自転車用カーボンホイール 作業前準備

先日お預かりしておりました自転車用HED製20インチ(406)のカーボンホイール 2個です。

全体的にシリコーンのような油分があるのと、

またステッカーを剥がした跡のようなベタベタ感もあるので最初にしっかり脱脂清掃しておきます。

一部にはひび割れた箇所もあるのでしっかり確認しておいて後で処理するようにします。

またホイールの溝にはリムテープを貼っていた粘着剤(糊)が残っているので、

こちらもシリコンオフ(脱脂用の低溶解溶剤)を使って除去します。

シリコンオフを塗布して少し時間をおき、糊の成分が溶けたらヘラを使って剝ぐようにし、それをウェスで取り除いていきます。気にしないでゴシゴシやると穴からホイール内部に糊の塊が入っていってしまうのでそうならないようにですね。

クリーニングが終わったら埃(研ぎ粉)が入らないようマスキングを行います。本塗り前には全部水洗いして空焼きをするようにしますが、テープ一枚で防げるならやっておいた方が良いですね(とは言っても少し前までマスキングテープも在庫切れでこの先どうなるんだろうと思っていましたが)。

リムの金属部分(アルミ)も途中でペーパー掛けをしますが、とりあえず深い番手の傷が入らないようマスキングしておきます。

この後はカーボン表面を#120~#180でサンディング(足付け処理)、その後先ほどのような割れた箇所に構造用エポキシを充填→全体に同じくビスフェノールA型のエポキシ系プライマーサーフェサーを薄く塗ってカーボン用の下地を作ります。以前施工したBMWカーボンパニアケースや、トヨタパブリカのステアリング修理の時のような方法ですね。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ!

自転車用カーボンホイール塗装承ってます

先日到着しておりました自転車用HED製20インチ(406)のカーボンホイール 2個です。この度のご依頼、誠に有難う御座います!

現状は未塗装のカーボン素地状態で、

今回こちらを艶ありの白に、またクリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様で承りました。また白の色味ついては「出来るだけ真っ白に」との事ですので、スタンドックス原色の白(MIX570 or 870)をそのまま使うようにします。

状態としては余り芳しくなく、

全体的に細かい巣穴があります。

またカーボンの厚みが非常に薄く、指で押すと簡単に凹む柔らかさなので、そのまま塗装を行うと塗膜その柔らかさに追従せず割れてしまいますから、各工程で軟化剤を入れるなどしてフレキシブル=軟化性のある塗膜にしていこうと思います。

ここまで大きい巣穴はサフェでは埋まらずパテを使いますが、それについても一般的な物では無く、固まっても割れにくいタイプの物=軟化性のあるパテを使うようにします。工程としては「「研磨→サフェーサー塗布→完全硬化→研磨→パテ塗布→完全硬化→研磨→サーフェサー塗布→完全硬化→研磨→上塗り→完全硬化」といった感じを予定しています(サフェの2度打ちとその間にパテ作業を行なうような感じですね)。

参考までに以前施工した画像を紹介します。

この時はSPENGLEの自転車用カーボンホイールを艶消し黒に塗装しました。

こちらはアルミ製のリムを半艶オレンジで塗装しました。

ただ今回は軟化性のある塗装と言う事で、

ホイール塗装を参考にするよりも、この時の非常に柔らかい素材だったレンジローバーのオーバーフェンダー塗装の内容に近い感じになるかと思います。思い出したら胃が…(至極大変な作業になりました)。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います!

SPENGLEのカーボンホイール 下地処理

spengle

こちらも大分お待たせしておりました。SPENGLEなる自転車のホイール×2です。googleの画像検索してみたら色々出てきました。日本だとマイナーだけど有名なホイールみたいですね。

しかし油断していました。このホイール、損傷は小傷だけかと思っていたら素地が割れています(苦)。正確には割れているのは素材では無くその上に塗られたポリパテですね。よく勘違いされますがポリパテに強度はありません。単に形を成型するだけの物なのでこういった力の掛かる物に使われると良く割れているんです。FRP製の社外品自動車バンパーなどで良く見られますよね。

一度ひび割れた上にパテを盛ったりサフェーサーを塗っても全く意味がありませんので、割れた箇所のパテは素地のカーボン地まで削り落としてしまいます。こういった場合ではダブルアクションサンダーではなくギアーサンダーが便利ですね。シングルサンダーだと削り過ぎてしまうので危ないです。

うーん、なにか大変な予感が・・・。

spengle1ここで翌日(本日)に至ります。3本あるスポークの両端のストレスが掛かる箇所に盛られたパテは結局殆ど削り落とす事になりました。

このままパテを盛るのも芸が無いので、一旦エポキシ系のサフェーサーで下地を固めてから全体にパテを塗り直してラインを修整しようと思います。

ちなみにここまでの途中工程は大変過ぎて写真撮る暇もありませんでした・・・。