Mercedes Benz Engine Air Cleaner Box

benz369 以前ご依頼頂いたメルセデスベンツW124のエンジンエアークリーナーボックスです。本体を3コートキャンディーブルー、AMGプレートは黒ベースにSTANDOX MIX818のシルバー、スリーポインテッドスターもMIX818のシルバーに塗装しました。

benz30元は未塗装の梨地で、これにこのまま色を塗っても艶々にはなりませんので、まずは平滑な下地にする所からの作業となります。

スリーポインテッドスターは単なる嵌め込みでしたが中々抜け難く、傷付けないよう取り外すのが少々難儀でした。

benz291 まずは表面のザラザラとした梨地を#120~#240で研磨します。平らな所はダブルアクションサンダーを使い、その他は手研ぎで行います。細かい個所はさらにヘラを使って行い、とにかくこの後の下塗り塗料がよく食いつくよう表面に傷を付けておきます。

benz293 その後スコッチとウォッシュコンパウンドを使ってさらに細かい箇所の足付け処理をしつつ、脱脂洗浄も行います。シリコンオフで油分は取れますが、泥汚れなどは水溶性の洗浄が有効です。

benz298必要な個所をマスキングし、まずは全体に満遍なくプラスチックプライマーを塗布します。

benz301 続けて2液ウレタンサフェーサーを、十分に乾燥時間を置きながら5~6コート程塗り重ねます。

benz302 今回はエアークリーナーボックス以外の部品も大量にご依頼頂きました。

benz303 スリーポインテッドスターもザラザラな梨地なので表面を研磨し、「プラスチックプライマー塗布→サフェーサー塗布→完全硬化→研磨」の工程で平滑に仕上げます。

benz305 その後熱を入れてサフェーサーが硬化したら全体を研ぎ着けます。

benz307 最初から手研ぎでは時間が掛かり過ぎるので、平面はダブルアクションサンダー#320~#400を使って粗研ぎします。

benz308 さらにその後#600~#800の水研ぎで細部まで研ぎ出し、全体のペーパー目を均します。

benz326 ただしエアークリーナーボックスは思った以上に成型時の出来が悪く(しかしこれが梨地樹脂製品の一般的な仕上がりです)、そのままでは歪が目立ってしまうのでさらに修正する事にしました。

benz328軟化性のあるポリエステルパテを塗って平滑に研磨し、再度サフェーサーを塗って下地を作ります。

benz319 今回はキャンディーカラーのブルーをご指定頂きまして、塗料はハウスオブカラーの塗料を使いました(STANDOXの塗料に混ぜて使います)。

benz338 カラーベース(下色)にはシルバーでは無く、日産の純正色でもあるモンテレーブルー(カラーコード:B17)のブルーメタリックを使いました。画面下の青がそうです。

benz337また仕上がった時の色合いを確認する為、透明なアクリル板にキャンディーブルーのみを単色で塗りました。これを3種類作製しています。

benz391 カラーベース(下色)であるブルーメタリックのに、この透明な青=キャンディーブルーを重ねる事によって仕上がりの色味を確認します。

benz339実際に透明な色板をブルーメタリックの上に重ねてみました。

既存の色の上に透明な色を重ねる事によって通常の2コート塗装では表現出来ない鮮やかで深い青味を表現できます。

benz347 色が出来上がったらいよいよ本塗り開始です。隅々までよく脱脂をし、サフェーサーを塗っていない箇所には再びプラスチックプライマーを塗布します。

benz348 車体に装着されれば表側しか見えませんが、気分的に気持ちが悪いので裏側も一緒に塗っておきます。

benz352 まずはベースカラーとなるブルーメタリックを塗布します。これが日産純正色のモンテレーブルー(カラーコード:B17)のベースカラーです。

benz365 先ほどの塗膜の上に透明な青い塗装=キャンディーブルーの塗膜を重ね、さらにクリアーを塗って本塗り完了です。

カラーベースで3コート、キャンディーコートで4コート程、クリアーで2コートといった塗膜構成となっています。

benz285 AMGのプレートは別工程で作業しています。

benz345 こちらも一度では綺麗に仕上がりませんので、何回かの塗装工程を経て艶々に仕上げています。

benz368 付属品を組み付け、完成となります。画像の加工などは一切せず撮影してサイズを縮小しただけですが、普通のブルーメタリック(パール)とは色味が違うのが判ると思います。

