先日お預かりしておりましたスバルブレンボキャリパー一式です。
その後いつものブレーキ屋さんにお願いし、
サンドブラストと、オーバーホールの作業を行って頂きました。
この状態から直ぐに本塗りを行う事も可能なのですが（元々はそうしていました）、
塗り上がった時に出来るだけ艶が出るよう、目立つ正面の部分をメインに＃１２０→＃１８０のダブルアクションサンダーで研磨しておきます。
その後シリコンオフ（溶剤）で全体を洗い流すようにして脱脂清掃し、
まずはプライマーを塗布します。
その後膜厚を着けたくない箇所＝ボディへのボルト固定部とガスケット当たり面、ブレーキパッド固定用シャフト挿し込み穴にベースコートの黒を塗布します。
その後黒く塗った部分をマスキングし、
黒が食み出た部分に適当な色を下塗りし、ブレンボ赤の近似色を塗装します。
ベースコートの赤が乾いたらロゴ入れを行います。サイズは元の通りで、
色は白、具体的にはVW社のキャンディーホワイト（LB9A）を使用しています。
ここまでがベースコートとなり、
最後にトップコート＝クリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！
新品のブレンボキャリパーの塗装を参考にした今回の赤はオレンジ色が入っていて、多少朱色寄りの赤となっています。
背景にあるウェットブラスト用のボックスがフェラーリのロッソコルサ（カラーコード:300）で、そちらはキャリパーの赤に比べると青味があるのが判ると思います。それぞれ単体で見るとどちらも鮮やかな赤なのですが、比色して見ると違いが良く判ります。
黒に塗った箇所のマスキングは二回目のクリアーを塗った直後に剥がしています。
この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。
それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
