CORSAIR Obsidian 900D PC CASE③

CORSAIR Obsidian 900D PC CASE②

先日紹介した上記②のサイドパネル・ロアグリル等の本塗りに続き、今度は骨格部分となるシャーシ塗装作業の紹介となります。

シャーシ部分も外板パネル同様に既存の塗膜がザラザラとしている為、まずはある程度をペーパーで研磨しておきます。

 一部の付属品は外しましたが残りはリベットでの固定となっている為、シャーシはこの状態で針金で吊るして塗装する事にしました。

 まずはプライマーを塗布し、

ウェットオンウェット用のノンサンディングフィラー(サフェーサー)を塗布します。

 続けてベースコートの黒を塗り、クリアーを塗って本塗り(下塗り)が完了です。

その後ヒーターで熱を掛けて塗膜を完全硬化させ、

 再び全体を足付け処理します。

 そして同じようにして二度目の艶有りの黒を塗り 、本塗りが完了です。

既存の塗膜がザラザラとしていたので一度だけでの塗装では艶のある仕上がりにならず、今回は殆どの部品を「二度塗り」で対応しました。

尚本来であれば「研磨→プライマー塗布→サフェーサー塗布→完全硬化→研磨」といった工程が基本となりますが、全ての部品でこれを行うとかなりの高コストとなってしまう為、今回は最も目立つ両サイドパネルのみをこの方法で、他は二度塗りでコストを抑えています。

 こちらはシャーシ裏側に着くケース背面のパネルです。ネジで着いていた付属部品も外してあります。

 増設スロット部の蓋の部品です。サイズが小さく形が複雑な為ペーパー掛けでの足付け処理が難しく、サンドブラストにて足付け処理を行いました。

 吊るした状態で裏表を一緒に塗ります。

まずはプライマーを塗布し、

 艶有りの黒で一旦下塗りとしての塗装が完了です。

 その後熱を掛けて塗膜を完全硬化させ、再度全体にペーパーを掛けて足付け処理を行いました。

そしてこちらも二度目の艶有り黒の塗装で本塗りが完了です。

 一度に紹介していますが作業は数日に分けていて、今回のPCケースの塗装ではお預かりから完成まで半年程の期間が掛かっています。

その他の付属部品も同じように下地処理をし、

艶有りの黒で仕上げています。

これらの小さい部品も全て二度塗りを行いました。

④に続きます。

CORSAIR Obsidian 900D PC CASE②

CORSAIR Obsidian 900D PC CASE①

先にグリーン色に下塗りをしておいた外枠の続きとなります。

今回一番サイズの大きい左右のサイドパネルです。穴の開いた方は透明なアクリル(もしくはポリカーボネート)の板が装着されます。

既存の塗膜はザラザラとした梨地で、そのまま塗っても艶のある仕上りにはなりませんから、予め全体をペーパーで研磨しておきます。

まずは表側にプライマー、ウレタンサフェーサーを塗布します。反対の穴あきの方も同様に行い、一旦熱を掛けて塗膜を硬化させます。

その後ひっくり返して裏側にし、

こちらは同じウレタン系でもウェットオンウェット用のノンサンディングシーラー(プライマーサフェーサー)を塗布しました。

 サフェーサーが半生の状態でベースコートの黒、続けてクリアーを塗布します。

反対側も同様にノンサンディングタイプのサフェーサーを塗布し、

黒→クリアーを塗布します。ここで再び熱を掛けて塗膜を完全硬化させます。

裏側をマスキングし、

表面に塗ったサフェーサーを平滑に研ぎ付けます。

裏側はコストを優先して【お任せ仕上げコース】で、目立つ表側は仕上り重視の【標準コース】で承っています。

表側の本塗りが完了です。

また今回使用するクリアーは高品位なタイプの「クリスタルクリアー」への変更で承っています。

 そしてこちらは先程のサイドパネルの下側に着くロアグリルです。普通のPCケースには着いていませんが、メンテナンス性を良くする為に上部が開放するスイングアウトドアとなっています。

