先日下塗りを行っておいた自転車用HED製20インチ（406）のカーボンホイールです。その後50℃で2時間+２４時間くらい（？！）熱を入れておきました。

と言うのも、この時期は工場の屋根裏の温度が非常に高くなるので、そこに吊るしておくだけで50℃程の熱が掛かるのです。

一番熱くなる箇所＝天井に打ち付けた温度計はMAX50℃を超えていました。

なので非接触温度計で測ってみると53℃でした。丁度良い感じですね。

このまま３日程おいておくと８時間×３＝24時間熱を入れていたような感じになる訳です。尚念のため恒温器でも50℃×２時間程の熱を掛けておいています。

一回目の塗装は下塗りと言う事でクリアー仕上げの２コートでは無く、１コートソリッド仕様となっています。

サフェで素地は平滑に仕上げていますが、カーボン素材特有の「繊維目」が出ているのが判ると思います。

繊維を固定化している樹脂分（この場合は恐らくエポキシ樹脂）は熱等によって伸縮しますがカーボン繊維自体はまず動かないので、樹脂分が伸縮を繰り返す内にカーボン目が浮き出てしまう、といった感じです。

それらを削り落として再び平滑にしつつ、ぶつ切りした段差も＃５００→＃８００で研磨して滑らかにしておきます。

１回目の本塗り（下塗り）ではラインテープ（黄色いテープ）を使いましたが、2回目の本塗りではぶつ切りしたラインを綺麗に仕上げたかったので、ホイール系に合わせてデータを作成→綺麗な円弧の形状でマスキングシートを作成しました。これなら貼るだけで揺れの無い美しい曲線ラインが描けると考えた次第です。

よく脱脂清掃し、1/4ずつにカットした幅５ミリのマスキングシートを貼っていきます。

気温が高くなって作業環境が辛くなるとどうしても仕上がりに影響してしまうので、夏場は我慢せず一階作業場でもエアコンをつけるようにしています。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！