大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたスイフトスポーツの純正テールランプと、その後本塗りを行ったハイマウントストップランプとバックフォグの塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
テールランプは元々はこの様な状態で、
バックフォグとハイマウントストップランプはこの様な状態でした。
テールランプはこの時の濃さを参考にスモーク塗装を施しました。
尚、赤いレンズ部とクリアーレンズ部とではスモークの濃さを変えていて、
赤いレンズ部に対して、
クリアーレンズ部を薄いスモークにしています。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
バックフォグは「極薄スモーク」で、
ハイマウントストップランプは「透過性の赤＝レッドキャンディー＋極薄のスモーク」（テールランプより薄めのスモーク）としています。装着される箇所がスポイラーの下で陰になる為、それを考慮してスモークを薄めにしています。 
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
先日下準備を行っておいたスズキスイフトスポーツの純正テールランプです。
今回は赤いレンズ部とクリアーレンズ部でスモーク濃淡をそれぞれ別けるので、
以前作成したデータからマスキングシートを作製し、
脱脂清掃を行った後にそちらを貼り付けました。
プラスチックプライマーを塗布し、スモーク（ベースコート）を塗布します。
スモーク濃度はこの時の濃さを参考にするので、この時点ではまだ塗り足りない薄い状態でストップとします。
クリアーレンズ部のマスキングシートを剥がし、プラスチックプライマーを塗布します。
続けて全体にスモークを塗り、
ご指定の濃さに合わせていきます。
良い感じに同じような濃さになりました。
そして最後にクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
かなり派手な赤でしたが、
派手さを抑えコントラストが効いて落ち着いた感じなったと思います。
この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。
それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
先日に引き続き、次の透過性塗装のターンで本塗り予定のレンズ系パーツです。
GRヤリスのパーツは新品なので傷などは無いですが、製造時に出来るバリ＝プラモデルで言うランナーから切り離した箇所が出っ張っている事があるので、
足付け処理をする前に＃１２０→＃１８０→＃２４０→＃３２０→＃４００→＃５００の順番で均しておきます。
テールランプはそのまま台に置くとレンズが棚板に当たってしまうので、
使い終わったマスキングテープの芯を貼っておき、レンズが浮くようにしておきます。
レンズのフチは＃５００、平面は＃８００→＃１３００で、いずれも一般的な紙やすりではなく、当たりの柔らかい布状研磨副資材（アシレックス）を使っています。深い傷が入らず、また空研ぎでも目詰まりがし難いのが特徴です。これの登場で自動車補修業界の作業内容が大きく変わりましたよね。
小さいパーツは手で持って塗れるよう芯棒を固定しておきます。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
次の透過性塗装のターンで本売り予定のテールランプ等レンズ系パーツです。前回のターンから期間が短いですが、テールランプ等の透過性塗装の御依頼が多いので早めに進めております。
もう１セットいけそうな気もしたのですが、シビックタイプRのテールランプは塗り分け等で作業が複雑な為、今回はこちらで挑みたいと思います（その分次回のターンを早めにしますね）。
スイフトスポーツとGRヤリスのパーツは新品なので軽いエアブローで、ビーゴのテールランプもさほど汚れが酷くは無かったので濡れウエスでの拭きあげとしています。
ビーゴテールランプの電球取り付け穴に貼ってあったガムテープは、この後熱を掛けた時に粘着剤が残ってベトついてしまう恐れがあったので、そちらは剥がしてマスキングテープに貼り直しておきました。
続けてレンズ以外の部分をマスキングします。次は被塗面の研磨足付け処理ですね。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
先日到着しておりましたスイフトスポーツ純正テールランプです。こちらのオーナー様は12年前くらいにフォレスターのテールランプ塗装をご依頼頂いた方で、この度も当店をご贔屓頂きありがとうございます！
御依頼内容は、赤いレンズ部分とクリアーレンズ部分（バックランプ）を濃淡二種類のスモーク塗装の塗り分けで、クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーへの変更で承りました。
参考までに以前同じ仕様でご依頼頂いた時の画像を紹介します。
この時はクリアーレンズ部（バックレンズ部）を赤いレンズ部に比べて薄いスモークにしています。濃さについてもこちらと同じ様にと承っています。
この型のテールランプはクリアーレンズが結構明るく、周りだけスモークにしてクリアーレンズはそのままにするとそこだけ白々しく残ってしまう恐れがありますから、
黒くなったのが判らない程度の薄いスモークにして統一感を出そう（コントラスト差を無くそう）という感じになります。
以前ご依頼頂いた時の画像も紹介します。
この時はまた今の工場に移転する前で、川崎にある知人の自動車板金塗装工場に間借りして小物塗装を営業していました。そういった形態から固定経費は少なく、塗装費用も今に比べるとかなり抑えられていました。
その後はこちらの同車内装に着くドライブアシストシステムのボリュームツマミカバーの塗装も御依頼頂きました。この年の8月くらいに今の工場に引っ越しまして、お陰様で独立して30年近くなりますが一度も赤字を出さずにやってこれています。まあ祭日休みを削ってなんとかしているという状況ではありますが（笑）。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！