 やはり既存の塗膜はザラザラとしているのでペーパーで研磨します。

 まずはプライマーを塗布し、

艶有りの黒を塗りました。ただしこちらは下塗りです。

 その後熱を掛けて塗膜を完全硬化させ、再度全体を研磨して足付け処理を行いました。

当初の予定では目立つ表面だけを「二度塗り」で艶のある仕上りにするつもりでしたが、画像のように開閉させて塗れるようにセッティング出来たので裏も一緒に塗る事にしました。

 本来であればプライマーとは別に2液ウレタンサフェーサーを塗りたいところですが、今回の部品数で全てそれを行うとかなりのコスト高になってしまう為、艶が必要な個所については「二度塗り」で対応するようにしています(ただしメインとなる両サイドパネルのみは基本通りサフェ塗装~研磨としています)。

裏表共に艶々になりました。

③に続きます。

CORSAIR Obsidian 900D PC CASE①

今年の春頃に、半年程の期間を掛けて塗装したCORSAIR社のスーパーフルタワーPCケース、CORSAIR Obsidian Series 900Dです。内容を纏めて改めて施工例のページとしました。

手前が一般的なタワーPCケースで、それに比べると異様に大きいのが判ると思います。運ぶのも一苦労でした。

 まずは大まかに分解し、

 さらに付属品を外していきます。ネジ以外はほぼ塗装するといった内容となります。

 ケースの天井部分はフィルターになっていて、外側の網は金属素材なのでこちらも塗装します。

サイドパネルの下側にあるロアグリルです。通常のPCケースにこういった物は付いていませんが、

ワンタッチで上開きになる構造でメンテナンスがし易いようになっています。

 サイドパネルは片側がアクリル窓になっていて枠だけになっています。

 既存の塗装はザラザラとした梨地になっていて、今回は各パネルを「艶あり」でのご依頼なので一部をサフェーサーと、他は二度塗りで対応する事にしました。

シャーシはある程度まで分解しますが、一部以外のリベットは外さず各フレームは組んだままの状態で塗装します。

 尚唯一こちらのマザーボードのパネルは塗らない事になっています。

スライドレールなども外し、これらはシャーシの一部なので塗装します。

一番外側に着く前後の枠は肉厚のアルミ鋳造製となっていて、

こちらはグリーンと黒の2トーンカラーでご指定承りました。

 グリーンの色味に関しては事前に色見本帳をお貸出しして、その中からご希望の色を選んで頂いています。

  塗り分けの位置は、外側は手前から20mm奥までをグリーンに、

内側は15ミリ奥の位置でご指定承っています。

 ただしこちらも素地がザラザラ塗装なので、

ペーパーである程度削っておき、グリーンと黒を二度に分けて塗装する事で艶のある仕上りにする事にしました。

 まずは全体にプライマーを塗り、

 裏側には先にベースコートの黒を塗っておきます。

グリーンはご指定頂いたPANTONEの色を基に、STANDOXの原色を組み合わせて作成します。

後に判明しましたが、どうやらこちらは初音ミクのイメージカラーになるようです。

 表側に先ほどのグリーンを塗布し、

続けて全体にクリアーを塗りました。

尚、こちらは下塗りとしてのクリアーで、2トーンからの黒を塗った後にもう一度クリアーを塗る事になります。一旦熱を掛けて塗膜を完全硬化させます。

→②に続く。

TOYOTA86 Brembo Calipers

トヨタ86用ブレンボキャリパー一式です。

現状は既に何かしらの塗装が施されていますが、bremboロゴのサイズが規定より大分大きかったり、

アルミ素地からの腐食が全体的に発生しています。何も処理しないまま塗装されてしまったのかも知れません。

 ブレーキの洗浄・下地処理(サンドブラスト処理)については、以前知人の工場に間借りしていた時にお世話になっていたブレーキ屋さんにお願いしています。以下の記事が判り易いかと思いますので宜しければご参照下さいませ。

