こちらもお待たせしました！先日本塗りを終えていたホンダシビックの純正テールランプの外側（リヤフェンダー側）左右２点の塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々はこの様な状態だった物に、
以前ご依頼頂いたテールランプを一緒に送って頂き、こちらのスモークの濃さと同じ様にとご依頼頂きました。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
見本品と並べてみました。上段が以前ご依頼頂いて塗った物です。レンズの左角が割れています。
こちらは左が今回塗装した物で、右が以前塗った物です。言われても濃さの違いが判らないくらいに出来ているかと思います。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたマツダRX-7(SA22C)の純正テールランプ、センターガーニッシュ、サイドマーカー、フロントウィンカーの塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々はこの様な状態だった物に、
極薄いスモーク塗装を施し、
コントラスト感を強調させ、
劣化したプラスチック素地をガラスのような質感にしました。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
センターガーニッシュは元々黒い着色樹脂で、
クリアーのみ塗装で承っていましたが、この両サイドに装着されるテールランプのスモーク塗装と色味を合わせる為に２コートだけスモークを塗っています。
元々オレンジ色だったフロントウィンカーとサイドマーカーも、
純正のアンバー色を損なわないよう、薄いスモークに留めています。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります（撮ったそのままとなります）。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
先日到着しておりましたBMW MINIの純正テールランプとフェンダーサイドマーカーです。
こちらのオーナー様は8年程前にも同じパーツで塗装をご依頼頂いていまして、今回サイドマーカーの方が経年劣化でレンズ内に浸水するようになったとの事、また少しイメージを変えたいという事で前回と同じ部品を用意して頂いてのご依頼となりました。この度もご贔屓頂きありがとうございます！
前回は「極薄目と薄目の中間」でのご依頼で、イメージとしては「言われないとスモークに塗ったとは判らない程度」程の濃さとしましたが、今回は「テールランプも赤黒いイメージですが、気持ちかなり濃いめで 」と承っています。赤味を残しつつしっかり黒味を出すような感じですね。その後ご依頼頂いたリヤフォグも紹介します。
この時はテールランプより少し濃くしているのですが、今回はさらに濃いスモークをイメージしています。
サイドマーカーは「前回よりほんの少し濃いめで」とご指定頂いています。また今回のクリアーは全て高品位なタイプのクリスタルクリアーへの変更で承っています。
その時の画像を紹介します。
ちなみにこの時は中央のグレー色の部分をマスキングしていましたが、「装着されるとここは見えなくなるので一緒に塗って構わない」との事ですから、今回はマスキング無しで塗ってしまおうと思います。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！
先日塗装前準備を行っておいた三菱ランサーエボリューションⅩの純正テールランプです。
ブース内の清掃と各被塗物のエアーブロー、脱脂作業と撮影までは前日までに済ませておき、本塗り当日は最終脱脂処理→エアーブローのみ行って直ぐに塗れるようにしています。
埃はテールランプの裏側にも付着していたりするので、一個ずつ持ち上げて裏側もしっかりエアーブロー、
表面はエアーブローだけでは取り除けないゴミをタッククロス（不織布に粘着剤が塗布された塗装作業専用の物）も併用します。
その後プラスチックプライマーを２コート塗って本塗り開始です。
まずは前回ご依頼頂いた時と同じくらいの濃さのスモークにします。
今回はこれより半段階濃くするので、ここからさらにスモークを塗り重ねていきます。
先ほどの状態より３０％くらい濃くなった感じです。
最初の３コートで前回と同じくらいの濃さに、残りの２コートでさらに半段階濃くし、合計５コート程でスモーク＝ベースコートを終えるようにしています。
コート毎にもスモーク含有量を調整しています。
コート数が少ないとムラやダマや濃さのバラつきが出ますし、塗り過ぎると塗膜の強度が落ちるので、ベースコートは３～５コート程で塗るようにしています（念のためハードナーも添加しています）。
そして最後にクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。
それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
先日本塗り前下準備を行っていたホンダシビックの純正テールランプの外側（リヤフェンダー側）左右２点です。
よく脱脂清掃し、プラスチックプライマーを塗ったら本塗り開始です。
ちなみに今回は以前ご依頼頂いたテールランプの一部を破損させてしまたったとの事で、見本としてそちらのテールランプも一緒に送って頂いています。なので内側（リヤゲート側）は塗らず外側のみとなっています。
使用している塗料（スモーク）自体は同じ物なので調色作業は必要ありませんから、これを含有量とコート数（塗り方）で調整します。一番左側の手で持っているのが以前ご依頼頂いた物で、右側２個が今回塗っている物となります。
塗り過ぎると元には戻せないので、３コート程で少し手前の濃さにして、残りの２コートで微調整していくといった感じです。かなり難しそうに見えますが、現物があると違いがはっきりと判るのでむしろこの方がやり易かったりします。
濃度が決まったら最後にクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーとなります。
このテールランプの特性上なのか内部に結露（水）の跡が目立つのですが、
スモークにする事でそちらも軽減はされているかと思います。
何よりコントラストが強調されて格好良いですよね。
それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！