先日お預かりしておりました日産GT-R用RB26エンジンタイミングベルトカバーです。その後アルカリ洗浄槽に浸け置きし、溶剤槽に沈めておきました。

それからおよそ一か月経った状態です。

ワイヤーブラシで軽く擦る感じで大体の塗膜は剥がせました。

塗膜の下から出てきたアルミ素地は全体に腐食が見られるので、恐らくは何もせずそのまま艶消し黒か何かの塗装を塗られていたのだと思います。ちなみに旧塗膜は溶剤では溶けなかったのでラッカーでは無く、焼き付けまたは２液ウレタンだと思います。

今回はRB26の「６」の凸文字を「８」への変更で承っておりますので、まずはグラインダーの砥石を使って粗研ぎします。

続けて＃１２０のシングルサンダーで残りを削り落とします。

ただシングルだと綺麗に削ったように見えて実は凸凹なので、

その後＃１２０のダブルアクションサンダー＆当て板 を使ってラインを整えます。

新たに取り付ける「８」は金属加工屋さんにデータを送って作って貰っていますが、やはりと言うかレーザーカットだとバリとかが残っているのでそれを整え、またテーパーを意識して周りを削っておきます。

この後サンドブラストとリン酸処理を行ったら構造用エポキシ接着剤を使ってこの「８」を固定します。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

先日到着しておりました日産GT-R用RB26エンジンタイミングベルトカバーです。この度のご依頼、誠に有難う御座います！

装着される車両はR34GT-Rとの事で、元々着いているのは恐らく樹脂製のタイプだと思われますが、こちらはアルミ製の物となります。

今回は塗装とは別に、RB26の凸文字をRB28への変更で承っております。

現状艶消し黒に塗られていますが、塗装が剥がれた下から腐食したアルミ素地が見られますので、剥離後にはサンドブラスト処理も行う予定です。

裏側は装着すれば見えなくなりますが、現状ザラザラとして気持ちが悪い状態ですので、こちらも剥離して艶消し黒に塗り直しておきます。

色に関しては、R35GT-Rに採用されている日産純正色「アルティメイトシャイニーオレンジ」（カラーコード：EBG）で承っておりまして、ただ配合データで作った色をそのまま塗ると、現状既にこの色が塗られているタペットカバー・プラグカバーとの色違いが起きてしまいますから、後日そちらを送って頂き、調色作業も行う予定です。通常自動車のドアを交換した際、「ドアだけを塗る」と言う事は行わず、それの隣接するパネル＝２ドア車であれば前後フェンダーへも色をボカシ、クリアーは３パネル全て塗るのが一般的ですが（そうしないとドアだけ色が違って見えてしまいます）、さすがにタペットカバーを外して塗るのは現実的ではありませんので、せめてそれが判り難くなるよう調色作業を行うといった感じです。

以前施工した時の画像がありますのでそちらを紹介します。

この時も塗装したのはタイミングベルトカバーだけで、元々塗られていたオレンジに合わせて調色作業を行いました。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！