレースするような方法で対応しました。サイズが小さいだけに粗が目立ちやすいのです。
単なる白のベタ塗りに比べると、より実車らしくなったかと思います。
この後は一旦休憩とし、また時間が出来た時に組み付け作業を行いたいと思います。テールランプとヘッドライトが装着する部分にはシルバーも塗らないとかもですね（そこまでの気力が残っていませんでした・・・）。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
先日サーフェサーを塗っておいたミニチャンプスの１/４３スケールの「サーブ9-3,５ドア」のミニカーです。その後６０℃４０分程の熱を掛けて塗膜を硬化させ、ガイドコートとして黒のベースコートをパラパラと塗っておきました。
今回は素地の状態が悪かったのでサーフェサーを塗布してあり、砥石などを使ってそれを削って面出しを行います。
ペーパーが入らない箇所をそのままにすると密着不良（足付け不良）で塗装が剥がれしまう為、最後に液状研磨剤＝ウォッシュコンパウンドとナイロンブラシを使って細かい部分まで足付け処理を行います。
サフェは敢えて薄膜にしている為、ブラシが当たる凸部はアルミの素地が露出しています。
その後台にセットし、よく脱脂清掃を行います。
アルミ素地が露出している箇所に、
プライマーを塗布します。
塗装が剥がれないまでもブリスターなどが発生して塗膜が浮いているのは、大抵このプライマーが塗られていない為に起こる密着不良が原因です。
続けてベースコートを塗布します。
色はSAAB純正色の「シラスホワイト(Cirrus white)」（カラーコード：153）となります。比較的黒が多く入ったホワイトです。
その後よく乾燥させ、デカール貼り付けの作業となります。
もはや印刷精度の限界を超えてしまっているので、色々な方法（各色の印刷の順番）で大量に刷り、その中から一番良さそうな物を選んで使います。
スマホを使い始めたのが遅かった為か、今のところ細かい作業でも見えなくなるという事はありません（あの小さい画面を集中して見ると凄く疲れるのが判ったので、今も出来るだけ使わないようにしています）。
専用の接着剤（マークセッター）と軟化剤（マークソフター）を使ってデカールを貼り付けます。
この後は４０℃１時間くらいの熱を掛けてデカールを乾燥させます。
恒温機から出し、再び台にセットして本塗り準備完了です。
そして最後にクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！（ただこれから窓枠などを塗るのでまだ先は長いです）。
クリアーはクリスタルクリアーで、ガンは口径0.5mmのSATAエアーブラシを使っています。
この後は一晩自然乾燥させ、後日６０℃４０分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。
この後はピラーやモール等を艶消し黒で塗装しますので、まだまだ作業は続きます。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！