ロードスター&ロータス結晶塗装 凸部面研磨塗装

road196 先日結晶塗装の本塗りを終えていたロードスターのヘッドカバーです。

こちらはアルミ素材なのでいつものように凸文字部を研磨して金属素地を露出して光らせ、さらに腐食の進行を抑制する為にクリアーを筆で塗っておきます。

lotus70 そしてこちらはロータスエリーゼ用のプラグカバーです。ロードスターのヘッドカバーと同じく凸文字部を面研しましたがこちらは樹脂素材なので黒くなるだけです。

いつもはここにシルバーを筆で塗っていましたが(勿論プラスチックプライマーも筆で)、さすがにそれを食み出ないように塗るのは大変ですし、そこまで苦労しても刷毛目が残ってしまうのはどうも気に入らない・・・。

と言う事で、今回はいつもと違う事を試してみました。

lotus29詳しくはこちらの社外記で紹介していますが、今回は凸文字の天面のみを塗る為のマスク型を作成してみました。

lotus71 ただそう上手く行く訳もありませんので、とりあえずこんな感じでそれぞれを分割して塗っていきます。まずはプラスチックプライマーを塗布します。

lotus72こんな感じでシルバー塗装完了です。

画像だと一度に塗ったような感じですが、実際は浮き上がった個所を指やピンセットで抑えながら一文字ずつ塗っていきます。食み出して良いよいにマスク型の下にはあらゆる個所にマスキングテープも貼ってあります。

lotus73 小さい文字も同じように一文字ずつ塗っていきます。Aの中の三角はスプレーガンのエアーで飛んでいったりしてしまうのでピンセットで抑えて塗っています。PやRやOも同じです。

lotus74 ここまではマスク型を使用してスプレーガンでシルバーを塗り、右側に残るLOTUSのロゴマークの内側だけは筆で塗りました。

lotus75実際はかなり時間が掛かりましたが、樹脂製パーツの凸文字としては今までで一番綺麗に仕上がったと思います。

プラモデルとかで塗装をした事がある方は判ると思いますが、メタリックカラー、特にシルバーは筆で塗っても綺麗に仕上がる筈は無いので、どうにかしてここをスプレーガンで塗りたかったのです。

また今回新たに使用したSTX原色の組み合わせも非常に良くて、塗装屋さんなら画像を見れば今までのシルバーとは違うのは判ると思います。念の為ですが素地の黒は完全隠ぺいしています(つまりは下に黒を塗らなくても十分と言う事です)。

どちらのパーツもあと数日寝かして、来週早々には完成出来る予定です。どうぞもう少々お待ち下さいませ!

ロードスターヘッドカバー 結晶塗装 本塗り

road190 こちらもお待たせしました!タイミングベルト部分のカバーがカットされたロードスターのヘッドカバーも無事本塗り完了しておりますのでご安心下さいませ。

ヘッドカバーは最初にアルカリ洗浄槽で油を洗浄し、その後リン酸を使って化成処理してあります。

road191 まずはプライマーを塗布します。

プラグホールの内側には結晶塗装はしませんが、プライマーはそこも塗りたいのでまずはマスキング無しで一緒に塗装してしまいます。

road192その後プラグホールの内側を通常の黒(スタンドックスベースコート)で塗装し、乾燥したら予めレーザー加工機でカットしたMDF板製の蓋を嵌め込んでマスキングします。

road193 その後結晶塗装の黒を塗り、140℃程の熱を掛けて結晶目を出したら本塗り完了です。

road194 先ほど紹介したLOTUSの樹脂製エンジンカバーと同様、最初は赤外線ヒーターで熱を掛けてしっかり結晶目を出すまで焼き切り、その後さらに乾燥炉で温度上昇に20分、本乾燥140℃20分で焼き付けます。

road195カットされたタイミングベルト部分の断面も綺麗な結晶目に仕上がっていると思います。

こちらも数日寝かした後に凸部を面研して光らせ、クリアーを筆で塗って硬化させたら完成となります。どうぞもう少々お待ちくださいませ!

ロードスターヘッドカバー 結晶塗装承ってます

road184 先日到着しておりましたマツダユーノスロードスター用のヘッドカバーです。この度のご依頼、誠に有難う御座います!

road185ご依頼内容は結晶塗装の黒で、加工されているタイミングベルトカバー個所の断面も同じように結晶塗装を行います。それにしてもカットした個所は綺麗に加工されていて、いつも思いますが、ロードスターのオーナー様はこういうのが好きですよね。

参考までに以前施工した画像も紹介致します。 road20イメージとしてはこちらのヘッドカバーと同じ結晶塗装の黒で、凸文字部分は同じように面研して光らせ、最後にクリアーを筆で塗っておきます。

それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きますね。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います!

