先日表面にクリアーの下塗りをしておいたバンデンプラプリンセスのLUCAS製テールレンズです。特に右側のレンズは赤い部分が劣化して色褪せてしまっていて、また上部オレンジ色の部分も左に比べると若干右側が薄いです。今回はこれらを塗装で同じような色味に近づけます。

透過性の塗装の場合は塗りながらその状況（濃さやムラ）を確認したいので、裏側のマスキングには養生紙やテープでは無く、反射板の代わりとしてアルミフィルムを貼る事が多いです。

ただアルミフィルムだと光が反射し過ぎて、左右の微妙な色味が判り難い模様です。

 と言う訳で今回は透明なビニールフィルムを使ってマスキングしました。

 そちてこちらはフロントインジケーターランプのレンズです。裏表共にクリアーを塗った状態で、最初に比べるとかなり透明度が上がっているのが判ると思います。

ただ左奥の古いレンズの方は微妙に黄ばみが残っていますので、最後に極薄いスモークを塗ってさらに統一感を出そうと言う作戦です。

 こちらは裏側にアルミフィルムを使ってマスキングしています。表面あ＃１３００で足付け処理しました。

 こちらも同じく足付け処理を行った状態です。どちらも既にクリアーが塗られているのでプラスチックプライマーは不要です。

 まず最初にオレンジ部分を塗装します。

当初は下塗りクリアーの時に一緒にキャンディーオレンジを全体に塗ってしまおうかとも思ったのですが（その方が効率が良いです）、透過するとは言え光の三原色とは違って色が重なると「濁り」が生じる恐れがあるのでそれは辞めました。

 また今回の作業内容では極力オリジナルの状態にしますので、色も普通のオレンジキャンディーでは無く、イエローキャンディーにオレンジを加えると言う方法で色を調整しています。

 そのままだとやはり微妙な色具合が判らないので、下に白い紙を敷いてそれぞれの色の濃淡を比色します。今回は薄い方を最初に塗ってもう一方の色味に合わし、その後両方の色味を嵩上げしていくと言うやり方にしています。

元々色も着いているので３コート程で終わらせました。

オレンジキャンディーの塗装は薄膜で済んだので、途中休憩を入れて十分にフラッシュオフタイムを設けた後、そこを、マスキングして続けてレッドキャンディーを塗布します。

 レッドキャンディーは現在2種類を使い分けていて、通常は濃い方を使いますが、今回は薄い方の赤を使いました。前者はその特性からして耐候性が良いのですが、塗り重ねる毎に濃くなる傾向があって、後者は鮮やかなので塗り重ねても濃さに影響が少ないですが前者に比べると耐候性は劣ります。２０１３年頃まではこちらのレッドを使っていましたが、その後はより耐候性の良い方に変えています。

 そしてベースコート完了です。これだけの事ですが以外に手間が掛かっています。

 そしてクリアーを塗って本塗り完了です。

元々の造りが「オレンジ色をしたレンズの裏側に下部分だけ赤を塗っている」と言う状態になっていた為、下の赤いレンズ部分はどうしても透明感は少なくなっています。ただそれでも前記したような対策は行っていますので、塗装で生じるような濁りは極力抑えられたと思います。

 そしてフロントのインジケーターランプのレンズも本塗り完了です。

こちらは極薄いスモークで、色褪せた黄ばみを目立たなくしつつ、多少色味を付ける事でエッジを際立たせてガラスっぽい質感に見せています。

この後熱を入れて完全硬化させたら裏側に付いていたオレンジレンズを取り付けて完成です。

どうぞもう少々お待ちくださいませ！

 先日到着しておりましたバンデンプラスプリンセスのテールレンズとフロントインジケーターレンズです。尚こちらのオーナー様は現在別件でご依頼進行中のプジョーのミラーカバーをご依頼頂いている方で、その後追加でこちらも承りました。この度もご贔屓頂き誠に有難う御座います！

 LUCAS製のテールレンズはオレンジ部分と特に赤い箇所の褪色が酷く、それぞれの色を塗り直し、クリスタルクリアーの質感で復活させる！と言う内容で承っております。

 赤は裏側から塗られているようですが、恐らく当店でこの上に色を塗ると激しくチヂレを起こす可能性が高いので裏側は何もできません。

 また表面は全体的にこんな感じで小傷が酷いので、レンズ表面を研磨して一皮剥くようにしてから表面にオレンジキャンディー＆レッドキャンディーを塗り分けて塗装します。以前施工したいすゞ１１７クーペのテールレンズがあそこまで酷かったのに復活出来ましたから恐らくは大丈夫だと思います。

 こちらのフロントインジケーターレンズも汚れや小傷が酷いので、表面は極薄めのスモークとクリスタルクリアーでガラスっぽい質感にし、さらに裏側もリキッドタイプの研磨剤（ウォッシュコンパウンド＝いつもの「ハジキシラズ」です）で一皮剥いてクリアーで塗装して透明感をアップさせる作戦です。

裏側のオレンジ色のレンズは一か所ピン状の頭を溶かして固定されているだけなので、一旦そこを削ってレンズを取り外し、最後に透明なエポキシ接着剤の点付けで元に戻す作戦です。

ちなみに以前同じようにスーパーセブンのポジションレンズの裏側にクリアーを塗った案件がありますのでちょっと紹介させて頂きますね。

 こちらは２０１１年に施工した時の案件で、別件で現在お預かり中のスーパーセブンのプレプレグカーボンが装着される予定の車体の物です。元々このように白く曇った物を「ガラスみたいに透明に」と言う（半ば無茶な）ご依頼を承りました。

先ほどのレンズの裏側を下地処理した後にクリアーを塗装し、さらに表側はいつもの様に極薄めのスモーク塗装＆クリスタルクリアーでこのように仕上げました。今思い出しましたが、一番大変だったのはメッキの枠を外す作業だったような気が…（笑）。

オーナー様の車体の画像も頂いておりますのでそちらも紹介しますね。

バンプラについては西風氏の漫画GTromanで知っていましたが（かなり昔の事なので違っていたらすいません）、実際に携わる機会があるとは思いもしませんでした。

ちなみに上の画像は一度目のレストア後の状態で、現在二度目のレストア中（！）との事です。何とかボディに負けないレンズに仕上げたいと思います。

それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きますね。

 こちらもお待たせしました！スカイライン用のNISMOのサイドマーカーも本塗り完了しておりますのでご安心下さいませ。

透過性のオレンジはベースコートとして４～５コートに分けて塗装し、クリアーを塗って本塗り完了です。

 今回は枠とレンズとの隙間がピッタリなので、２コート目のクリアーを塗ったら直ぐに剥がしてマスキング際を馴染ませています。

最初にフチの所からマスキングをしてしまうと塗った後に剥がすのが大変ですが、先に周りから覆って最後にフチをマスキングすれば比較的簡単且つスピーディーに剥がす事が可能です。

ちなみにマスキングを剥がす時はレンズを逆さにした状態にして、万が一ピンセットからテープが外れても被塗面にくっ付くのを防いでいます。ただリスクがゼロになる訳では無いのでそれでもとても緊張はしますが・・・。

それではこちらも完成次第改めて紹介させて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！