先日到着しておりましたメルセデスベンツW124の純正テールランプです。この度のご依頼、誠に有難う御座います！
ご依頼内容は以前施工した時と同様、赤いレンズ部分にさらに透過性の赤を塗って深みのある赤に、その後全体にスモーク塗装を行います。
以前施工した時の画像がありますのでそちらを紹介します。
スモークについてはこの時の濃さを参考に調整しようと思います。
またフチの黒い部分も前回と同じように艶消し黒の塗装で承っています。
経年劣化で表面に細かいヒビが入っているので、最初にレンズを塗る際にここも一旦一緒に塗ってしまい、その後改めて艶消し黒を塗る方法で行います。
またこちらのオーナー様からはブレンボキャリパー一式も承っておりますので、そちらも後ほど紹介いたします。
改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！
大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたW124 E500 リミテッド6.0のワイパーアーム一式と、さらにその前に塗り終えていたテールランプの塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
ワイパーのパーツに関しては途中で新品をご用意頂いてそちらを塗装する事にしています。
赤いレンズ部分にはさらに透過性の赤を塗装で重ね、
その後全体に薄くスモーク塗装を施しています。
レンズの塗装後、枠を艶消し黒で塗装しました。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
そしてワイパーのパーツ一式です。
色はメルセデス純正色の「ブリリアントシルバー」（カラーコード:744）となります。
大きい方のワイパーアームカバーは傷が酷かったので「研磨→プライマー塗布→サーフェサー塗布→完全硬化→研磨」といった工程で下地を整えています。
ワイパーアーム本体（スチール製）は新品をご用意して頂いたので足付け処理のみでそのまま上塗りを行っています。
ワイパーブレード部のカバーは分解出来たのでそれぞれを単体で塗装しています。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度も当店をご贔屓いただき誠に有難う御座いました！
先日レンズ部の透過性塗装を行っておいたW124のテールランプです。その後60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させておきました。
レンズ部をマスキングし、一緒にクリアーを塗っていた枠部分を＃８００で研摩して足付け処理します。
よく脱脂清掃し、本塗り開始です。
まずはベースコートの黒を塗り、
艶消しクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！
その後時間が経つと徐々にクリアーの艶が消えていき、
艶消し仕上げとなりました。
ちなみに今までの枠の塗装ではベースコートのみの仕様としていましたが、今回は耐久性を考えて艶消しクリアーを塗っています。
塗装面にマスキングテープを貼ったまま熱を入れるとその痕がついてしまう為、その前にマスキングを剥がしておきました。
最初の状態に比べると雰囲気も美しさも全然違っていると思います。
この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させておきます。
それでは一緒にご依頼頂いているワイパー関係の作業が進行しましたらそちらも紹介させて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
先日お預かりしておりましたW124のテールランプですが、その後代替の新品ワイパーパーツと、テールランプのハウジング部分を送って頂いていました。
テールランプはレンズ単体だと色味（明度・彩度・色相）が判り難いのですが、反射板（ハウジング）が装着されればより実車の状態に近づいて見れるので安心です。わざわざお手数を頂き有難うございました！
裏側を清掃し、マスキングします。
左側が作業前で、右側が足付け処理済みの状態となります。＃８００相当の布状研磨副資材（アシレックスレモン）で全体を大まかに、またフチをしっかり研磨し、その後＃１３００相当（アシレックスオレンジ）で足付け処理を行います。
台にセットし、よく脱脂清掃します。
まずは赤いレンズ部分からで、
プラスチックプライマーを塗布後、透過性の赤＝レッドキャンディーを塗ります。元々ある赤いレンズを濃くする為ですね。
マスキングを剥がし、再び全体にプラスチックプライマーを塗布します。今回は周りのフチも最後に艶消し黒に塗り直す為、この時点では一緒に塗ってしまいます。
前回ご依頼頂いた時の画像を参考に薄いスモークを重ねていき、濃度を調整します。
ここまでがベースコートで、
最後にトップコート＝クリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
一緒にご依頼頂いているワイパーアーム関係は別途下地処理（「研磨→プライマー塗布→サフェーサー塗布→完全硬化→研磨」）がある為、別工程での作業となります。
本当はこちらのテールランプも前回のターンで一緒に塗りたかったのですが、塗り分けの作業があった事と、この形はとても塗り難いので（垂らし易いので）単体での作業としました。
日本だと真冬と真夏とでの温度差は50℃くらいになるので、その都度塗り方を変える必要があり、ただそれは技術的な事というよりも使う材料＝ハードナー（硬化剤）とシンナー（希釈剤）の種類を変えて対応しています。
当店の場合だと、ベースコート用のシンナーが３種類、クリアー用シンナーは４種類、ハードナーは３種類 を使い分けています（ラインナップ的にはもっとありますが速乾タイプは嫌いなのでその辺は使っていません）。
この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させ、次は枠部分の艶消し黒を、他の作業と合流させて一緒に塗ろうと思います。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
先日到着しておりましたW124メルセデスベンツの純正テールランプとワイパー＆カバーです。この度も当店をご贔屓頂き誠に有難うございます！
ワイパーはアーム部とブレード、カバーパネル一式を、色はボディ同色のブリリアントシルバー（カラーコード:744）、クリアーはいずれもクリスタルクリアへの変更で承っております。
テールランプは以前ご依頼頂いた時と同じ内容で、赤いレンズ部にはさらに透過性の赤（レッドキャンディー）を重ねて色に深みを出し、さらに全体に薄いスモークを塗装します。枠は劣化しているので一旦そちらはレンズと一緒にクリアーまで塗ってしまい、最後に艶消しの黒で塗装します。
以前ご依頼頂いた時の画像を紹介させて頂きます。
こちらは５年前にご依頼頂いた同型部品で、今回新たにW124 E500リミテッド6.0に乗り替えられたとの事で、改めて同じ仕様でご依頼を承りました。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難うございます！