大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたハーレーのアルミ製プライマリーカバー、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々は未塗装のアルミ素地で、打痕や成型跡があったので「研磨→プライマー塗布→サフェーサー塗布→完全硬化→研磨」といった工程で下地を整えました。
ベースカラーは以前ご依頼頂いた外装パーツと同色のSTANDOX原色MIX854で、
ロゴは御指定頂いたスズキのミディアムグレー（カラーコード:ZVL）を採用しています。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
側面から裏側に周り込むところまで塗っています。
一緒にご依頼頂いているテールランプは別工程で作業を行っておりますので、そちらも完成次第改めて紹介させて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
先日サーフェサーを塗っておいたハーレーのアルミ製プライマリーカバーです。その後60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させ、ガイドコートとしてベースコートの黒をパラパラと塗っておきました。
最初は当て板を使って＃６００である程度のラインを整え、その後＃８００で細かいラインの修正、最後に当たりの柔らかい布状研磨副資材（アシレックスレモン）でペーパー目を均しています。フランジ状になった箇所はヘラを使って研いでいます。
裏側は塗らない箇所をご指定頂いていますので、その部分をマスキングします。
よく脱脂清掃を行います。
研ぎの際にアルミ素地が露出している箇所があるので、
その部分にプライマーを塗っておきます。
同じく裏側のアルミ素地が露出した箇所にも、
プライマーを塗っておきます。
続けて全体にご指定頂いたベースコートの黒＝STANDOX原色MIX854を塗布します。
今回はロゴ入れも承っていて、予め作成したデータを基にマスキングシートをカッティングプロッターでカットします。良い形に切れた物を選びたかったのでちょっと多めにカットしています。
作成したマスキングシートを、所定の位置に貼り付けます。
周りをマスキングし、
ご指定頂いたグレー＝スズキのミディアムグレー（カラーコード:ZVL）を塗布します。
マスキングを剥がします。
そして最後にクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！
二回目のクリアーが塗り終わったら直ぐに裏のマスキングを剥がしています。バツ切り部分の仕上がりが多少でも緩やかになるようにですね。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。
また同時にご依頼頂いているテールランプも作業が進行次第改めて紹介いたします。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
先日到着しておりましたハーレーのテールランプとアルミ製プライマリーカバーです。
こちらのオーナー様は以前から何度も当店をご利用頂いておりまして、最初の方ではアルミフェンダーやFRP製のラジエターカバーの塗装、その後カウルパネルもご依頼頂きました。この度もご贔屓頂き誠に有難うございます！
プライマリーカバーには、こちらのロゴ入れも承っております。似たようなデータを探したのですが微妙に形が違うので、同梱して頂いたシールを基にしてデータを作成しようと思います。本体のベース色は以前ご依頼頂いた時と同じくSTANDOX MIX854（黒）で、ロゴはスズキのミディアムグレー（カラーコード:ZVL）、クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様で承っております。
ぱっと見は綺麗なのですが、打痕や、素材自体に線状の 縦筋があるので、「研磨→プライマー塗布→サフェーサー塗布→完全硬化→研磨」といった下地処理を想定しております。またその際にはサンドブラストも行う予定です。
裏側にはテープを貼っておいて頂いておりますので、そこは塗らないようアルミ素地を残すようにします。
そしてテールランプです。
こちらは以前同じ物をご依頼頂いていて、今回はそれよりも濃い仕様で承っておりあます。
参考までに前回の画像を紹介させていただきます。
この時は標準濃度で、今回はこちらより濃くなるようにします。クリアーは同じくクリスタルクリアーの仕様となります。
このテールランプは新品時からコーティングが施されていて、ただそこにはゴミやワキのようなブツが存在し、
また側面は波打っていて、
ランナー切り離し部のバリなどもあるので、前回と同様に一旦「研磨足付け処理→クリアー塗装→強制乾燥完全硬化」で下地を作り、改めてスモーク塗装を行う予定です。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！