次の透過性塗装のターンで本塗り予定のテールランプ等レンズパーツ一式となります。画像には映っていませんが、スバルエンブレムのアクリルプレートのスモーク塗装も一緒に行う予定です。
NBOXのテールランプは予めオーナー様が塗り分けのラインに印をつけておいて頂いていますので、それを剥がす前に位置が判るよう撮影をしておきます。
ランプ部と外側のカバーでは隙間が空いているので、実際に塗り分ける部分（カバー部）とランプ部では三次元的に見るとどうしてもズレが生じてしまいますが、
今回の塗り分けではその辺りも考慮されて最も良い位置になっていると思いますのでご安心下さいませ。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
先日到着しておりましたカワサキZRX1200 DAEGの純正テールランプです。この度のご依頼、誠に有難う御座います！
御依頼内容は透過性の赤＝レッドキャンディーで、クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様で承っています。
型は違いますが、参考までに以前施工したバイク用のテールランプの画像を紹介します。
この時もスモークは無し、レッドキャンディーのみの仕様となります。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！
先日到着しておりました、カワサキZX-14Rの純正テールランプです。この度のご依頼、誠に有難う御座います！
御依頼内容は透過性の赤＝レッドキャンディーで、クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様で承っております。スモークは塗らない仕様となります。
参考までに以前施工した同型の画像があるのでそちらを紹介します。
この時はレッドキャンディーに加えモーク塗装も行っていますが、今回はスモークは無しとなります。
また塗装後にクッションテープを貼っていますが、こちらも既にオーナー様がご用意されているとの事ですので貼らずにお納めする予定です。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！
先日に引き続き、次の透過性塗装のターンで本塗り予定のテールランプ等レンズパーツの下地処理となります。よく乾かしてマスキングを行いました。
中古品の場合は深い傷が付いていたりする事があるので、
その場合は＃１８０くらいから始め、徐々に番手を落とし最終＃８００で均しておきます。
これくらい凄いバリは＃１２０から始めます。ついでに周りの波打っているところも＃２４０で均しておきました。
UAZのバックランプレンズは表側にダイヤカット状の凸凹とした模様があるのでペーパーでの足付け処理は出来ず、平面部以外はナイロンブラシとウォッシュコンパウンドを使います。
その他のレンズは＃８００→＃１３００相当の布状研磨副資材（アシレックスレモン～オレンジ）を使って研磨足付け処理しています。
テールランプはそのまま台に置くと被塗面（主に角）が接触してしまう物があるので、段ボール等を貼り付けて固定します。
テールランプを含む小物の塗装は極力塗り肌の無い仕上がりにしたいので、見せる面が地面と並行になるようにしています。また絶対に垂らしたくない箇所などもそうですね。逆に「ここは垂らしても良いから」という場合もあります。とにかく逃げの塗り方＝絶対垂ららないようにして全体の肌を悪くしてしまうような塗り方は避けるようにしています。
ウィンカーレンズ等の小さいパーツは手で持って塗れて台に挿せるよう、パイプ状の芯棒（養生紙を使い終わって残る芯）に固定しておきます。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたハーレーダビットソン フォーティーエイト（XL1200X）に取り付け予定のテール/ウインカー兼用ランプ塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々は透過性の橙＝オレンジ色だったレンズに、
透過性の赤＝レッドキャンディーと、
薄いスモーク塗装を施しました。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
オーナー様からは「気にしなくて良いので赤に」と伺っていますが、さすがに塗り過ぎるとウィンカーも赤く光ってしまいますので、赤くなったギリギリで塗装を止め、その後スモークで深みを出しています。
レンズは本体から取れない構造（接着）になっているとの事で今回はマスキングでの対応となりましたが、
特に違和感無く仕上がっているかと思いますので（仕上がりが悪くなってはいないと思いますので）ご安心くださいませ。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！