先日お預かりしておりました996ポルシェのリヤ用ブレンボキャリパーです。いつものブレーキ屋さんにてオーバーホールとサンドブラストを行って戻って来ました。

そのまま塗れるよう脱脂清掃とマスキングも行ってくれているのですが、

下請け的な仕事で無い場合は打痕や傷などをサンディングして素地調整を行うようにしています（昔知人の自動車鈑金塗装工場に間借りしていた時はブレンボキャリパーの塗装は主にブレーキ屋さんの下請け的な作業がメインでした）。

特にロゴが入る正面は製造時の切削跡が残っているので、＃１２０→＃１８０のダブルアクションサンダーでそれらを均し、最後に手研ぎ＃２４０で角などを整えます。

その後全体をシリコンオフ（脱脂用溶剤）で洗い流すようにして洗浄し、

よくエアーブローをして埃を飛ばします。

作業を着手するタイミングとしてはちょっと早いのですが、サンドブラストされた状態だと酸化し易い為、先にこのプライマー塗装までを先にやらせて頂いています。

この後は塗膜の厚みを着けたくない箇所にベースコートの黒を薄膜で塗装し、その後それらの箇所をマスキング→本塗りとなります。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

先日到着しておりました996ポルシェのリヤ用ブレンボキャリパーです。この度のご依頼、誠に有難う御座います！

現状はイエローに塗られていて、

塗膜の下には激しい腐食が見受けられます。原因は素地調整の不良か、防錆の為のプライマーが塗られていないかですかね。

御依頼内容は赤への塗装と、オーバーホール作業も承っています。なのでまず最初にいつものブレーキ屋さんに発送をして、塗装が出来る状態までの作業を御願いする事となります。

元々はPORSCHEのロゴが入っていますが、今回はこちらをbremboへのロゴへ変更で承っています。

参考までに以前施工した時の画像を紹介します。

色はこの時と同じくF50ブレンボレッドを参考にした近似色で、ロゴはフォルクスワーゲン社のキャンディホワイト（カラーコード：LB9A）を採用します。ロゴのサイズもこの時と同じく横幅80mmを予定しています。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！