BMW R1200RSトップケース&パニアケース塗装 完成

 大変お待たせしました!先日本塗りを終えていたBMW R1200RSの純正トップケースカバーと左右パニアケースカバーの塗装、本日完成となります。

最初の状態も紹介しますね。

元々はグレイメタリックの艶消し仕上げだった物を、

BMW純正色の「ライトグレー」(カラーコード:M21)に塗り直しました。

 クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーとなります(別途オプションで変更可能です)。

 パッと見はただの白、もしくはホワイトパールに見えますが、

 実際にはホワイトパールは入っておらず、シルバーメタリックが二種類とイエローパール、白などで構成されています。

 隠蔽力は弱いので、下色に隠蔽力の高い似たような色を塗ってからの本塗りとしています。ベースコートが厚膜になると塗膜の強度が落ちたり艶引けが起きるので、極力薄くする必要があります。

 今回は比較的状態が良かったのでサフェーサー等の下地処理は行わず、簡易的な処理(ラッカーパテ等)のみで上塗りを行っています。

 画像はどれもサイズの縮小以外は未加工です。

 ただカメラの撮り方がマニュアルモードなので、シャッタースピードと露出はその都度変えています。ISOは250で固定でホワイトバランスはオート、シャッタースピードは1/15~1/50、露出はF5.0~F10といった感じです。今回のように白い色は色飛びが凄いので抑え気味に、逆に黒い色は長めに開けてその分絞りは小さくなります。

 こういった大きい物の場合はマクロレンズ(40mm)は使えないので、主に20mmのレンズを使用しています。

出来れば撮影の時間を簡略化させたいので、いずれはカメラを三脚に固定してターンテーブルみたいな所に被塗物を置き、自動的に360度の撮影&アップロードをしてくれるシステムを導入したいと思っています。

それでは後程完成のお知らせメールを差し上げますね。この度のご依頼、誠に有難う御座いました!

BMW R1200RSトップケース・パニアケース本塗り

 先日お預りしておりましたBMW R1200RSの純正トップケースカバーと左右パニアケースカバーです。まずは最初にパニアケースの裏側が汚れないようマスキングをしておきます。

多少小傷がありましたが、今回は簡易的な補修(ラッカーパテ)のみとなりますので、傷の部分は#600→#800で研磨し、また全体を#800で研いで既存の塗膜肌を均しておきます。艶消しなので判り難いのですが、塗膜肌は凸凹していて、そのまま塗り重ねていくとウネウネ&デロデロとした仕上りになってしまいます。

 その後は#800相当のスコッチとウォッシュコンパウンドを使って足付け処理を行います。

 トップケースカバーも同じ様にします。

 足付け処理は空研ぎ(水を使わない研ぎ)でも出来ますが、ウォッシュコンパウンドを使った方法では被塗面が非常に親水性な仕上りになり、また油分が残っていない事も一目で判るので安心です(手で触っただけでもそこに皮脂が着いて水が弾きます)。

 その後よく乾かし、シリコンオフで脱脂清掃(2回目)を行ったら傷部分にスポットパテ(ラッカーパテ)を塗っておきます。

 その後パテを研ぎ、台にセットして最終脱脂処理(4回目)を行います。

 今回の塗色は隠蔽が弱いので、最初に下塗りを行っておきます。

 フチの裏側は見えにくいので、ひっくり返した状態で先にここの塗装(ベースコート)を終わらせておきます。

 ベースコートの塗装が完了です。

 色はBMW純正色の「ライトグレー」(カラーコード:M21)で、メタリックが二種、イエローパール、白などで構成されています。ホワイトパールっぽいですがそちらは入っていません。

 最後にクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました!

 クリアーは高品位なタイプの「クリスタルクリアー」の仕様となります。

 塗り込むと側面はどうしても垂れ易いので、最初の1コート目は比較的指触乾燥の早いハードナー(MS5-25)で、2コート目はそれより少し遅いハードナー(MS15-30)にしています。シンナーはどちらも10-20です。昔はシンナーを変えていましたが、ハードナーの方がコントロールし易いのです(変則的な使い方は問題無いとデモマンの方から回答を頂いております)。

この後は一晩以上自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて硬化させます。

それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きますね。どうぞもう少々お待ちくださいませ!

