大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたホンダNBOX JB4カスタムの純正テールランプとハイマウントストップランプの塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々はクリアーカバータイプだったテールランプを、
オーナー様ご指定の箇所を除き、
全体に透過性の赤＝レッドキャンディーと、
薄いスモーク塗装を施しました。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーとなります。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
反射板が入っていない箇所は暗くなりがちなのでスモークは薄めにしています。
ハイマウントストップランプも元々クリアーレンズだった物を、テールランプに合わせてレッド＆スモーク塗装にしています。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたスバルインプレッサスポーツの純正テールランプ塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々はこの様にクリアレンズの面積が大きいデザインだったのですが、
それらの部分を赤くしつつ、
薄いスモーク塗装で赤に深みを出すようにしました。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーとなります。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
新たに赤く塗ったレンズ部は、
元々赤かった周りのレンズと同化するよう、
マスキングを剥がした後に全体にオーバーコートして色相を合わせるようにしています。
言われないと新たに赤くしたとは判らない仕上がりになっているかと思います。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度も当店をご利用頂きまして誠に有り難うございました！
大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたカワサキZX-14Rの純正テール塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々はクリアーレンズだった物に、
透過性の赤＝レッドキャンディー塗装を施しました。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーとなります。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
先日下準備を行っていたカワサキZRX1200 DAEGの純正テールランプです。被塗面を＃８００～＃１３００相当の布状研磨副資材（アシレックスレモン～オレンジ）で足付け処理してあります。
よく脱脂清掃し、エアーブローを行って埃を飛ばしたらプラスチックプライマーを塗布します。
まずはベースコートとして透過性の赤＝レッドキャンディーを塗布します。
４コート程塗ってしっかり赤くなったら、
最後にクリアーを塗って本塗り完了です。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
こちらのパーツは今回の透過性塗装のターンで最後に届いた物なのでタイミングよく早めに塗れましたが、もう少し遅れていれば他の案件が纏まるまで待つ事となり、３カ月以上掛かっていたかも知れません。この辺は他の御依頼品（ご依頼者様）のご都合によって変わる事なので、当方としては読めない所なんですよね。
この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。
それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
先日下準備を行っていたたZC33型スイフトスポーツの純正ハイマウントストップランプです。被塗面を＃８００～＃１３００相当の布状研磨副資材（アシレックスレモン～オレンジ）で足付け処理してあります。
よく脱脂清掃後エアーブローで埃を飛ばし 、プラスチックプライマーを塗ったら本塗り開始です。
まずは透過性の赤＝レッドキャンディーを塗布します。１度に塗るとムラが生じる為、塗料中の赤の含有量を減らし、４コートに別けて塗っています。
コート毎に１５分程の乾燥時間＝フラッシュオフタイムを設けている為、ベースコートだけでも以外と時間が掛かりますから、ある程度の数を纏めて塗ってコストを落としています（今の値段設定に抑えています）。
そして最後にクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！
スモークは塗らない仕様となります。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
画像だと地面に対して垂直に立てた状態ですが、２回目のクリアーを塗った直後は指触乾燥するまでは地面と水平になるよう棚板に固定した状態にしています。肌を平滑にしつつ垂れない＆フチにクリアーを貯めないようにする為ですね。
この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。
それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！