大変お待たせしました！先日割れていた方のテールレンズの本塗りを終えていたヒョースン純正テールランプ２個の塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々は赤い透過性のレンズで、それが褪色して色味が無くなっていた物を、
真っ二つに割れてしまっていたレンズです。
割れていた方のレンズはそれを修理し、
それぞれ透過性の赤＝レッドキャンディー塗装を施しました。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
右手前が割れていた方のレンズです。
当店で行う作業は「修復」では無く「修理」が基本ですので、実用する際の強度も想定して補修を行っています。
変形していた箇所は、エポキシ接着剤を盛っては削ってを繰り返してラインを修正しています。
割れた痕はどうしても見えて残ってしまっていますが、装着されれば違和感も感じ無いかと思います。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
先日下塗りを行っていたヒョースンの純正テールランプです。
真っ二つになっていた物を修理し、その後一旦下塗りを行い、今回二回目の塗装となります。
一回目の下塗りで少しだけ透過性の赤＝レッドキャンディーを塗っておきましたが、それだけだと薄かったので、改めてベースコート＝レッドキャンディーを塗布しています。
赤の色味が良い具合になったら、
クリアーを塗って本塗り完了です。大変お待たせしました！
スモークは塗らず、レッドキャンディー＋クリスタルクリアーの仕様となります。
この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。
それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
先日下準備を行っていたヒョースンの純正テールランプ２個です。
手前のテールレンズは真っ二つに割れていた物を修理して使えるようにしました。
ただ結合した部分のラインにまだ歪が残っている事、接着剤に巣穴があるので、修理した方は今回は下塗りとなります。後日もう一度本塗りを行います。
プラスチックプライマー塗布後、透過性の赤＝レッドキャンディーを塗布します。
修理した方（左奥）はクリアーだけの予定でしたが、ちょっとだけ（２コートだけ）赤を塗ってみたところ、やはりと言うかまだ駄目そうだったので、着色はそこまでとしました。しっかり赤を塗ってしまうと、この後塗ったクリアーを研いで下地が露出した際にそこだけ赤が薄くなってしまうのでＮＧという訳です。割れていなかった右手前はしっかり赤を４コート塗ってベースコートはフィニッシュです。
そして最後にクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
こちらが割れていなかった方で、
こちらが割れていた方ですね。
接合部周りに深い傷が残っていたり、
巣穴があるので、この後クリアーを筆挿して充填し、後日研磨してからもう一度本塗りを行います。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
先日洗浄～マスキングを終えていたレンズ関係一式です。被塗面を＃８００～＃１３００で空研ぎ、足付け処理を行いました。ハリアーのテールランプは社外品らしく、ランナーから切り離した箇所のバリが酷かったのでそこも均してあります。
小さい物は手で持って塗れるよう、芯棒に固定しておきます。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
次の透過性塗装で本塗りを予定しているレンズパーツ一式です。ヒョースンのテールランプは真っ二つに割れていましたが、毎日ネチネチと作業をしていて何とか下塗りだけは間に合いました。こちらの記事で修理内容を紹介していますので宜しければご参照くださいませ。
あと画像には映っていませんが、業者様からご依頼のハーレーリヤウィンカーも一緒に行います。
ヒョースンのテールランプもそうでしたが、中古品の場合は裏側に泥等が着いているので、
まずはそれらを清掃します。塗装するにあたって汚れたままでも特段構わないのですが（ちゃんとマスキングをしていれば塗装中に汚れが出て来る！なんて事は起こりません）、気分的に嫌なので油汚れや泥汚れは作業前に綺麗にしておきます（特に目では見えない油分は塗装工場にとって脅威です）。
ちなみに欧州車のテールランプ（メルセデスやBMW・VW系）に比べると日本車のテールランプは本当によく作られていて、それ単体でも防水性が高くなっているので清掃はそんなに手間ではありません（とはいっても水抜き穴等から中に水が入るとマズイので注意は必要です）。
電球のソケットが着いていない物は穴が開きっぱなしなので、それを塞いだ上でマスキングを行います。２重で安心ですね。
レンズ単体の物は紙やマスキングテープを貼ってしまうと光が透過せず色味（スモークの場合は濃さ）が判らなくなってしまうので、透明なフィルムと透明なテープを使って養生します。普通の方からするとレンズ単体の方が楽そうに見えますが、実際は防水性（防塵性）が高い自動車用テールランプの方がマスキングは楽なんですよね。
マスキングが完了したら次は被塗面の足付け処理となります。研磨した際に粉（粉塵）が出るので、この時点で空気を遮断するくらいの状態で養生しておく事が必須ですね。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！