BMW R1200RS パニアケース装着されました

 先日完成しましたパニアケースが装着されまして、オーナー様に許可を頂いて撮影をさせて頂きました。今回は土台に着いた状態でお預りしましたので、完成時にそのまま車体に装着して帰る!と言う事が可能だったのです(ただその場合別途保管費として一個¥5,000の費用が掛かってしまいます)。

装着前の車体の画像は無いのでパニアケースだけ紹介をさせて頂きますね。

元々は艶消しのグレーメタリックカラーで、ケースだけ外れて転がってしまい全体に傷がついてしまったとの事で、傷の修理と、ボディ同色のALPIN WEISSⅢへの塗装で御依頼を頂きました。

 トップケースはグレーのままなので、それと比較をするとパニアケースが白くなってイメージが変わったのが判り易いかと思います。車体との一体感が増してボリュームが大きく感じられるようになりました。

 元々白系の色がフロント周りに寄っていたので、車体全体で見た時の配色のバランスも凄く良くなったと思います。むしろどうして純正でこの仕様がないのかが不思議です(四輪車の場合はマイナーチェンジでモールをボディ同色にした仕様を後から出す事がよく見受けられますが)。

同車種のオーナーから見ると同色の仕様が無いのは良くご存じなので、きっと二度見をされる事かと思います。

この度のご依頼、誠に有難う御座いました!

BMW R1200RSトップケース・パニアケース塗装承ってます

 先日到着しておりましたBMW R1200RSの純正トップケースカバーと左右パニアケースカバーです。この度のご依頼、誠に有難う御座います!

 ご依頼内容は、こちら3点を全てをBMWライトグレー(カラーコード:M21)への塗装で、またクリアーは高品位なタイプの「クリスタルクリアー」の仕様で承っています。

以前の施工画像がありますのでそちらを紹介しますね。

一見ソリッドカラーの白に見えますが、メタリックやパールなどが入ったちょっと変わった塗色です。

以下のページで他の画像も見れますので宜しければご参照下さいませ。

BMW R1200RS Top Box & Side Cases

製品は新品では無いのでちょっとした傷がありますが、今回は簡易的な補修(ラッカーパテ)にて対応するようにいたします。

それでは作業進行次第また紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います!

BMW R1200RSパニアケース塗装 完成

大変お待たせしました!先日本塗りを終えていたBMW R1200RSの純正パニアケース蓋の塗装、本日完成です。

最初の状態も紹介しますね。

元々はグレーメタリックの艶消し仕上げで、左右共に傷があったので、「研磨→プライマー塗布→サフェーサー塗布→完全硬化→研磨」といった工程で下地を整えてからの上塗りとしています。

 今回は土台部分に着いた状態でお預りしましたので、

元の通りに組み付けて完成となります。

尚、分解組み付けに関してはサービスで行っておりますが、その際に生じる破損や不具合に関しては保証も補償もありませんのでご注意下さいませ。ご懸念の場合には予め分解した状態にしておいていただけますようお願い申し上げます(パニアケースの場合は別途部品保管費が必要となります)。

 色はBMW MOTO純正のアルピンホワイトⅢ(カラーコード:300)となります。

 また今回はクリアーを高品位なタイプの「クリスタルクリアー」の仕様となります。

 「STANDOXを使って塗っている」と言ってもクリアーはピンからキリまであって、先日使用したVOCプラチナクリアーのように非常に磨き難く、出来れば普段は使いたく無いような物から、とても柔らかくて作業者の負担が少なくて済む!(その代わり傷が付き易い)なんていうクリアーもあります。

 画像はどれもサイズの縮小以外は未加工です。

それでは後程完成のお知らせメールを差し上げますね。この度のご依頼、誠に有難う御座いました!