大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたトヨタGRヤリスの純正テールランプとリフレクターレンズの塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々はこのような状態で、
今回はかなり濃い目のスモーク塗装を施しました。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
ちなみに今回濃い目のスモークにした箇所＝赤いレンズ部分は尾灯との事で、
ブレーキランプとウィンカーはこちらの小さいレンズ部となり、これらの箇所にはスモークは塗らずトップコート＝クリアーのみとしています。
スモークを塗っていなくても暗く見えるのは内部にメッキの反射板を有していない構造だからですね。
リフレクターレンズも濃い目で承っていますが、
「機能する事も想定しつつ」との事で、テールランプに比べてスモークは薄めにして反射板の効果を残るようにしています。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
先日下準備を行っておいたトヨタGRヤリスの純正テールランプと、
リヤのリフレクターレンズです。
GRヤリスのテールランプは周りの黒い部分の面積が大きいのですが、こちらもレンズと一体になっていて見切る箇所が無いので、スモーク塗装等を行う場合には一緒に塗装を行います。
最終脱脂処理を行ったらエアーブローをして埃を飛ばし、
スモークにしない部分をマスキングします。
そしてプラスチックプライマーを塗布し、
オーナー様より送って頂いた画像を参考に、スモーク塗装（ベースコート）を行います。
今回は「赤味が見えないくらい濃く」とご指定頂いていますので、かなり黒めにしています。
スモークの濃さが決まったらマスキングを剥がし、
再びプラスチックプライマーを塗布します。ちなみにプラスチックプライマーを塗ってからその上にマスキングテープを貼るとくっ付き過ぎてテープの糊が残ってしまうのでNGです。多少面倒でもその都度別けて塗るのが正解です（または全体にプラスチックプライマーを塗った後にベースクリアーを全面に塗る！という方法もありますが、ベースコートは極力膜厚を薄くしたいので通常その方法は選びません）。
そして最後にクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
ちなみにてっきり赤いレンズ部分がブレーキランプかと思っていましたが、実際にはこの小さい四角い部分がそれなのだそうです。だから周りはここまで黒くしても問題無いんですね。
純正とは思えない感じになったと思います。
リフレクターレンズは「機能する事も想定しつつ濃い目に」との事ですので、
テールランプより少し薄い濃さとしておきました。
ぱっと見はこちらも真っ黒ですが、光に当たると反射板が光るのが判るかと思います。
この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。
それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
次の透過性塗装のターンで本塗り予定のテールランプ等レンズパーツ一式です。画像には映っていませんが、先日メッキの枠を塗っているスバルエンブレムのアクリルプレート表面のブルーキャンディーも一緒に塗る予定です。
ちなみにレクサスのテールランプは、途中トランク側のテールランプを違うタイプに変更しています。最初にお預かりしたのが右側のクリアーレンズ内部に丸が４つあるタイプで、新たにお預かりしたのが左側です。
こちらは中古品でしたので砂埃が付いていましたから、マスキングの前に洗浄しておきます。
ランドクルーザーのテールランプはレンズ表面に油膜が凄かったので良く脱脂清掃を行います。脱脂に使うウエスは使い捨てのタイプ（キムワイプ）ですが、本塗り前の数回の使用で捨てるのは勿体ないのでその後も下地作業で使いまわし、さらに最後の方でこういった脂分の強い物に使用します（さらにその後工具などの清掃用として破れるまで使い回します）。
シーリングする為にフチは余分に残してマスキングを行い、
さらに0.2mmくらい残る感じでマスキングをします。先に足付け処理を行い、良く脱脂清掃＆プラスチックプライマーを塗ってから隙間にシーラーをしっかり充填します。ちなみに今までは塗装前に使うシーラーは白か黒でしたが、今回新たに透明なタイプを入手しましたのでそちらを使う予定です。
尚ランドクルーザーは一緒にサイドバイザー一式も御依頼頂いていますが、そちらは次のターンで行う予定です。
その他の製品もマスキングしておきました。スバル360のテールランプはクリアー塗装だけですが２回行うので、まずは下塗りといった感じですね。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
先日到着しておりましたトヨタGRヤリスの純正テールランプとリフレクターレンズです。この度のご依頼、誠に有難う御座います！
御依頼内容は「赤味が見えないくらい濃く」とのスモーク塗装で、
ただしこちらの長方形と台形をした上下２段のクリアーレンズ部にはスモーク塗装は行わないよう承っております。
塗り分けの参考として、以前塗装した同型テールランプの画像を紹介させて頂きます。
この時の塗装では、
長方形を上段を透過性の赤に、台形をした下段を透過性の橙にしています。スモークは塗っていませんが、内部に派手な反射板が無いタイプなのでそのままでも暗く見えますから、今回もこちらはスモークにしないようにと考えられたのだと思います。
こちらはその時に本塗りをした時の画像で、周りの黒い部分は別体かと思いきやレンズ面（透過部分）と塗り分け出来る継ぎ目が無いので、今回もこちらと同様一緒に塗装するようにします。
リフレクターレンズもテールランプと同じよう比較的濃い目のスモークで、ただこのタイプはそこまで濃くしなくても黒く見える傾向にありますから、それを想定して「機能する程度」にするようにします（そう承っております）。クリアーは全て高品位なタイプのクリスタルクリアーへの変更で承っております。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！
大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたトヨタヤリスのドアインナーパネルの塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々はシルバーに塗られていて、クリアーは塗っていない艶消しの状態でした（なので使っている内に色が擦り切れていくのではと）。
土台部分も一緒にお預かりしていたのでそちらに乗せて撮影してみました。
しっかりは嵌めておらず、乗せただけの状態となります。
梱包もそれぞれ別けた状態にしておきました（今回塗装したパネルの下にネジ穴があったので取り付けの際には最後にこのパネルを押し込む形になるかと思いますので）。
色はトヨタ純正色の「プラチナホワイトパールマイカ」（カラーコード：089）で、クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度も当店をご利用頂きまして誠に有難うございました！