大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたトヨタGRヤリスの純正バックランプ塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々はクリアーレンズだった物を、
バックランプの四角い箇所以外を透過性の赤＝レッドキャンディーにし、
全体に「極薄め」のスモークを重ね、
最後にトップコートクリアーで全体を覆っています。クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーとなります。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
先日下準備を行っておりましたトヨタGRヤリスの純正バックランプです。
よく脱脂清掃し、エアーブローを行って埃を飛ばしたら、
予め用意しておいたマスキングシートを指定の位置に貼りつけます。
その後プラスチックプライマーを塗布し、透過性の赤を塗布します。
透過性の赤を４コート程塗ってしっかり色味がついたら、マスキングシートを剥がして再びプラスチックプライマーを塗布します。
最後に「極薄め」の濃さでスモーク塗装を重ねます。
ここまででベースコートが完了となります。
そして最後にトップコートクリアーを塗って本塗り完了です。大変お待たせしました！
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様で、今回のターンでは全てこちらとなっております。
この後は一晩自然乾燥させ、後日６０℃４０分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。
それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
先日到着しておりましたトヨタGRヤリスの純正バックランプです。こちらは以前テールランプ一式の塗装をご依頼頂いた方で、その後車両は無事納車されたとの事で今回新たにこちらをご依頼頂きました。この度も当店をご利用頂き誠に有難うございます！
ご依頼内容は前回ご依頼頂いたテールランプのクリアーレンズ同様「レッド＆スモーク」で、
ただしこちらの四角い部分は赤くせずクリアーのままに、その後全体にスモーク＆クリアーを塗るようにします。クリアーは今回もクリスタルクリアーへの変更で承っております。
以前ご依頼頂いたテールランプ一式の画像も紹介します。
こちらのページよりその他の完成画像が見れますので宜しければご参照くださいませ。
この時は中央のバックフォグ部のみを赤くしていますが、今回は全体をレッド＆スモークに、その左側にある四角い窓（バックランプ部）のみクリアー抜きにします。
またオーナー様曰く、「車の下側にあり、周りが全て黒の樹脂の為、ほとんど黒く」との事ですので、スモークの濃さは「極薄め」程度とご指定承っております。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！
こちらもお待たせしました！先日本塗りを終えていたトヨタGRヤリスの純正テールランプ・ミラーウィンカー・ハイマウントストップランプ・バックランプ・リフレクターの全８点、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々はこのような状態だったレンズ等パーツに、
レッド・オレンジ・スモークの透過性塗装を施しました。
テールランプ中央のクリアーレンズは上段をレッド、下段をオレンジにしています。
画像だと真っ黒に見えますが、中央のクリアーレンズ部にはスモークを塗っておらず、これは陰になって黒く見えるだけですのでご安心くださいませ（後ほどの画像でご紹介します）。
上がバックランプ、下がリフレクターレンズとなります。
リフレクターレンズは底の浅いタイプなのでスモークは薄めにし、他のレンズと同じ濃さに見えるようにしました。
バックランプは中央のバックフォグ部を透過性の赤に、
その後全体にスモークを重ねています。
ハイマウントストップランプはレッド＆スモークとなります。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
ミラーウィンカーはオレンジ＆スモークとなります。
元々貼ってあった防汚用のクッションテープは元通りに貼っておきました。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
今回塗ってみて判ったのですが、テールランプ中央にあるクリアーレンズはスモーク無しでも十分黒くなるので、そこはレッド＆オレンジのみに留め、またその後は敢えてそこを塗らないようにして全体にスモークを塗っています（一緒に塗ってしまった方が楽ですが、多分真っ黒になってしまうのではと）。
フチの黒い部分もレンズと一体構造なので一緒に塗装しています。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度も当店をご利用頂き誠にありがとうございました！
先日下準備を行っていたGRヤリスの純正テールランプ・ミラーウィンカー・ハイマウントストップランプ・バックランプ・リフレクターの全８点です。
黒い部分は透過しないのですが、こちらもテールランプの一部なので一緒に塗装します。
リフレクターレンズはテールランプと違い底が浅く、また装着される位置が低いのでスモークは抑えめにして他の部品に合わせるようにします。
ミラーウィンカーはオレンジ＆スモークで承っています。
バックランプは、中央のバックフォグ部のみを赤く塗り、全体にスモークを行います。
ハイマウントストップランプはレッド＆スモークとなります。
バックランプは予め作成しておいたマスキングシートを貼ります。中央に丸い穴が開いているのは位置決めをし易いようにする為です（それ以外の意味はありません）。
その後中央の部分を剥がします。必要なのは枠として残った物だけで、丸い穴が開いたシートはガイド用なのでもう不要です。
その後他の部分を養生します。
そしてテールランプです。こちらはクリアーレンズ部の上をレッド、リヤをオレンジで承っています。
テールランプ全体を脱脂清掃し、エアーブローを行ったらクリアーレンズ部以外をマスキングし、プラスチックプライマーを塗布します。
下側を塞ぎ、まずは上段に透過性の赤を塗布します。
しっかり赤を塗ったらマスキングを剥がし、次は下段のオレンジを塗装します。
赤く塗った上段をマスキングし、透過性の橙=オレンジキャンディーを塗布します。
マスキングを剥がしました。赤・橙共にスモークは塗っていません。
並行してミラーウィンカー（とNDロードスター用のサイドマーカー）にも透過性の橙を塗布します。
バックランプは中央のバックフォグ部のみを透過性の赤＝レッドキャンディーに塗りました。
この後再び全体にプラスチックプライマーを塗布し、スモーク塗装を行います。
そして再びテールランプです。最初に塗ったレッド＆オレンジの部分をマスキングし、その他の部分にプラスチックプライマーを塗布→スモーク塗装を行います。
最初に塗ったクリアーレンズ部の赤は、スモークを塗らないそのままでも既に黒かった為、今回はそれに合わせて周りを塗るようにしました。
スモークを重ねてはマスキングを剥がして濃さを確認します。車のフェンダー交換をした際、ボンネットとの色が合っているかどうか見ながら塗る３コートホワイトパールみたいなやり方ですね（車の塗装屋じゃないと判りませんか・・・）。
最初に塗ったクリアーレンズ部と、後から塗った外側のレンズの濃さが大体同じくらいになったらマスキングを剥がします。
この後再びプラスチックプライマーを塗り、全体にスモークを塗る筈でしたが、この時点で丁度良い濃さだったので止めておく事にしました（オレンジもスモーク無しで十分黒いです）。
それに合わせてハイマウントストップランプにもスモークを塗布します。
バックランプも同様にスモークを塗布します。画像だと黒くなり過ぎているように見えますが濃くは塗っておらず、こちらは反射板の役割もしているようで見る角度によって明るさ（濃さ）が大きく変わります。
リフレクターレンズはちょっとのスモークでも直ぐに濃くなるので注意して塗装し、他のレンズより薄くしておきます。
ミラーウィンカーも他のパーツに合わせて丁度良い感じにスモークを重ねます。
そしてクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！
かなり塗り難い（垂れ易く溜まりやすい）形をしているので、クリアーを塗る時には置き方を変えて挑んでいます。
中央のクリアーレンズだった箇所は敢えてスモークを塗っていませんが、レッド＆オレンジだけで黒味が出ているのが判ると思います。これは内部に入った光が反射し難い構造の為です。黒い布の上に赤いセロファンを置いても黒にしか見えないのと同じですね。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
出来れば二度と塗りたくないテールランプかも知れません（神経も体力もゴッソリ持って行かれました・・・笑）。
この後は一晩自然乾燥させ、後日６０℃４０分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。
それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！