R31スカイラインヘッドカバー塗装 完成

 大変お待たせしました!日産スカイラインR31のエンジンヘッドカバー塗装、本日完成となります。

最初の状態も紹介しますね。

既存の塗膜は比較的しっかりと残っていたのですが、小豆色に色褪せてしまったような感じでした。

腐食は出ていなかったので素地調整はリン酸処理のみで、またアルミ素地もツルンとした仕上りだったので今回はサフェや二度塗り無しで、プライマーを塗ってそのまま直接上塗りを行う内容で承りました。

 色はカラーベース(下色)をマツダのソウルレッドプレミアムメタリック(カラーコード:41V)で、

 その上にキャンディーレッドとキャンディーピンクを5:1の割合で混ぜて塗っています。

 いつものキャンディーレッドより少し青味を増した感じにしています。

 クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーで承りました(艶あり仕上げの場合はオプションで変更可能です)。

 反対側に向けて室内で撮影してみました。

 ホースパイプはメッキ亜鉛メッキが剥がれて余り綺麗では無かったのでプライマー塗布後に艶消し黒(ベースコートの黒のみ)を塗装しています。

それでは後程完成のお知らせメールを差し上げますね。この度もご贔屓頂き有難う御座いました!

R31スカイラインヘッドカバー 本塗り

 先日旧塗膜の剥離を終えていた、日産R31スカイラインのヘッドカバーです。

打痕や深い傷は取りきれませんが、浅い傷や出っ張った個所などはサンダーや手研ぎである程度削っておきます。

 その後リン酸処理を行い、よく洗浄して感想させたらネジ穴をマスキングし、台にセットして本塗り開始です。

通常は「研磨→プライマー塗布→サフェーサー塗布→完全硬化→研磨」、もしくは「二度塗り」といった方法で行いますが、今回は比較的ツルツルとした素地なのでこのまま上塗りまで一気に行います。

 まずは全体にプライマーを塗布し、

 ホースパイプ部をベースコートの黒で塗装しました。

ホースパイプ部については状態が良ければそのままで、腐食や亜鉛メッキが剥がれている場合には今回のようにプライマーを塗ってしまうようにしています。

ただしプライマーのままだと格好悪いですし、かといって本体と一緒に塗ると何か野暮ったい気がするので艶消しの黒にしています。

 ホースパイプ部の黒が乾燥したらマスキングをし、全体を軽くサンディングします。プライマー塗装時についたゴミの頭を撥ねる程度ですね。

 そしてカラーベースの塗装です。

こちらはマツダの「ソウルレッドプレミアムメタリック」(カラーコード:41V)の配合データそのままで、ただし今回からよりメタリック(MIX891)が多く含まれるデータに移行しました。配合データを見る上で、こちらの方が明るさ(輝き感)が強くなるのではと思ったからです。

 また今回はその上に塗るキャンディーカラー(ベースコート)もいつもと少し変えています。

通常はテールランプをレッドテール化する時に使うキャンディーカラーそのままですが、今回はそれに青味のあるピンク系のキャンディーカラーを20%足しました。「レッド:ピンク」=「10:2」としています。

 キャンディーカラーはベースクリアー(樹脂のみ)に混ぜて使い、3コートに分けて塗装します。

尚、ベースコートは「カラーベース+キャンディーカラー」で合計6コートとなり、ここまでのコート数(膜厚)になるとクリアー中の硬化剤が下まで浸透(そして反応)しない恐れがある為、今回のような場合にはベースコートにも直接硬化剤を入れて対応します。

 そして最後にクリアーを塗って本塗り完了です。

 クリアーは高品位なタイプのSTANDOXクリスタルクリアーとなります。

 この後一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を完全硬化させます。

また今回はデータに無い色なので色見本も残しておきました。

それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きますね。どうぞもう少々お待ち下さいませ!

R31スカイラインヘッドカバー塗装承ってます

 先日到着しておりました日産R31スカイラインのエンジンヘッドカバーです。この度もご贔屓頂き有難う御座います!

ご依頼内容としては既存の旧塗膜を剥離し、少し青味掛かったキャンディーレッド(ワインレッド)への塗装で承っています。

以前RB26エンジンを塗装した施工画像がありますので参考にそちらを紹介させて頂きますね。

RB26エンジンパーツ一式塗装 完成

この時の塗色は、マツダのソウルレッドプレミアムメタリック(41V)の下色を使用し、その上にキャンディーカラーのレッドを塗り重ねていますが、今回はこれよりも少し青味のある赤にしまうので、上に重ねるキャンディーレッドを少し調整して挑もうと思っております。

素地のアルミは比較的平滑になっていますので(梨地では無いので)、今回は旧塗膜を剥離した後にサフェーサーの塗装&研磨などは行わず、プライマーのみ塗ってそのまま上塗りを行う予定です。腐食も出ていないので素地調整はリン酸処理のみで想定しております。

尚こちらのオーナー様からは以前プラグカバーを黒の結晶塗装で御依頼を頂いておりまして、今回の部品はそれの両側に装着される部品となります。参考画像を頂いておりますのでそちらも紹介をさせて頂きますね。

真ん中にあるNISSANのプレートを以前結晶塗装の黒でご依頼を頂いておりました。

R31スカイラインテールランプ スモーク塗装 完成

またその後、こちらの純正テールランプのスモーク塗装もご依頼頂いております。

それでは作業進行しましたらまた紹介をさせて頂きますね。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います!

R31スカイラインテールランプ スモーク塗装 完成

 大変お待たせしました!R31スカイラインの純正テールランプスモーク塗装、本日完成となります。

最初の状態も紹介しますね。

 新車時には元々スモークが掛かっていたとの事ですが、経年で色あせてレンズ部分がピンク色っぽくなっていました。

それでも前回ご依頼頂いた時に比べるとカバー内側の汚れやレンズのヒビ割れは少なく、今回新たに入手したこちらも前回と同じような仕様でご依頼を頂きました。

 スモークの濃さとしては比較的薄目で、内側の汚れが目立たない&純正のようにと言う事で黒さは抑え気味にしてあります。

 またその下側にあるウィンカーやバックランプ部分にも極薄くスモークを塗り、クリアーは全体にコートしています。こちらも前回と同様となります。

スモークの具合もそうですが、高品位なクリアーの質感はとても良いので 年代を感じさせないような仕上りに出来ていると思います。

何にしても一度当店の仕上りを気に入って頂けて、今回も同じ内容でリピート頂けた事が有難い限りです。

それでは後程完成のお知らせメールを差し上げますね。この度もご贔屓頂き有難う御座いました!

R31スカイラインテールランプ スモーク塗装本塗り

 大変お待たせしました!日産R31スカイラインの純正テールランプ、無事本塗り完了しておりますのでご安心下さいませ。

 まずはテールランプ下側のウィンカー・バックランプ部分をマスキングし、プラスチックプライマー→スモークのベースコートを塗布します。

 スモークの濃さが決まったら下部のマスキングを剥がし、再びプラスチックプライマーを塗布し、スモークを1コートのみ塗布します。

 スモークの濃さ(塗装の仕様)は前回ご依頼頂いた時と同様で、黒さを出すというよりかは「色褪せてしまった純正のスモークの復元」といった仕様です。

 内側には結露による水が滴った跡がありますすが、今回のスモークでそれも目立たなくなりました。

反対側も同様に、色褪せてピンクっぽくなっていたレンズが引き締まって良い具体になっていると思います。

この後60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させ、必要に応じて磨き処理をしたら数日寝かして完成となります。どうぞもう少々お待ちくださいませ!