こちらも御待たせしました。シーマのテールランプも無事本塗り完了しておりますので御安心くださいませ。画像は先日ベランダにて足付け作業をしている光景です。外は寒くても太陽が当たればそんなに辛くは無いですかね。夜にパソコンの前にじっと座ってメールの返信している時の方が苦痛ですので・・・。

そして本塗り準備完了です。冬場は乾燥しているので静電気がよく発生しますから床に水を撒いてホコリが舞うのを防止しています。テールランプのような樹脂素材はエアーブローをするだけで帯電しますからみるみるホコリが寄ってくるんですよ。

今回は二回目のご依頼で、濃度は「極薄目と薄めの中間」で承っておりますが、一応参考画増を頂いておりますのでそれも確認しながらスモーク濃度を決めています。この段階だとまだ薄いですよね。

最後の方はかなり微妙な調整になっています。濃度の目安としてマスキングテープを二枚貼っていますが、それぞれで１コート分濃度が違うんです。右奥の方が少し濃いのが判るでしょうか。

濃度が決まったらクリアーを塗って本塗り完了です。場合によっては直接クリアーをスモークにする場合もありますが、基本的には「２コート」の仕様で仕上げます。理由としては色々あって、作業者的にはスモーク濃度の微調整が出来る事、ユーザー側にとっては塗膜性能や美観が良い事でしょうか。デメリットしてはとても時間が掛かる事でのコスト高な事です。丸々一日掛かりますので・・・。

特に冬場は溶剤の揮発速度も遅くなるので、コート毎のフラッシュオフタイム（乾燥時間）は非常に長く取る必要があります。なので午前中に３コート程度を行っておき、そのまま昼食を取っての昼休み、そして午後から残りのコート（大体合計で６コートなので半分ずつです）、そしてクリアーを塗ると丁度５時くらいで終了です。とにかく「待ち時間」が長くなるので、テールランプの個数が少なくても多くの時間は掛かるのです。ただ精神的な負担は全然違いますけどね。今日は落ち着いて作業出来ました。

それではこちらも来週半ばくらいには完成出来る予定です。もう少々お待ちくださいませ！

お待たせしております。４ドアインプレッサとシーマのテールランプですね。まだ本塗りの日程は未定ですが、近々業者さんからの依頼品があるのでそれと一緒に行う予定です。もう少々お待ちくださいませ。

本日はマスキング作業のみで、足付け処理は後日行います。ちなみに今日の工場近辺は雪が降るほどの寒さですから室内で作業していました。さすがに室内も寒いのでエアコンをつけたのですが、室外機から異音がしてどうも壊れてしまったようです。参りました・・・（と言ってもこれも残物ですから仕方無いですね）。

その他の作業としては、実は業者さんからの仕事で、それに入れるロゴを上下逆さまにしてしまったと言う大失敗をしまして、本日はそれの手直しに追われていました・・・。何とか無事全ての作業を終えまして明日発送出来そうです。しかし本当に凹みました・・・。仕様については直前にiPadの画像で確認していたのですがどうも途中で何か勘違いをしたらしく、全部で８個全てのロゴを上下逆さまにしてしまったのです。。やはり紙として印刷して手元に置くようにした方が良いようです。

これからはそんな事が起こらないような作業のシステム化をちょっと考えたいと思います。

先日は御足労頂き有難う御座いました。またこの度も当店を御利用頂き有難う御座います！

こちらは５０系シーマの純正テールランプで、実は今回二回目の御依頼となります。

前回は「薄目と標準濃度の中間」程度の濃さで御依頼頂きましたが、「車体の黒とマッチし過ぎてナンバーの白が浮いてしまう」との事で、今回新たに「極薄目と薄目の中間」で御依頼頂きました。毎日日記見て頂けているとの事なのでまんまと作戦に引っかかってしまっているようでして・・・（笑。いや、本当にすいません。御贔屓頂き有難う御座います）。

前回の完成画像があるのでそちらも紹介させて頂きますね。

この時は車体に装着された参考画像を頂いていてそれに合わせたような感じで濃さを決めました。今回も同じように参考画像を頂いておりまして、ただそちらは前回よりも薄いですからそれに合わせると「極薄目と薄めの中間」くらいの濃度になります。たしかお伺いしていたニュアンスとしては、「余り濃くなり過ぎないように且つスモークが塗ってあると判るように」とのことでして、これはちょっと大丈夫かなと思いますが（笑）何とかご期待に沿えるように尽力させて頂きたいと思います。

それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！