benz370 パテ処理とサフェーサーの二度打ちのお陰で美しいラインに仕上がりました。

benz371 カーボン製の社外品などもあるかも知れませんが、純正品に拘る方は多いと思いますので、そういった点では塗装はお役に立てるかも知れません。

benz372尚、キャンディーカラーは通常の塗装に比べて褪色し易いので、クリアーには耐UV性の高いクリアー(クリスタルクリアー)を使用しています。

benz376その他の部品は同じくキャンデイーブルーとキャンディーオレンジに仕上げています。

benz378キャンディーカラーでは通常の2コートメタリック・パールでは出せない鮮やかな色味や深みを表現する事が出来ます。勿論手間も増えますので通常よりも費用は高く、また長い年月で見ると色褪せるというデメリットもあります。

benz377それぞれの塗色(塗装)については色見本も作成していて、現在紫外線に当てた暴露テストも行っていますが結果は良好です。そもそも紫外線に当たらないエンジンルームの中なので心配はしていませんが、念の為と言う事ですね。

W124エンジンルーム内パーツ塗装 完成

benz368 大変長らくお待たせしました!メルセデスベンツW124エンジンルーム内のパーツ塗装、本日完成となります。

benz369 こちらはエアークリーナーボックスで、エンジンルームのほぼ中央に鎮座するパーツです。今回の塗色はキャンディーブルーで承りました。最初の状態も紹介しますね。

benz30素材はPA(ポリアミド)で、素地の表面はザラザラとした梨地でしたが、「研磨→プライマー塗布→サフェーサー塗布→完全硬化→研磨」といった工程で表面を平滑に仕上げて艶々の仕上がりにしています。また一部には凹みみたいな歪みがあったのでパテも使いました(結果サフェーサーは二度打ちです)。

benz285エアークリーナーボックスに装着されるAMGのプレートは別部品で、元々は未塗装の樹脂素材に凸文字のみ少々色褪せたシルバーがプリントされていましたが、今回新たに凸文字の上面を多少金属っぽいシルバーにして、プレートもブラックで再塗装、全体を艶々の仕上げにしています。AMGプレートの作業工程についてはこちらをどうぞ。

benz371 取り付けは中央を両面テープで、両サイドは浮き上がりを防止する為にシーラー(接着剤風)で固定しておきました。本日見たところしっかりついていたので無事完成の運びとなりました。

benz372 キャンディーカラーは3層構造の塗膜となっていて、パールとは違った色の深みをよく感じられる塗装となっています。今回採用したキャンディーブルーに関してはこちらで紹介しておりますので宜しければどうぞご参照下さい。ちなみに当初は紫系を想定していました。

benz373 その他のパーツはこちらで、主にエアークリーナーボックスを囲むパーツは同じくブルー系、その他全体に散らばったボックスケースなどはキャンディーオレンジとなっています。この画像だと大人しく見えますが、実際はオレンジの方が凄く派手で変化も激しい色味となっています。

こちらも最初の状態を紹介しますね。

w12423一部は金属のパーツですが、殆どがプラスチック(ポリアミドばかり)となっています。何が一番大変かと言うとやはり下地作業ですかね。

benz376 キャンディーオレンジもブルーと同じく3層構造の塗膜ですが、こちらは下色に純粋なシルバーを使っているのでその分色変化も派手です。

ただこの場合は下色と中色(オレンジ)での色味(色相・明度)が極端に変わるのでムラになり易く、イビツな形をしたパーツでそれを抑えるのに結構苦労をしました。なので一般的には下色にもオレンジ系を塗るのが普通なんですよね。

キャンディーオレンジの色を決める作業についてはこちらで紹介していますのでよろしければどうぞ。

benz378前回ご依頼頂いたR129のインマニは今回と同じ様な色相のオレンジで、ただあちらはソリッドカラー(パールでもメタリックでも無い色)だったので印象は全く違うように感じられると思います。

