先日素地調整を行っておいたアルファロメオの社外品アウタハンドルです。

それぞれ手で持って塗れるよう芯棒に固定しました。

よく脱脂清掃し、

エアーブローをして埃を飛ばします。

裏側もサフェが塗り易いよう広くスペースを取った状態で固定しています。

素材が不明ですので、一応プラスチックプライマーを塗る前にガスプライマーによる火炎処理も行っておきました。これについてはこちらの記事が判り易いと思いますので宜しければご参照くださいませ。

プラスチックプライマー塗布後、サーフェサーを塗布しました。

この後もラインの修正を行いたいのでサフェは厚めにウェットで６コート程塗っています。

コート毎に１５分～３０分程のフラッシュオフタイムを設けています。

高温多湿なこの時期で塗装に時間を掛け過ぎているとスプレーガン（カップ）の中で塗料が固まり始めるので、最初はわざと足りないくらいに塗料を作っておき（主剤と硬化剤を混合しておき）、途中で軽くガンの吹き出し口を洗ってから改めて新しく作った塗料で続きを行ったりします。

この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

先日お預かりしておりましたアルファロメオジュリエッタ用アウターハンドル一式です。

社外品との事で塗装の仕上がりがイマイチなのもそうですが、小さい方のパーツと組み合わせた際にサイズ（幅）もかなり違っていたので、

オーナー様に送って頂いた純正のアウターハンドルの画像を参考にしながら素地を研磨してラインを整えます。

さらにそれぞれのパーツを両面テープでくっ付け、固定したこの状態で研磨してラインが繋がるようにします。

＃１２０と固い当て板を使ってガシガシと削り、それぞれの面とエッジを整えていきます。

反対側も同じように行い、

それぞれのパーツを取り換えて再びライン出しを行って４個のパーツのラインが揃うようにしています。

ラインが決まったら＃１８０→＃２４０でペーパー目を均し、フチや裏側などを＃３２０で足付け処理を行います。

この後は良くクリーニングし、サーフェサーを塗装します。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

先日到着しておりましたアルファロメオジュリエッタ用アウターハンドル一式です。こちらのオーナー様は４年程前に同車テールランプ等の塗装をご依頼頂いた方で、この度も当店をご贔屓頂き誠に有難うございます！

ご依頼内容はこちらをアルファロメオ「ROSSO ALFA」（カラーコード：289A）の艶あり仕上げで、クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様で承っています。

尚、状態としては新品未使用のようですが、

素材自体の仕上がりが余り芳しく無いようですので、

こちらの大きい方のパーツは、上塗りとは別に「研磨→プライマー塗布→サフェーサー塗布→完全硬化→研磨」といった下地処理も承っています。

アウターハンドルの塗装については何度か施工事例がありますのでそちらも紹介させて頂きます。

こちらはルノーのアウターハンドルで、元々ザラザラとした梨地だった物を、今回と同じく「研磨→プライマー塗布→サフェーサー塗布→完全硬化→研磨」といった下地処理を行ってからの上塗りで艶々の黒に仕上げています。

こちらは元々別の色だった物に、トヨタ（レクサス）純正色のエクシードブルーメタリック（8U1）で塗装を施しています。いずれも今回のアウターハンドルとラインの出来具合が違うのが判るかと思います。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！