MAZDA MX-5 Engine Cover

road103 マツダのユーノスロードスターのヘッドカバーです。どうやら海外だとMX-5と言う車名で呼ばれているようで、タイトルはそちらに合わせています。

road104 ロードスターのヘッドカバーはかなりの数をご依頼頂いていますが、その中でもこちらは色々やっておりますので内容を纏め改めて紹介させて頂いてます。

road105 通常ここにはタイミングベルトカバーがあるのですが、整備性を高める為かカバーとなる部分がカットされてベルトが剥き出しになるようにしてあります。今回は結晶塗装に加えこの部分を綺麗に磨いてヘアーライン仕上げとし、さらに腐食の進行を遅らせる為にクリアーの塗装を承っています。

ちなみに金属の腐食はクリアーのみでは止められません。そもそもクリアー(透明)である事は防錆顔料が含まれていない事ですから、それでは防錆のしようが無いのです。あくまでもアルミ素地表面が直接空気に触れないようにして酸化の進行を遅らせる程度です。

road106塗装した後に金属素地を磨くのは気を遣うので、先に粗削りをして腐食を取り除いておきます。

road107 さらに全体にサンドブラストを掛けて酸化したアルミ素地表面を一皮剥きます。

road108 サンドブラスト完了です。凹み文字内の塗装も取れました。

road109 その後リン酸を使ってアルミ素地表面を化成処理してこの後に塗るプライマーの密着を高めます。

road110 そして防錆効果のある金属用のプライマーを塗布します。

road111 ホースパイプ部も一緒に結晶塗装してしまっても構わないのですが、そこからオイルが染み出す等気にされる方もいらっしゃいますので、そこはプライマーを塗布した後に艶消し黒を塗っておきます。

road112 先ほど黒く塗ったパイプ部分をマスキングし、全体に結晶塗装専用の塗料を塗布します。

road113 その後140℃~170℃程度の熱を掛けて塗膜を完全硬化させます。結晶目はその過程で形成されます。

road114 今回の結晶塗装は青に加えメタリック(パール)感も出しています。

road115 さらに今回は凹み文字部分の塗装も承っています。通常これらの文字は凸状なので塗装後にそこを削ればアルミ素地が露出されて光輝かせる事が出来るのですが、凹み文字の場合はそれが出来ません。

road116 結晶塗装表面は凸凹しているのでマスキングテープがくっ付き難く、中々厄介です。

road117 こんな感じでマスキング完了です。

road118 同じようにMAZDAの文字部分もマスキングをしました。

road119 その後周りを養生し、白を塗布します。

road120 白は結晶塗装では無く、通常のSTANDOXのベースコートカラーです。折角の結晶目が埋まら無いよう極薄膜に留めます。

road121 側面部分を#400までのダブルアクション目で均します。

road122 その後はひたすら手研ぎで、最終は#800で仕上げます。クリアーを塗るのでコンパウンドで磨いたりはしません(むしろ剥がれ易くなってしまいますし)。

road123結晶塗装に塗った部分をマスキングし、最初に 密着剤を塗ってからクリアーを塗布します。

road124 再度80℃程の熱を掛けてクリアーを硬化させて完成です。

road125 通常のブルーでは無く、塗料中に混ぜたパールによって何とも言えない色の変化を感じられます。

road126 凹文字部分も色が着いてよく目立つようになりました。

road127 結晶模様もしっかりと表現出来て、全体に均一な目に仕上げられたと思います。

road128ペーパーを掛けてクリアーを塗ったカット面です。元々かなり腐食が出ていましたが、それらは綺麗に除去し、さらに今後アルミ表面が酸化する進行を遅らせられると思います。

尚、こういった施工例も大分数を増やす事が出来ましたので、もう少ししたらそれぞれをカテゴリー毎に分け、さらにはサイトページ自体を新たに作ろうと思っています。画像自体は既にある物を使えるので、土台さえ出来てしまえばhtmlページよりもwordpressの方が断然楽なんですよね。空いた時間があればせっせと種を蒔いて今後に活かしたいです。

NBロードスターヘッドカバー結晶塗装&凸文字化 完成

road103 大変お待たせしました!NBロードスターのヘッドカバー、本日完成となります。最初の状態と、それぞれの作業内容を紹介させて頂きますね。

road19こちらが初期状態で、今回は凹み文字を埋めて”MAZDA”のロゴを凸文字で作成する作業も承りました。

road80最初は凹み文字をある程度残したままパテで埋めたのですが、アルミとの熱の伝わり方が違った為にそこだけ結晶目が変わってしまうと言う事態が発生し、一旦凹み文字を全て削り落として新たに塗り直しました。

road104 ただそれでも若干その跡は残ってしまっています。上の”DOHC 16-VALVE”があった箇所がそうですね。二回目の塗装では熱の伝わり方なども気をつけたのですがそれでも出てしまったので、もうここはアルミ溶接で埋めるしか無いのかも知れません。

road98と言う事ですが、実際に車体に装着されると該当の箇所はプラグコードやタワーバーで殆ど見えないと言う事でオーナー様からは御了承頂き、また参考画像も頂きました。上の画像は以前ご依頼頂いた光岡のゼロワン(!)です 。

road96そして今回装着予定なのがこちらのロードスターで、現状着いているヘッドカバーも以前当店で塗らせて頂いた物です。

road105 ちなみに今回は結晶塗装にパウダーパール(レッド&バイオレット)も入れてあります。画像だと判り難いのですが、普通の赤とはちょっと違ってフワっとした感じになっています(一番最初の画像が判り易いかも知れません)。

road106 こちらの凸文字は今回新たに作成しました。詳しくはこちらの社外記で紹介しております。尚、鋳造など社外記で紹介しているものは専門外の事ですので今回のような塗装の付帯作業以外ではお受付しておりません。ご注意下さいませ。

road107結晶目を近くで見るとこんな感じです。作成した凸文字はアール面に合わせて削りましたので隙間も綺麗に仕上がっていると思います。

road108そして先週末に貼り付けておいた自家製カーボンエンブレムです。こちらは(こちらも)通常の仕事とはちょっと違って、主に技術力の向上などを目的に作成していたりする物ですので販売や製作などのお受付はしておりません。どうか御理解下さいませ。

それでは後ほど完成のお知らせメール差し上げますね。この度も当店をご利用頂き有難う御座いました!