オーナー様のブログでは前回の仕上がりについてのご感想なども頂いておりますので宜しければどうぞ! → Good old days ≡Last Samurai ≡

それでは後ほど完成のお知らせメール差し上げますね。この度も当店をご利用頂き有難う御座いました!新年に間に合いそうで良かったです(笑)。

W124エンジンルーム内パーツ AMGプレート本塗り

benz340 先日パテを盛ってサフェーサーを塗っておいたエアークリーナーボックスのサフェ研ぎを行います。またうっかり洗浄槽に入れっぱなしだったコンピューターボックスの蓋も同じくサフェーサーを研いでおきました。

benz341 そしてエアークリーナーボックスに貼り付けられるAMGの樹脂性プレートですが、あれだけ曲がりを修正したにも関わらずまた反り返っていたのでさらにしつこく、逆の山なりになるくらいに曲げ返しておきました。

benz342AMGのプレートは文字の部分となるシルバーは先日塗ってあるので、次はいよいよベース部分となる黒を塗る事にします。ちなみにクリアーも塗ってあって、全体的に再足付け処理も完了してあります。

benz343 ベースコートの黒はプレート全体に塗るようにして、その後十分に乾燥をさせたら上の画像のように周りをマスキングして「凸文字天面」の黒を剥がします。剥がすと言うよりかは拭き取って削るといった感じですかね。

benz344 コツとしては最初はシンナーを使ってベースコートの黒を拭き取り(ただし周りに落ちるとアウトです)、残った膜をペーパーで削り落とすといった感じです。

benz345全体に削りカスなどが無い事を確認したらクリアーを塗って本塗り完了です。

次はいよいよ本体の塗装ですね。早ければ週末辺りに、遅くても来週半ばまでには本塗り予定です。どうぞもう少々お待ち下さいませ!

W124エンジンルーム内パーツ 歪み修正

benz327先日サフェーサーを研ぎ終わっていたW124のエアークリーナーボックスなどエンジンルーム内のパーツですが、色についてもう少し検証させて頂く事になりまして、その前に気になっていた箇所を修正しておきます。ちょっとわかり難いのですがサフェーサーが塗られた所に鉛筆で印を付けてあります。

benz326プラスチック素材で特にPAやPP系の樹脂は成型時の歪みが強く(逆にABSは少ないです)、ザラザラだった時には全く判らないのですが、素地が平滑になるとそういったところが目立って来ます。ある程度は仕方ないのですが(そうじゃないと総パテです)、目立つ箇所についてはもう少し手を加えておく事にしました。

benz328塗っているのはバンパーなどに使う柔軟性のあるパテで、基本的には普通のポリパテと同じです。サフェの上に塗っているのを見ると一見違和感がありますが現在(と言うか私が最後に聞いた2年くらい前)はこれがSTANDOXのセオリーと言うことなので問題ありません。と言うか本当は鋼板に直接ポリパテを塗ってはいけないんですよ(と言うと世の中の全てが駄目になるので建前でもありますが)。

ただSTANDOXはレッドブラウンなる下地塗料が無くなってしまったので仕方なく、「鋼板が露出した箇所にはウォッシュプライマーを塗り、サフェーサーを塗って完全硬化してからパテを塗りましょう」と言う事になったみたいです。まあそんな事をまともにやっているところは稀なので気にしないで大丈夫です。知らないよりかは知っていて悪い事をしているんだと自覚していた方がまだマシだと思いますので(私的見解です)。

benz309先日シルバー→クリアーを塗ってあるAMG のプレートは表面を砥石で研磨し、全体を足付け処理して次の「黒」の塗装の準備をしておきます。

ちなみに熱を掛けて変形を直しておきましたが結局また反ってしまったので、取り付けは両面テープだけでは無く両端にシーラー接着剤を点付けして、後で端が浮かないようにしておきたいと思います。

本塗りまでもう暫く掛かりますがどうぞもう少々お待ち下さいませ!

W124エアークリーナーボックス AMGプレート 下塗り

benz297今週は自転車フレームの塗装がいよいよ佳境を迎えるところで、ちょっとそちらに集中して作業を行う予定ですので、こちらの日記では余り紹介出来る事が無いかも知れません。ただそちらの自転車フレームも年明けに紹介出来る予定ですので、宜しければその時ご参照頂ければと思います。ちなみに今日は三回叫びました(笑。集中している時はいつもの事なので問題ありません)。

画像は先日下塗りのシルバーを塗装したW124のエアークリーナーカバーに装着されるAMGのプレートで、使っている原色は比較的金属感の強いシルバー(MIX818)です。メタリックの粒子感が殆ど無く(MIX595くらい)、ただ正面の輝きは明るく(MIX812に近いかと)透かしは黒いので金属っぽい質感になります。もっと曲面的な形だとその差が判り易いので、後日社外記の方で一緒に塗ったダースベイダーを紹介したいと思います。

諸々どうぞもう少々お待ち下さいませ!