Ｗ１２４のヘッドカバーは腐食が酷かったのでサンドブラスト専門店に送って強力な直圧ブラストにて処理して貰っていました。無事戻って来ましたので作業着手です。

 腐食がひどかった箇所は素材自体が抉れて穴が開いているような状態になっています。

このヘッドカバーではいつもの事ですので（実際に走っている車に付いているのも多分こんな感じです）今更驚く事ではありません。恐らく重量を軽くする為にアルミでは無くマグネシウムにしているのだと思いますが、この車体で今更その分軽くして意味があるのか・・・と思う次第です。それより腐食しないでくれた方が嬉しい気がしないでも無いですが。

 そのまま塗っても使用上は特に問題無いと思いますが、仕上がりが悪くなるのは困りますのでエポキシを詰めておく事にします。いつもの３Ｍパネルボンドですね

全体的に素地表面は荒れていますが、そもそも結晶塗装はそういった鋳造製品の粗さを「そのまま塗るだけで」美しく見せる為に採用されている塗装ですから（多分ですが）、本当にひどい箇所のみを処理して後はそのままでＯＫとします。

尚今回は重防錆仕様ですのでこの後に塗るプライマーはいつものとは違う浸透型エポキシプライマーを使います。

それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きますね。もう少々お待ち下さいませ！

 先日到着していたＷ１２４のヘッドカバーです。到着した時はオイルが付いていたのでそのまま触れるのは嫌でしたから（塗装に大敵です）、到着して撮影をしたらそのままアルカリ洗浄液に浸け置きして油を取っておきます。

このヘッドカバーにはオイルシールが二箇所（とそれらしい小さいのがもう一箇所）打ち込まれているのでまずはそれを外しておきます。抉って簡単に取れる物では無く何も知らないと結構外し難い物ですが、以前知人の工場に間借りしていた時にそこの従業員さん（サイトー君）にやり方を教えて貰いました。今回は貫通ドライバーの先を曲げた物があったのでそれを使っています。ちなみにバッフルプレートを外さないとそれが外せないので結局全部外しています。

という事でオイルは綺麗に取れたので、次はブラスト専門店に御願いして旧塗膜と腐食を根こそぎ取って貰う事にします。当店にもサンドブラストはありますが吸い上げ式なのでこういった場合にはやはりプロの強力な直圧ブラストでやって貰った方が確実です（コスト的にも自分で直圧ブラストを用意してやるより優れていると思いますので）。

それではこちらも進行しましたらまた紹介させて頂きますね。もう少々お待ちくださいませ！

 こちらも無事到着しております、メルセデスベンツＷ１２４のヘッドカバーです。この度のご依頼、誠に有難う御座います！

このヘッドカバー、見た目よりも結構大きく、それでいてちょっと問題を抱えています。

素材がマグネシウムなのか腐食が凄いのです。剥がれている箇所は勿論ですが全体的に下から色々発生しているようでそれが菌糸状に繁殖しています。

現状でここまで出てくれれば逆に覚悟をすると言う感じで、とりあえず洗浄を終えたらサンドブラストの専門店に一旦送って強力な直圧ブラストで塗膜もろとも腐食を根こそぎ取って貰い、戻って来たら浸透型エポキシプライマーを使っての重防錆仕様と致します。なので以前の同型ヘッドカバーより割高になっております。施工例がありますので紹介させて頂きますね。

この時はオーナー様自らプレーﾄを作成して来ました。赤についても通常の赤では無くドス黒い赤になっています。

今回のご希望色は現時点では「品の良いブルー系の紫」と承っておりますがもしかしたら変更になるかも知れません。ご意向に沿えるように対応したいと思います。

それではこちらも作業進行しましたらまた紹介させて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！