スイフトスポーツテールランプ塗装承ってます

投稿日時: 2025/12/09 投稿者: takahata

先日到着しておりましたスイフトスポーツ純正テールランプです。こちらのオーナー様は12年前くらいにフォレスターのテールランプ塗装をご依頼頂いた方で、この度も当店をご贔屓頂きありがとうございます！

御依頼内容は、赤いレンズ部分とクリアーレンズ部分（バックランプ）を濃淡二種類のスモーク塗装の塗り分けで、クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーへの変更で承りました。

参考までに以前同じ仕様でご依頼頂いた時の画像を紹介します。

この時はクリアーレンズ部（バックレンズ部）を赤いレンズ部に比べて薄いスモークにしています。濃さについてもこちらと同じ様にと承っています。

この型のテールランプはクリアーレンズが結構明るく、周りだけスモークにしてクリアーレンズはそのままにするとそこだけ白々しく残ってしまう恐れがありますから、

黒くなったのが判らない程度の薄いスモークにして統一感を出そう（コントラスト差を無くそう）という感じになります。

以前ご依頼頂いた時の画像も紹介します。

この時はまた今の工場に移転する前で、川崎にある知人の自動車板金塗装工場に間借りして小物塗装を営業していました。そういった形態から固定経費は少なく、塗装費用も今に比べるとかなり抑えられていました。

その後はこちらの同車内装に着くドライブアシストシステムのボリュームツマミカバーの塗装も御依頼頂きました。この年の8月くらいに今の工場に引っ越しまして、お陰様で独立して30年近くなりますが一度も赤字を出さずにやってこれています。まあ祭日休みを削ってなんとかしているという状況ではありますが（笑）。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！

フォレスターレターマーク＆スバルエンブレム塗装完成

投稿日時: 2025/12/08 投稿者: takahata

先日最後の本塗りを終えていたスバルエンブレムですが、今回成功するかどうか判らなかったので両面テープを作っていませんでした。上手く出来ない場合には塗装自体がキャンセルと言う事で折角データと両面テープを作っても無駄に終わってしまう為、最後の最後に作ろうと思っていた次第です。

出来上がったデータを使い、レーザー加工機でまずはコピー用紙をテストカットします。

サイズ等問題ない事を確認したら両面テープをカットします。

最初に本塗りを終えていたレターマークは新しい台紙に貼り直して熱入れを行っておきました。

塗装したエンブレムの裏側に、新たに作成した両面テープを貼り付けます。台紙は元々あった物を使います。

FORESTERのレターマークも、元々貼ってあった台紙に貼り直します。

ちなみに新品時はこの上に透明なシールが貼ってありましたが、今回の塗装では軟化材をかなり入れているのでその上にシールを貼ってしまうとその痕が残ってしまう恐れがありますので、別途新しい転写用の透明シールをカットして付属しておきます。取り付け方法としては全く問題ありませんのでご安心くださいませ（今回のレターマークは台紙の位置を合わせるのではなくボディの窪みに合わせて貼る方法になります）。

そして完成です。大変お待たせしました！

最初の状態も紹介します。

元々はこの様な状態だった物に、

オーナー様ご指定のコバルトブルーで塗装を施しました。

スバルエンブレムの方は元々メッキを剥がす予定は無かったのですが、

元々のメッキの密着性が悪く、下塗りをしようと脱脂をしてエアーブローをしたらメッキの一部が剥がれてしまい、結果全部剥がして新たに輝度感の高いSTANDOX SPFシルバー（JLM-906）を塗装しています。

各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。

アクリルプレート表面はクリアーコートもしています（VOCエクストリームプラス）。

想定していた２０倍くらい大変な作業となってしまいましたが、

今後同じパーツでのご依頼の際には良い判断材料に出来たと思います（費用は１０倍くらいになるかも知れませんが…）。

レターマークは一般的なエンブレムと違い、それ自体がシールとなった軟質素材（恐らくはＰＵ＝ポリウレタン）の為、

クリアーには軟化材を入れたフルフレキシブル仕様としています（そうしないと簡単に割れてしまうような柔らかさです）。

隙間が無いのでピッタリとなりますから、

ベースコート塗装後に一旦台紙から剥がし、

新たな台紙に貼り直してクリアーコートとしてフチに塗料が溜まるのを防いでいます。

エンブレムを立てた状態でも撮影しました。

通常のシルバーメタリックに比べて金属感＝アルミのような感じに見えるのが判るかと思います。

こちらは大きい方ですね。それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！

フォレスタースバルエンブレム表面本塗り

投稿日時: 2025/12/04 投稿者: takahata

先日裏面の本塗りを終えていたスバル新型フォレスターの枠一体型エンブレムです。その後60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させておきました。

最後に表面にクリアーを塗る為、＃８００相当の布状研磨副資材（アシレックスレモン）と＃１５００を使って水研ぎを行います。

手で持って塗れるよう芯棒に固定しました。

よく脱脂清掃し、エアーブローで埃を飛ばしたらプラスチックプライマーを塗って本塗り開始です。

そしてクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！

クリアーは高品位なタイプのVOCエクストリームプラスを使用しています。

六連星に採用したシルバーは粒子が細かく輝度感の高いSTANDOX SPFシルバーを採用しています。一般的なシルバーメタリックよりも金属感があるのが特徴です。

背面の青はご指定頂いた画像を参考にして色を作成しています。

一緒にご依頼頂いているフォレスターのレターマークは先日先に本塗りを終えています。こちらと同じターコイズブルーとなります。

それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

GRヤリスレンズ類6点塗装承ってます

投稿日時: 2025/12/03 投稿者: takahata

先日到着しておりましたトヨタGRヤリスのレンズ類一式です。この度のご依頼、誠に有難う御座います！

ご依頼内容はスモーク塗装べた塗りで、

こちらのリヤフォグと、

こちらのハイマウントランプと、

こちらのミラーウィンカーについては、以前施工したトヨタウィッシュのテールランプのスモーク濃度を参考にと承っています。画像を紹介しますね。

ウィッシュのテールランプは内部にメッキの反射板があり、それ故に比較的濃いスモーク（この時は「標準濃度」）でも見方によっては薄く見える傾向にありましたが、今回のヤリスのレンズ類は内部にそういったメッキが無い為、同じように塗ると真っ黒になってしまいますから、それに気をつけながらイメージを近づけるようにします。