大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたたHONDA CB1300の純正テールランプ塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々はクリアータイプだったテールランプを、
透過性の赤＝レッドキャンディーに塗装しました。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
中の反射板はメッキでは無く、LEDを固定する金属プレートがその役割を果たしている為、見る角度によっては黒味の増した赤に見えるのが特徴です。
スモークは塗っていませんが、見る角度によっては黒味の増した赤となります。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたトヨタヴェルファイア30系純正テールランプの塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々は黒とシルバー（反射板）の色味が無い透明なカバータイプのテールランプを、
ご指定の箇所のみマスキング＝クリアー抜きし、それ以外の部分を透過性の赤＝レッドキャンディーに塗装しました。
スモークは塗らない仕様となります。
テールランプ中央にはモールが装着される筈ですが、そこも周りと遜色無い様見える部分と同じ様に塗っています。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
リヤフェンダー側のテールランプは、
一番下側のカーブした部分をクリアー抜きにしています。
リヤゲート側も同じく下側部分を、こちらは左右二ヵ所に別けてクリアー抜きにしてあります。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度も当店をご利用頂き誠に有難うございました！
大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたゼンハイザーE945ボーカルマイクの塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々はこのような状態だった物に、
キャンディーレッドのマーブル柄で塗装を施しました。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
ロゴはゴールドで、デカールを使った仕様となります。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
デカールの場合はその段差が生じる為、塗装が完全硬化した後にペーパーで研いで磨き処理を行っています。
自然光でも撮影しました。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度も当店をご利用頂き誠に有難うございました！
先日下準備を行っていたホンダCB1300の純正テールランプです。被塗面（レンズ）は＃８００～＃１３００相当で足付け処理をされた状態となります。
よく脱脂清掃し、しつこいくらいエアーブローを行って埃を飛ばし、
まずはプラスチックプライマーを塗布します。
続けて透過性の赤＝レッドキャンディーを塗ります。
一度に塗るとムラが生じる為、塗料中の含有量を減らし、４～５コートに別けて塗っています。
そして最後にクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！
スモークは無し、またクリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。
それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
先日下準備を行っていたトヨタヴェルファイア30系純正テールランプです。テールランプの中でもかなりサイズが大きく、また形が複雑で、マスキング・足付け処理共に最も手間が掛かる一つとなっています。
また今回は御指定の箇所を赤くしないクリアー抜き＝マスキングで御指定頂いていて、予め作成しておいたそちらを所定の位置に貼っていきます。
テールランプが車体に装着された状態を、正面から見て真っ直ぐになる位置に貼って行きます。
リヤゲートとクォーターパネル（リヤフェンダー）それぞれでラインが繫がるかも確認しておきます。
その後プラスチックプライマーを塗り、続けて透過性の赤＝レッドキャンディーを塗布します。
ムラにならないよう４～５コートを塗り重ね、
マスキングシートを剥がします。
その後クリアー抜き部分（樹脂素地部）にプラスチックプライマーを塗布し、
最後にクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！
スモークは塗らなく、レッドのみの仕様となります。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーとなります。
この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。
それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！