大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたマツダNDロードスターのヘッドカバー塗装、本日完成となります。

最初の状態も紹介します。

元々はこの様なアルミ素地状態だった物に、

黒の結晶塗装を施しました。

各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。

尚、今回使っている結晶塗装用の塗料＝焼付型リンターですが、こちらは既に原材料の廃盤によってお受付を停止しておりますので、新規にお問合せを頂いても対応が出来ません。何卒ご了承くださいませ。

それ故に廃盤になる前に購入した塗料を使っている為、ちゃんと結晶目が出るかどうか判りませんでしたから、本塗りの前にテストピースを塗装→焼付を行って使えるかどうかを確認しています。今回は少し前に施工したメルセデスベンツW124のヘッドカバーをお預かりした時に使った塗料を採用しているので一応は安心していました。

ちなみに結晶塗装はリンターのような溶剤型（リキッド型）だけでは無くパウダータイプの粉黛塗装もありようですので、そちらで探してみると良いかと思います（もしくはリンターの後継型もあるようなのですが、やはりと言うかこれまでの物とは違うようなので当店では既存型の廃盤をきっかけとし、受付を停止させて頂きました）。

むしろ溶剤型で全体を均一な塗膜にするのはかなり難しいので、その点では膜厚をデジタル的に調整が出来る粉黛塗装の方が安定した仕上がりになって良いかも知れません。

オイルキャップが着く部分のゴムは圧入されていて、これのみ部品単体では入手が出来ないようなのでマスキングで対応しています。

膜厚を着けたく無い箇所＝プラグキャップ装着部や、

ホースパイプ部はプライマー塗装後にベースコートの黒を塗り、

マスキングを行った上で結晶塗装を行っています。

結晶目を近くで見ると幾何学模様になっているのが判るかと思います。

それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！