先日サーフェサーを塗っておいた（恐らくMGの）アンテナベース×２個となります。その後60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させ、ガイドコートとしてベースコートの黒をパラパラと塗っておきました。

劣化してガタガタしていた箇所もあったので＃６００でライン出しを行い、その後＃８００で曲面をなだらかにし、最後に＃１５００＆布状研磨副資材でペーパー傷の目消しを行っておきます。

その後台にセットし、よく脱脂清掃を行います。

樹脂素地が露出している箇所があるのでプラスチックプライマーを塗布します。

裏側はボディに当たって見えなくなりますが、フチまでしっかり塗れるよう（またもし隙間があってそこから見えたりしないよう）裏側に周り込むように塗装を行います。

まずはベースコートの黒を塗布します。

来週行うスニーカー塗装のワークショップで使う塗料はクリアーを塗らない「１コートソリッド」用の物で、それの黒を使えばあっと言う間に本塗りを完了出来るのですが（フラッシュオフタイムを含め５分で塗り終えられると思います）、クリアーに比べるとやはりレベリング性能（塗り肌の出来具合）は違いますし、耐久性（耐候性・耐擦り傷性等）においても劣ってしまう為、結果仕事で使う事は殆どなくなりました。ただ折角買ったのに使わないのも勿体無いので、ワークショップ等で活かせるのが有難いです。

ベースコートが十分に乾いたらクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！

クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

ちなみに今回これ単体では無く、業者様からご依頼頂いた案件も一緒に本塗りを行っています（むしろそちらの方がメインです）。

この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。

それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

先日お預かりしておりました（恐らくMGの）アンテナーベース２点です。

状態としては未塗装で、樹脂素地が劣化していますので、

全体を＃１２０→＃１８０→＃２４０で研摩します。

その後良く脱脂清掃し、リングが嵌る箇所はマスキングをしておきます。

プラスチックプライマーを塗布し、

続けてサーフェサーを塗布します。

サフェはウェットで４～５コート程塗り、最後の１コートが塗り終わったら直ぐにマスキングを剥がしてバツ切りされた境界線を馴染ませます。

この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。単体で熱を掛けるのは非効率ですので、何かしら他の案件で本塗り等を行った際等と一緒に恒温機に入れておくようにします。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

先日到着しておりました、自動車アンテナの土台部分のパーツとなります。この度のご依頼、誠に有難う御座います！

車種は不明ですが、履歴を調べていたところ以前お問合せを頂いたメールを発見しまして、恐らくはMGミジェット用の物かと思われます。

素材はプラスチックで（恐らくはPP=ポリプロピレン）、全体的に劣化をしているので「研磨→プライマー塗布→サーフェサー塗布→完全硬化→研磨」といった下地処理を行ってから上塗りを行います。ただ上部の丸くフランジ状になっている箇所は金具が被さるようになっている筈ですから、ここは塗膜が厚くならないようサフェは控えるようにしようと思います。

尚、以前恐らくは同車のパーツをご依頼頂いた時の事例がありますのでそちらも紹介させて頂きます（失念しておりまして大変失礼をいたしました・・・！）。

今回の御依頼もこの時と同じで艶あり黒、クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーへの変更で承っております。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。この度も当店をご贔屓頂き誠に有難うございます！