ホンダNワゴンテールランプ本塗り

投稿日時: 2017/04/28 投稿者: takahata

こちらもお待たせしました！ホンダNボックスの純正テールランプも無事本塗り完了しております。

こちらは部品が到着してから本塗りまでかなり早くなっておりますが、一歩遅ければ一ヶ月程後になっていた事もありまして、この辺は当方の都合と言うよりかは他のご依頼者様によってタイミングが決まりますので、納期にバラつきがある事はどうかご理解下さいませ。

まずは上段部分をマスキングした状態でプラスチックプライマーを塗布し、続けてレッドキャンディー塗装を完了させます。

その後上段のマスキングを剥がし、今度は下段（赤）部分をマスキングして再びプラスチックプライマーを塗布し、オレンジキャンディーを塗装します。

今度はクリアー抜き部分のマスキングを剥がし、再びプラスチックプライマーを塗布します。やはりと言うか結構手間と時間が掛かっています。

最後に全体に薄くスモークを塗り、そしてクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！

途中の括れた部分には黒いプラスチックパーツが着くのでそこは色が塗っていなくでも大丈夫ですのでご安心下さいませ。

パッと見は純正テールランプなので普通の方は気づかないかも知れませんが、同車オーナーが見たらまさかこれが純正テールランプだとは判らないと思うのでビックリするかも知れません。

それではこちらも完成次第改めて紹介させて頂きますね。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

ZX14Rテールランプ＆ウィンカーレンズ本塗り

投稿日時: 2017/04/27 投稿者: takahata

こちらもお待たせしました！Kawasaki ZX-14Rのテールランプとウィンカーレンズ×４も無事本塗り完了しております。ご安心下さいませ。

ウィンカーレンズは「オレンジキャンディー+おまけスモーク」で、

テールランプは「レッドキャンディー+おまけスモーク」で承っています。

オレンジキャンディーについては以前GRBインプレッサのテールランプ＆ミラーウィンカーレンズをご依頼頂いた時に調整した「オレンジ：イエロー＝１:１」の仕様で行います。

画像では２コートした状態で、ここからさらに塗り重ねていくと、

こんな感じに純正ウィンカーのような色味になります。

４コート程塗り重ねてここまでの色味にしました。

こちらのテールランプはレッドキャンディー塗装で、やはりこちらもこの後スモークを塗っていきます。

先ほどのレッドの上にスモーク２コートを塗り、クリアーを塗って本塗り完了です。断然渋みが出たのが判ると思います。

ウィンカーのオレンジもスモークで黒味を増しました。

先ほどのフロントウィンカーに比べるとこちらの方が黒味が少なく見えますが、塗り方自体は同じなので、恐らく内側に貼った反射フィルムがレンズにくっ付いているからだと思われます。どうぞご安心下さいませ。

それではこちらも完成次第改めて紹介させて頂きますね。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

レンズ関連透過性塗装下準備

投稿日時: 2017/04/24 投稿者: takahata

テールランプ等レンズ関連も作業着手しておりますのでどうぞご安心下さいませ。

マスキングの前には泥汚れを清掃しておきます。一部のテールランプは裏側に隙間があって水が入ってしまうような物もありますが（特にBMW系は…）、ロードスターのテールランプは密閉型なので水洗いが可能です（と言ってもドレン口があるので気を遣いながら行います）。

ZX-14Rのウィンカーレンズはフロント側は先ほどの車用テールランプと同様に密閉タイプとなっていますが、リヤ側はレンズ単体なので裏側にマスキングを行う必要があります。

ただここを普通にマスキングしてしまうと光が通らなく、またマスキングテープの色（黄色）が影響して塗装中の色味（濃さ）が判らなくなってしまう為、こういった場合は透明ビニールを使うか、今回のように反射フィルムを貼って反射板のようにしておきます。

ちなみに使っている反射フィルムは赤外線ヒーターなどの熱を反射させる為の物で（３Ｍ熱反射マスキングフィルム 6808）、アルミホイルと違ってソフトなので塗装面やレンズに直接貼っても安心です。普通はしませんが、ドラミラーやヘッドライト、テールランプなどを着けたままボディパネルを塗装した際、赤外線ヒーターでプラスチックが熱で変形するのを防げます。

ポルシェのテールランプは社外品の為、レンズにはランナーから切り離した個所のバリ（と言うか欠け）が酷い為、先に均しておきます。