ブレーキキャリパーの下地処理

 平面部分にはダブルアクションサンダー#120→#180を使って研磨し、角などは#240で手掛け研磨します。

 その後全体を脱脂洗浄して残った個所をマスキングし、ブースにセットします。

 まずは全体にプライマーを塗布します。

 車体に固定する個所にクリアーを塗ると固着してしまう為、ここはベースコートの黒を薄膜で塗ってマスキングをしておきます。

 色は「オレンジパール」で承っていますので、オレンジ・イエロー・レッドの原色にイエローパール・着色オレンジメタリックを加えて作製しました。右が最初に作った色で、左が本塗り時に急遽作り直した色です。

 ベースコートを塗り終わりました。

 キャリパーにあったサイズのマスキングシートを作製し、

 位置を合わせて、

 キャリパー全体ンいマスキングをして黒メタリック(VW:LC9Z)を塗布します。

 再び塗装ブースに戻し、

 クリアーを塗って本塗り完了です。

 この後一晩おき、60℃40分程の熱を掛けて塗膜を完全硬化させます。

さらに数日寝かしたら完成となります。

 また今回はキャリパーと同色で色見本キーホルダーの制作も承りました。塗装の御依頼を頂いた方のみ限定でのお受付となります。

また今回は裏面にロゴ入れ(デカール)もご依頼頂きました。配合データ付きですので当店が無くなっても同じ色で再現が可能です(STANDOXの塗料に限りますが・・・)。

色見本ミニカーの塗装については以下ページ社外記で紹介していますので宜しければご参照下さいませ。

http://pro-fit.ne.jp/wordpress2013/wordpress/2017/07/04/%E8%89%B2%E8%A6%8B%E6%9C%AC%E3%82%AD%E3%83%BC%E3%83%9B%E3%83%AB%E3%83%80%E3%83%BC-%E6%9C%AC%E5%A1%97%E3%82%8A/

またその後、別のお客様から今回と同じオレンジをご指定頂いての御依頼もありました。↓

ブレンボキャリパー塗装 完成

またこちらのお客様からは後日装着後の画像とコメントも頂けました。装着されたのはBMW MINIだった模様です。

Dodge Magnum Tail Lights

ダッジマグナム用の社外品テールランプとハイマウントランプです。

レッドのレンズとクリアーレンズ部分とを、それぞれ違った濃度でのダブルスモーク仕様で承りました。詳細としては以下の通りです。


・赤部のスモークは「薄目と標準濃度の中間」
・テールとハイマウントを同じ色合いに
・テールのクリア部はバックランプが含まれるため「極薄目~薄目の中間」
・クリアーを高品位なタイプの「クリスタルクリアー」へ変更


 土台部分をマスキングし、被塗面のレンズには#800~#1300程で足付け処理を行ってあります。

 まずはバックランプ部をマスキングし、

 プラスチックプライマーを塗布後、赤いレンズ部にスモーク塗装を行います。

 赤いレンズ部のスモークは規定の濃さになる一歩手前で止めておき、バックランプ部のマスキングを剥がします。

マスキングをしてあったクリアーレンズ面にもプラスチックプライマーを塗布し、今度はクリアーレンズ部が規定の濃さの「極薄目~薄目の中間」に、且つ赤いレンズ部は「薄目と標準濃度の中間」の濃さになるようスモーク塗装を塗り重ねます。

 スモークが規定の濃さになったらクリアーを塗って本塗り完了です。

 ハイマウントランプも同じく下地処理を行い、

 テールランプの赤いレンズ部分と同じ「薄目と標準濃度の中間」の濃さにしています。

 その後60℃40分程の熱を入れて塗膜を硬化させ、必要に応じて磨き処理を行い、さらに数日寝かしたら完成となります。

ダブルスモークは「おまけスモーク」の応用で、違う濃さのスモークを組み合わせる複雑な作業を、極力コストを上げないようにしています。

 単にテールランプを黒くするだけだとどうしても下品な感が否めませんが、透明感のある黒と高品位なクリアーの組み合わせによって上品なテールランプに仕上げる事も可能です。

ハイマウントランプはテールランプと一緒にご依頼を頂くと全体の複数割引率も上がるのでお得です。