今日は業者さんからの依頼品を塗る作業があって、丁度TREKもマスキングまで作業を終えていましたから途中から塗装ブースに入れて一緒にクリアーを塗る事にしました。
元々バッチリ塗装が施されていたフレームとフォークで、現状はそれらの塗膜を手作業で削り落とした状態です。素材がカーボンですので溶剤系の剥離やサンドブラストが使えないのでとても時間（と費用）が掛かっています。お問い合わせは結構あるのですが実際に御依頼に至ったのは自転車フレームでは今回が初めてです。まあ普通は新しいのを買いますよね（苦笑）。
先端のアルミ部分はプライマーを塗った状態で、先に黒を塗っても良かったのですがまずは一回クリアーを塗って様子を見たかったですし、外したポップリベット（ブラインドナット）もまだ付けていませんから色は後で行う事にしました。私的にも早くクリアーが塗りたくて仕方が無かったという事もありまして（今日は実は定休日ですし）。
クリアーはいつもは2コートですが今回は下塗りで、やはりと言うか結構な数の巣穴がありあましたので（２００個くらい）、出来るだけ埋まってくれればという事で３コート塗っています。
巣穴が空いた箇所は各コート間で筆刺ししていますがそれだけでは追いつかないですし、刺しても泡を噴いている所があるのでこのまま次に本塗りにはいけそうも無く、念のためもう一回下塗りを行う予定です。
ただそれにしてもカーボン地は綺麗に出てくれまして（当たり前ですが）、今までの苦労も報われます。いやはや大変でした・・・。
各チューブの継ぎ目周りは切り貼りされた跡がよく判って興味深いと思います（って普通はそんな所は気にしませんか）。
フォークは先端と、画像では見えませんが窪んだ部分に元の色も残っているので、そういった所は次の下塗りの時に黒をスポットで塗装しておきます。
尚画像では綺麗に見えますがやはり塗り過ぎた所があるので結構垂れた箇所もあります。ただ次も下塗りですからペーパーは＃４００程度の、上塗り塗装の中研ぎとしては比較的粗い目も使えますので作業は楽に出来ます。これが次に本塗りとなるとペーパー目などもデリケートに考えなければならなく、巣穴も一つ残らず虱潰しにしなければなりませんから、時間が掛かってもそういった点で精神的には楽ですね。
それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きますね。タップリ塗っていますので少し長めに寝かす事としまして、来週はテールランプ関係の方を進めたいと思います（ただ現在業者さんからの御依頼が凄い事になっておりまして、こちらで紹介している作業も少し遅れ気味になるかも知れませんので何卒御容赦頂ければと思います）。
どうぞもう少々お待ち下さいませ！
先日下準備が終わっていたので早速本日本塗りを行いました。よく脱脂を行ったらエアーブローをしてホコリを飛ばし、テンプルの方はプラスチックプライマーを塗布してからベースコート（黒）を塗ります。
下地が完全に隠蔽したらクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！
セルフレームに比べるとちょっと形がイビツで塗り難い箇所がありますが細部まで綺麗に塗れたと思います。スプレー塗装は電着塗装のように見えない箇所に巻き込んで塗ってくれたりはしないので塗りたい箇所をちゃんと狙い打たないと綺麗に仕上がってはくれません。まあだったら電着でやれよって話ですか（笑）。ただそうなると電気が通らないテンプルは別で塗らなければなりませんしね。
ちなみに当店が使っている塗料は自動車補修用の物で、一般的に「２液ウレタン」と呼ばれる物を使っています。ただこれもピンキリで、今使っているSTANDOXなる塗料は小物を塗るのにはちょっと贅沢なところはありますが、何よりも使い易いという点で材料費はカバー出来ていると思います（多分。笑）。
