NCロードスターフォグベゼル塗装 完成

 大変お待たせしました!先日本塗りを終えていたマツダ純正NCロードスター用北米仕様のフォグベゼル塗装、本日完成となります。

最初の状態も紹介します。 元々は未塗装の樹脂素地状態で、表面は細かい凸凹がある梨地でした。

通常は「研磨→プライマー塗布→サフェーサー塗布→完全硬化→研磨」といった工程を行いますが、今回は細かい梨地だったので「二度塗り」で対応しました。

色はマツダ純正色の「ブリリアントブラック」(カラーコード:A3F)で、

 クリアーは高品位なタイプの「クリスタルクリアー」の仕様となります(オプションで変更可能です)。

 クリアーが底に溜まりやすい形状ですが、本塗り直後に吊るしてひっくり返す事でそれを防いでいます(クリアーが溜まるとブリスター状に膨れて浮いてしまいます)。

こちらは先日完成しているスモーク塗装に施工したサイドマーカーとウィンカーで、

 試しに仮組みをしてみました(裏をマスキングテープで固定しています)。

 部品単体でもかなり高級感が出ているのが判るかと思います。

 紹介している画像はいつも通りサイズの縮小以外は無加工です。

それでは後程完成のお知らせメールを差し上げますね。この度も当店をご利用頂き誠に有難う御座いました!

NCロードスターウィンカーサイドマーカー塗装 完成

 先日本塗りを終えていたマツダNCロードスター用の純正フロントウィンカーとサイドマーカーです。フォグベゼルはまだ完成前ですが、先にこちらのレンズ類だけ紹介をさせて頂きます。

最初の状態も紹介しますね。

 元々は薄いオレンジ色だったフロントウィンカーを、

「薄めと極薄目の中間」の濃度でスモーク塗装を施しました。

 クリアーは高品位なタイプの「クリスタルクリアー」となります。

 サイドマーカーはフチのメッキ枠が取れないのでマスキングで対応しています。

こちらも最初の状態を紹介をさせて頂きますね。

 スモーク塗装を含むキャンディーカラーの塗装は「透かした時に色が濃く見える」と言う特徴があり、さらに高品位なアクリルポリウレタンクリアーでまるでガラスのような質感になります。実物は画像よりさらにそう見えるかと思います。

それでは現在施工中のフォグベゼルも完成次第そちらも紹介させて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ!

NCロードスターウィンカーサイドマーカー 本塗り

 こちらもお待たせしました!先日フォグベゼルと一緒にお預りしておりましたNCロードスター北米仕様のフォグベゼルに着くフロントウィンカーとサイドマーカーです。

 サイドマーカーのフチに着いているメッキ枠は取れないのでマスキングで対応です。白いのは伸縮性のあるNITTOのボディコンテ―プです。

 スモーク濃度は「薄めと極薄目の中間」で、含有力を薄くしたスモークを慎重に塗り重ねていきます。ちなみに塗った事がある方なら判ると思いますが、一度に塗るとレンズが割れるので(ソルベントクラック)、コート毎に十分なフラッシュオフタイムを設け、私の場合は一日掛けて本塗りを行います(なので1セットでは採算が合わなく、毎回10個以上を纏めて塗る事でコストを落とすようにしています)。

 こちらも新しいマスキングテープを貼って濃さを確認したりします。

明るくて薄いオレンジ色だったフロントウィンカーも、スモークを掛ける事でしっとりと落ち着いた 感じになります。

右側は元々クリアーレンズだったZX-14Rの純正ウィンカーです。こちらは比較的濃い目のオレンジで、スモークを塗る前なので並べてみるとその違いが良く判ると思います。

 濃さが決まったらクリアーを塗って本塗り完了です。

クリアーは今回のターンは全て高品位なタイプの「クリスタルクリアー」となります。

 フチに貼ってあったマスキングテープはクリアーを塗った直後に剥がしておきます。

スモークによるコントラストの強調と、高品位なアクリルポリウレタンクリアーの質感で、アクリル樹脂がまるでガラスのように見えるかと思います。

それではこちらも完成次第改めて紹介をさせて頂きますね。フォグベゼルはこれからの作業ですがそちらも併せてもう少々お待ちくださいませ!

