先日到着しておりましたポルシェ986ボクスターのフロントブレーキキャリパーです。この度のご依頼、誠に有難う御座います！
ご依頼内容はキャリパー本体をゴールドメタリックに、ロゴはbremboの黒で承っています。
また今回は塗装とは別にオーバーホールも承っています。
下地の作業（洗浄とサンドブラスト）とオーバーホールについてはそれ専門の方に御願いしていて、詳しくは以下の記事をご覧頂けると判り易いかと思います。
ゴールドメタリックの色味については参考画像を頂いておりまして、
この時の色を採用しようと思っております。
この時も同じ色ですね。
今回は元々あったロゴのPORSCHEをbremboに換えるので、色々なサイズをプリントアウトして実際にキャリパーに貼り付けて検証しました。
結果、こちらの75mm幅にしようと思います。ロゴ色は黒で承っております。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！
大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたポルシェブレンボキャリパー塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介しますね。
元々はガンメタっぽい塗装が施されていたキャリパーですが、
いつものようにブレーキ専門の方にブラスト作業と、今回はオイルシールとブーツの交換も行って頂きました。
色はいつものVW社の「リフレックスシルバー」（カラーコード：LA7W）で、
bremboのロゴは丸文字タイプに赤はフェラーリのロッソコルサ（カラーコード：３００）を採用しています。
ロゴのサイズは６５ミリとなっています。
ボディ取り付け部とパッドの当たり面は膜厚を着けないようプライマーと黒を薄膜にしてクリアーは塗らないようにしています。
ピストンは外した時点で問題があればこちらも交換と言う事でしたが、ブレーキ屋さんにチェックして頂いてOKを頂きました。元々着いていたブーツとオイルシールの状態も良かったとの事です（同梱しておきました）。
艶具合が判り難かったので室内でも撮影してみました。
その他元々着いていた部品も別に梱包して同梱してあります。
それでは後程完成のお知らせメールを差し上げますね。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
先日お預りしておりました、ポルシェボクスター(986）のブレンボ製純正キャリパ ーです。その後いつものブレーキ屋さんにてサンドブラスト処理＆オーバーホールを経て先日戻って来ておりました。
尚、ピストンについては問題無かったのでそのまま再利用とし、交換して元々着いていたシール・ダストブーツも比較的綺麗でキャリパ―の状態は良好だったとの事です。どうぞご安心下さいませ。
ブレーキ屋さんではマスキングまでを行って貰っていて、以前は（下請けとして塗装する場合は）このまま本塗りとしますが、当店にご依頼頂いた場合にはここからもう少し手を掛けています。
ダストブーツ以外のマスキングは一旦剥がし、全体を＃１２０～＃１８０のダブルアクションサンダーで研磨します。脱脂清掃も再び行います。
また今回は旧bremboロゴで承っていましたので、以前作っておいたデータを何種類かのサイズしてプリントアウトし、キャリパ―に当てて丁度良さそうなサイズを選びます。旧ロゴは文字が太っているのでサイズが大きいと野暮ったく見えてしまう為、今回は65mmを採用する事にしました。
サイズが決まったらマスキングシートを作製します。
当店で使っているカッティングプロッターはかなりの年代物ですが（ドライバはXPまでの対応なので、PCはこれ専用にしてオフラインで使っています）、先日刃とピンチローラーを交換して復活し、まだ十分働いてくれています。
下準備が整ったらブースにセットし、
まずはプライマーを塗布します。
その後膜厚を着けたくない個所（トルクが掛かる・固着してしまう個所）にベースコートの黒を塗り、
よく乾燥させたらマスキングを行います。黒く塗った個所にはクリアーを塗らず、最後までこのままとなります。
ベースカラーのシルバーを塗り、所定の位置にマスキングシートを貼り付けます。
色はいつものVW社の「リフレックスシルバー」（カラーコード：LA7W）で、これは先日本塗りを行ったSTIのブレーキキャリパーと同じ色なので一緒に塗れれば効率が良かったのですが、こちらはOHの作業もあって少し遅れてからの作業となっていました。
ロゴに赤を塗り、マスキングを剥がしたらベースコートが完了です。
尚、bremboのロゴの赤はフェラーリのロッソコルサ（カラーコード：３００）で、こちらも以前施工したシビックのブレンボキャリパーと同じ仕様となっております。
そしてクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！
黒く塗った個所は際の仕上りが悪くならないよう、出来る限りクリアー塗装後に剥がしておきます。
この後は一日（一晩）自然乾燥させ、その後60℃40分程の熱を掛けて強制乾燥硬化させます。
それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きますね。どうぞもう少々お待ち下さいませ！
先日到着しておりましたポルシェボクスター(986）のブレンボ製純正キャリパ ーです。この度のご依頼、誠に有難う御座います！
今回は塗装とは別にブーツとシールの交換も承っております。ピストンについては外した際に確認し、必要であれば交換といったオーバーホールの作業も承っております。
下地処理（サンドブラスト処理）とオーバーホール等に関しては、いつものブレーキ屋さんへの委託作業となりまして、詳細については以下の記事が判り易いかと思いますので宜しければご参照下さいませ。
今回のキャリパーは特にブレーキ屋さんが多く扱っていた物で、軽く１００個以上は塗らされている塗らせて頂いていると思います。
尚、今回のキャリパーは別車種に流用予定との事で、ロゴはPORSCHEでは無くbremboの丸文字仕様で承っています。
以前施工例がありますのでそちらの画像も紹介させて頂きますね。
こちらは業者様からのご依頼で、マツダのソウルレッドメタリック風に塗装したキャリパーです。
他にはフライス加工で彫られたタイプなどもあります。画像は隼（バイク）用の物で、少し前には８ポッドのキャリパーでも塗装しました。
色に関しては以下の記事が判り易いかと思います。今回もこれと同じ配色を予定しております。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きますね。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！