フェラーリ458リモコンキー 下準備

先日お預かりしておりましたフェラーリ458の純正リモコンキーカバーです。

最初は#120である程度の塗装を剥がし、

その後#180~#240で均します。

その他ペーパーが当たっていない箇所にも塗料が付着する可能性がある為、ナイロンブラシとウォッシュコンパウンド(液状研磨剤)を使って足付け処理を行っておきます。フチと裏側もしっかりとですね。

跳ね馬部分にサフェを塗ると膜厚がついてエンブレムが入らなくなってしまう可能性がある為、

熱可塑性の樹脂(温めると粘土状になるポリエチレン樹脂)を詰め込みます。ちなみにプラモデル等でもこういった物がありますが、油分がある物は使えず、また塗装に対して密着しない素材が適しているので、知り合いの塗装屋さんからこちらを教えて頂きました。PE=ポリエチレンは基本的に塗装が不可能な素材ですので(ただし当店ではJIS規格に準じた密着性を保持した塗装は可能です)、今回のような使い方にとても適しています。

その後よく脱脂清掃し、

プラスチックプライマーを塗布します。

続けてサーフェサーを塗布します。

樹脂粘土を詰めた箇所はフチがガタガタになりがちですので、

それを外した後、薄く1コートサフェを塗って馴染ませておきます。

この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ!

アンテナベース 下準備

先日お預かりしておりました(恐らくMGの)アンテナーベース2点です。

状態としては未塗装で、樹脂素地が劣化していますので、

全体を#120→#180→#240で研摩します。

その後良く脱脂清掃し、リングが嵌る箇所はマスキングをしておきます。

プラスチックプライマーを塗布し、

続けてサーフェサーを塗布します。

サフェはウェットで4~5コート程塗り、最後の1コートが塗り終わったら直ぐにマスキングを剥がしてバツ切りされた境界線を馴染ませます。

この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。単体で熱を掛けるのは非効率ですので、何かしら他の案件で本塗り等を行った際等と一緒に恒温機に入れておくようにします。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ!