ランエボブレンボキャリパー塗装完成

投稿日時: 2026/04/23 投稿者: takahata

大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたランサーエボリューション純正ブレンボキャリパーの塗装、本日完成となります。

最初の状態も紹介します。

元々はこの様な状態で、

しかも途中、いつものブレーキ屋さんにオーバーホールを御願いしていたところ、左フロントキャリパーの腐食でトラブルが予見された為、

新たにこちらの代替品を手配して頂く事となりました。お手配、お手数を頂き有難うございました！

色はランエボブレンボ純正の近似色でどす黒い赤となります。

先日完成したR33ブレンボに施工したF50ブレンボの赤に比べると、今回の赤はかなり青黒いのが判るかと思います。

ロゴの色は白で、

サイズは元と同じくフロント80ミリ、

リヤは54ミリとなります。

各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。

今回はブリーダーバルブとゴムキャップも新品をご用意頂いたので交換しておきました。

ボディ取り付け部とガスケット当たり面、パッド固定用シャフトを通す穴にはクリアーは塗らず、プライマーとベースコートの黒を薄膜で塗装しています。

ピストンは再利用が基本で、余程の事が無ければこれを交換する必要は無いかと思います（数百個塗っていますがこれの交換が必要なケースは一度くらいしか見た事がありません）。

それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！

エフェクターミニアンプ下準備

投稿日時: 2026/04/22 投稿者: takahata

先日お預かりしておりましたエフェクターミニアンプの金属性パーツです。

このままだと塗料が十分に密着しない為、

サンドブラストを行いました。

表面がザラザラになる事でアンカー効果が期待でき、この後に塗るプライマーを剥がれ難くします。

よく脱脂清掃し、

プライマーを塗布します。

裏側もしっかり塗っておきました。

今回はシルバーで承っていますので、より金属感の高いSTANDOX SPFシルバー（JLM-906）を採用しようと思います。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

ジムニーシエラテールランプ塗装承ってます

投稿日時: 2026/04/21 投稿者: takahata

先日到着しておりましたスズキジムニーシエラのテールランプです。こちらのオーナー様は４年程前にGRヤリスのテールランプ塗装をご依頼頂いた方で、この度も当店をご贔屓頂き誠に有難う御座います！

こちらはテールランプとリフレクターレンズが組み合わさった構造になっていて、

それぞれのレンズをスモーク塗装のべた塗りで承りました。

このままの状態だとレンズのフチが非常に塗り難いのですが（マスキングも非常にやり難くそうですが）、

裏を見てみるとナットで止まっているので、それぞれ分解して塗装を行おうと思います。

ただ全てを分解しようとするとコネクターから配線を抜かないといけないので、

今回は土台からは切り離さない状態で塗るようにしました。

画像は土台が傷つかない為のマスキングで、本塗り時にはそれぞれしっかり固定し、安定した状態で塗れるようにしようと思います。

濃度については「標準的な濃さで」との事ですので、以前施工した画像を参考にしようと思います。

こちらは当店規定の「標準濃度」でスモーク塗装を施したZ34のバックフォグランプです。

こちらも標準濃度でスモーク塗装を行ったポルシェケイマンS用の社外品LEDテールランプです。

またリフレクターは見た目の濃さをテーランプと合わせるような感じで、塗り方としては薄いスモークになる感じです。底の浅い（薄い）レンズはちょっとのスモークでも黒くなりすぎる傾向にありますから、それを利用して反射板としての機能は残す感じですね。こちらも以前施工した時の画像を紹介します。

こちらはVWのリフレクターレンズで、見た目はかなり黒いですが記事中にも記載している通り薄めのスモークになっています。他の画像では見る角度によってしっかり反射板としての機能が残っているのが判るかと思います。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！

SHURE GLXDワイヤレスマイク塗装完成

投稿日時: 2026/04/18 投稿者: takahata

大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたシュアGLXDワイヤレスマイクの塗装、本日完成となります。

最初の状態も紹介します。

元々はこの様な状態だったマイクに、

オーナー様の御指定で塗料が飛び散ったような粒子感のあるグラデーションで塗装を施しました。

各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。

クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

パーツ毎の繋がりに違和感が無いようベースコート塗装時（着色）は組付けた状態で、

その後クリアーを塗る時は分解して別々の状態で塗装を行いました。

また塗装面の凸凹を平滑にする為、クリアーの二度打ち（２コート２ベイク）を行っています。

今回ご依頼頂いた粒子感のある粒々の塗装は初の試みでしたが、

事前にテスト塗装を行ったお陰で自然な感じに出来たと思います。

１回目の本塗りが終わった時点ではクリアーの表面が凸凹になっていましたが、完全硬化後に研磨してもう一度クリアーを塗る事でいつもの様にツルツルに仕上がっているかと思います。

それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！

ランエボブレンボキャリパー本塗り

投稿日時: 2026/04/17 投稿者: takahata

先日プライマーを塗っておいたランサーエボリューション純正のブレンボキャリパー一式です。

まずは膜厚を着けたくない箇所にベースコートの黒を塗布します。

新品ブレンボの黒アルマイトになっているようなイメージですね。

ベースコートの黒が乾いたらマスキングを行います。

少しサイズを大きくしておくとフチの仕上がりが良くなるのですが、反面塗装中の溶剤で糊が侵されて塗っている途中に剥がれ落ちる！という事態が起こるので、最初に一般的なマスキングテープを貼り（黄色い物）、その上にマスキングシート（緑色の物）を重ねて貼っています。キャリパー毎に使うサイズが違うので、それぞれに合う物を作っています。