先日下準備を行っておいたトヨタランドクルーザーのテールランプ一式です。

こちらはウィンカー部分が赤いレンズになったUSテールですね。

ちょっと判り難いですが、こちらは上部レンズがオレンジ色の日本仕様です。いずれもトヨタ純正部品です。

ブース内は前日までに床と壁と台を清掃してあります。

プラスチックプライマーを塗布し、ベースコート＝スモークを塗布します。

濃度については以前施工したメルセデスベンツテールランプの画像を参考に、スモーク含有量を減らしたベースコートを４～５コート程重ねて濃さを合わせます。

スモーク塗装の見え方はテールランプの構造によって大きく変わる為、一般的な塗色のように塗料の配合率等をデータ化する事は難しく、なのでこのようなアナログ的な作業となります。同じ濃さで作った塗料を使っても、被塗物によって全然違う濃さに見えてしまうんですよね。

ミラーウィンカーの濃さはテールランプに合わせます。

ベースコートを塗り終わったらしっかり乾燥させ、

最後にクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！

クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

そのまま置くと斜めになってしまうので、テールランプの裏側にガムテープの芯等を貼ってレンズが地面と水平になるように調整しています。

自動車ボディのように肌を残すとレンズっぽくないので、極力つるんとした塗り肌になるようにしています。

こちらは上部ウィンカーレンズがオレンジのテールランプですね。

この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。

それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

先日お預かりしておりましたトヨタランドクルーザーの純正テールランプ一式とUSテールランプ、その後追加でご依頼頂いたミラーウィンカーレンズです。

最初にご相談頂いた社外品のテールランプではシーリングを承っておりましたが（念のための防水処理）、純正品であれば水漏れの心配は無いのでそちらは不要となりました。パーツは全て新品なので軽い清掃を行い、被塗面以外の部分をマスキングします。

全体を＃８００～＃１３００相当の布状研磨副資材（アシレックスレモン）で足付け処理を行います。

一枚もののカバーパネルであれば足付け処理は比較的単純な作業ですが、今回のように微妙な溝がある場合、ヘラやナイロンブラシ等を使って奥までしっかり研磨しておきます。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

先日到着しておりましたランドクルーザー用トヨタ純正テールランプ一式です。こちらのオーナー様は以前も同型製品の塗装を御依頼頂いておりまして、今回はその時より薄いスモーク塗装で承りました。この度も当店をご贔屓頂きありがとうございます！

実は最初は社外品のテールランプ一式をお預かりしていたのですが、その後こちらのトヨタ純正品へと交換になりました。

ただオーナー様的にはこのウィンカーレンズ部を赤くされたいとの事で、

改めて追加でこちらのUSテールもご依頼頂きました。全部で合計６個のテールランプとなります。

こちらはテールランプ上部のウィンカー部も赤いレンズになっています。

元々オレンジだったレンズ部を赤く塗っても良かったのですが、実際にやってみないとどうなるのか判らないという事で、改めてこちらも取り寄せて頂いた次第です。

ご依頼内容としてはスモーク塗装のべた塗りで、

濃度につきましてはこちらのメルセデスベンツテールランプのスモーク塗装の濃さを参考にと承っています。クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーへの変更で承っています。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！

クリアーも前回と同様クリスタルクリアーへの変更で承っております。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度の御依頼誠にありがとうございます！