先日下準備を行っておいたアウディR8の純正エンブレムです。

こちらは先に全体をブルーメタリックの艶ありに塗装後、四角の部分をマスキングし、足付け処理を行っています。

こちらの８の方は元々艶あり黒だった状態から足付け処理を行っています。先に塗ったRの方と同じく樹脂素地と思われますので、プラスチックプライマーを塗っておきます。

こういった箇所をマスキングをする方法としては、小さくカットしたテープ片を一つずつ配置して貼っていく方法が楽なのですが、テープが重なるとそこに隙間が出来て塗り分けのラインにガタつきが生じるので、今回はそれを無くす為の「１枚物のマスキングシート」を作成しています。これが地味に手間が掛かっています。

裏側の両面テープは元々貼ってあった物を活かす方法で、改めて貼り直した台紙に丸めたガムテープを貼り、それをワニクリップで掴んで固定しています。

裏側まで回り込むように塗ってしっかりフチまで色が入るようにします。

まずはベースコートの黒を塗布します。

この状態でも見た目は艶消し黒となり、これで終わりだったら非常に簡単なのですが、

ベースコートだけだと１液ラッカー（缶スプレー）と変わりなく、実用する物（雨風紫外線を常に浴びて洗車等で摩耗する物）としてはそれだけでは強度が足りませんから、

続けて艶消しクリアーを塗ります。お待たせしました！

艶消しクリアーは艶ありクリアーと同様、主剤と硬化剤を混ぜて作る２液型となります。

塗ったばかりの時は艶がありますが、その後数時間すると徐々に艶が消えていきます。

ぱっと見は乾いたように見えますがまだ硬化はしておらず、この後60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。

バツ切りマスキングは塗った直後に剥がす場合が多いですが、今回は完全硬化してから剥がす事にしています。余りにもリスクが高い事と、恐らくその方法でも綺麗に仕上がると思っているからですね。

とにかくワンミスで最初からやり直し（部品の買い直し）に成り兼ねないので非常に気を遣います。

それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

先日「□+R」のエンブレムに艶ありのブルーメタリックを塗装しておいたアウディR8の純正エンブレムです。

次は「R」と四角の枠部分を艶消し黒に塗るのですが、判り易いよう最初の画像も紹介しますね。

元々はこのような状態で、艶ありの黒を「つや消しの黒」に、そして艶ありの赤を「艶ありのブルーメタリック」します。純正は塗装では無くシールなので難しくは無いのですが、塗装で艶ありと艶消しを混合させるのは非常に手間が掛かり、しかもこのサイズでそれを行うのはかなり難易度が高くなります。正直なところ、塗装屋人生で出来れば避けて通りたい事でもあったりします（なんといってもワンミスでやり直しが効かなくなるので…）。

マスキング用のシートは予め作成しておきましたが、新たに塗ったブルーメタリックの塗装によってサイズが変わっていて、改めて修正し直しました。

そこからさらに0.1mm小さくしたシートを作成します。足付け処理処理用の為の物ですね。

塗り分け用のマスキングシートそのままを貼って足付け処理をすると、どうしてもその際の処理が甘くなりがちですから、その為に少し小さめのシートにしておくという訳です。

最初は布状研磨副資材を使ってある程度研磨し、その後ナイロンブラシとウォッシュコンパウンド（液状研磨剤）を使って足付け処理を行います。

その後、マスキングシートを剥がします。塗装しない部分が艶が残り、これから艶消し黒に塗る部分は艶が消えているのが判ると思います。自転車フレームの塗装などでは塗装工程毎にこの足付け処理をしないケースが多く見受けられ、それのせいで最初は良くても経年でペリペリと剥がれるんですよね。

そして本塗り用のマスキングシートを貼り付けます。足付け処理をした時より0.1mm大きくなっているので、塗装するフチまでしっかり足付け処理がされている！という事になります。塗装屋さんならこのスッキリとした気分が判って頂けるかと…。

こういった細かい作業はいつもは蛍光灯を下まで吊るした明るい作業机で行っていますが、今回は水を使うので流し台の上で行いました。

ただ天気が悪い時は窓からの光だけでは明るさが足りないと感じる事があったので、

新たにここの上にも照明を取り付けました。

近年はLEDが全盛になったからか、元々高価な埋め込み式のHf蛍光灯が破格の値段で投げ売りされているので、ある程度の数を買って明るさが足りない箇所に取り付ける事にしました。手元まで明るく見れて作業がし易く、もっと早くからやっておけば良かったですね。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

先日お預かりしておりましたアウディR8の純正リアエンブレムです。

まずは工業用ドライヤー（ヒートガン）でエンブレムを温め、

粘着剤が弱くなったところで赤いシールを剥がします。

それを透明フィルムに貼り付け、

スキャナーでPCに読み込み、ベクター画像作成ソフト（Illustrator）を使ってデータを作成します。

そのデータを使い、カッティングプロッターでマスキングシートをカットします。

かっとしたマスキングシートに石鹸水を塗り、シールを剥がしたエンブレムに貼り付けます。

元々貼ってあったシールは恐らく塩化ビニール製で、その特徴としてはよく伸びる事で、剥がした際に変形してしまっていますから、そこから取ったデータは当然形が変わってしまっています。

444それを修正してはまた貼ってを繰り返し、

ピッタリ形が合うようになったらマスキングシートの完成です。

この後まずはこちらのエンブレム全体をBMW MINIの「レーザーブルーメタリック」（カラーコード:A59）の艶あり仕上げで塗装し、今回作ったマスキングシートを貼って「８」のエンブレムと共に「つや消し黒」を塗るようにします。

それでは作業が進行次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！