NCロードスターフォグベゼル&レンズ塗装承ってます

 先日到着しておりましたマツダロードスター純正北米仕様のフォグベゼルとそれ用のフロントウィンカーとサイドマーカーです。こちらのオーナー様は以前同車両の樹脂製ヘッドカバーを結晶塗装で御依頼を頂いた方でして、この度も当店をご贔屓頂き誠に有難う御座います!

 フォグベゼルは樹脂素地の未塗装品で、肌触りは悪くは無いのですが、

 よく見ると表面がザラザラしているので、このまま塗っても艶々の仕上りにはなりません(フチの艶がある部分であればそのまま塗っても艶のある仕上りになるのですが、やはり細かくても凸凹していると艶が引けた仕上りになってしまうのです)。

ですがこの形状で「研磨→プライマー塗布→サフェーサー塗布→完全硬化→研磨」といった工程を行うとかなりの手間(とコスト)が掛かってしまうので、今回はサフェでは無く「二度塗り」で対応する事にしました。以前同じようにロードスターの外装パーツでもその方法で対応していますのでそちらの記事を紹介しますね。

ロードスター フォグカバー&リップスポイラー塗装 完成

尚今回こちらのフォグベゼルはマツダ純正色の「ブリリアントブラック」(カラーコード:A3F)、クリアーは高品位なタイプの「クリスタルクリアー」の仕様で承っております。

そしてサイドマーカーです。こちらはメッキの枠は外せませんのでマスキングでの対応となりまして、スモーク塗装は「薄めと極薄目の中間」で承っております。

こちらのフロントウィンカーもサイドマーカーと同様「薄めと極薄目の中間」のスモーク塗装で、クリアーは全てクリスタルクリアーとなります。先ほどのフォグベゼルの穴にこれが装着されるのですね。

尚、以前ご依頼を頂いた樹脂製ヘッドカバーの画像を頂いておりますのでそちらも紹介をさせていただきます。

ご依頼を頂いたのは2017年の5月頃で、凸文字部分は先にシルバーを塗ってマスキングをして仕上げています(簡単そうですが仕上りを重視するとかなり面倒です)。また元々着いていたボルトは使わず、メッキ製の物に交換しているそうです。凄いですね・・・(恐)。

完成時の記事も紹介をさせていただきますね。

NCロードスター樹脂製ヘッドカバー結晶塗装 完成

それでは作業進行次第また紹介をさせていただきますね。改めましてこの度も当店をご贔屓頂き誠に有難う御座います!

NCロードスターサイドマーカースモーク塗装 完成

road138 こちらもお待たせしました!NCロードスターの純正サイドマーカーもスモーク塗装で完成となります。

最初の状態も紹介しますね。

road134電球で光るようになっています。

road139 濃度はお任せで、仕上がった感じでは標準濃度くらいになっていると思います。

road140 クリアーはクリスタルクリアーをご指定いただきまして、質感は元の樹脂(アクリル)に比べると断然美しく、まるでガラスように感じじられると思います。実物は画像よりも凄いですよ。

road141今回は他のレンズ系の塗装ターンに一緒に塗れたのでかなり早めに出来上がりましたが、逆にこれに間に合わなかった場合は次のターンとなりますので大よそ3週間~一ヶ月くらいは遅れます。レンズ系の塗装はある程度数が溜まったら纏めて塗るようにして採算を合わせていますので、他のご依頼品のタイミングによって納期が長くなったり幅が出来てしまう事はどうか御理解頂ければ幸いです。

ちなみに別途「納期指定」のオプションがありますが、私的には仕上がりが上がらないのに金額が上がるのは全くお勧めしておりませんので、出来れば代替品などをご用意頂き時間に余裕を持ってご依頼頂ければと思います。

それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げますね。この度のご依頼、誠に有難う御座いました!