前もってカットしておいたマスキングシートをクリアーレンズ部分に貼ったら本塗り開始です。この時点で２ｍｍのラインテープを使ってのマスキングとなると二個で一時間くらいは掛かってしまいますがこれなら５分程度で作業可能です。何より被塗面に直接素手で触れる必要が無いのが良いですね（触れません）。

 赤いレンズの部分に４コート程スモークを塗ったらマスキングシートを剥がします。スモーク塗装の特徴としては、塗り重ねる毎に濃さが加速していく事で、例えば２コートの場合と４コートの場合では単純に倍の濃さでは無くプラスアルファ加算されているのです。これは恐らく反射して見えるだけでは無く透過して見える分もあるからだと思います。スモーク塗装で且つ今回のようなダブルスモークはこの辺が難しいです。

 クリアーレンズ部分にプラスチックプライマーを塗ったら続けてスモークをコートしていき、御指定頂いているスモークの濃度になったらクリアーを塗って本塗り完了です。赤いレンズの部分のスモークが「標準濃度よりやや濃い目」で、クリアーレンズが「薄目」の濃度になっています。イメージとしては以前施工したメルセデスのテールランプとレクサスのテールランプを参考にと承っています。比較的濃いスモークですね。

ちなみにスモークが濃ければ「ムラ」「ダマ」は見えませんが、ランプが灯火して中から照らされればやはりそれも見えるようになります。時々ブレーキランプが点く度に暗雲立ち込めているようなムラムラのブレーキランプを見かけますが、こちらはそうはなりませんのでご安心下さい。

それでは完成次第改めて紹介させて頂きますね。こちらも来週早々辺りになるかと思います。もう少々お待ちくださいませ！

 既に本塗りは終えているのですがちょっと紹介が間に合わなかったので一応順番に紹介していきます。こちらはメルセデスベンツＡクラスの純正テールランプですね。上の画像ではマスキング～足付け処理を行っているところです。裏側の清掃もこの時点で行っておきます。

 今回は赤いレンズの部分を「標準濃度よりやや濃く」、そしてクリアーレンズ部分を「薄め」の濃さで承っています。二種類の濃度を組み合わせた「ダブルスモーク」ですね。

二種類の濃さを塗り分ける方法としては、最初はクリアーレンズ部分をマスキングして濃い方の赤いレンズを何度か塗り、ある程度の濃さになったらマスキングを剥がし続けて全体にスモークを掛けていきます。例えば赤い部分が最終的に「６コート」だとすると、３コートが終わった時点でマスキングを剥がしさらに３コート塗れば「赤＝６コート：クリアー＝３コート」となるのです。メリットとしてはコスト的に優れた点で、デメリットしては濃度の調整が難しい事です。スモーク塗装自体慣れていないとちょっと難しいと思います。取り返しの付かない事になり兼ねませんので・・・（ちなみにこれ一個で１０万円くらいするのではないでしょうか）。

尚、マスキングについては２ｍｍ幅のラインテープを外周に貼っていくやり方でも良かったのですが、今回は本塗り当日の時間を短縮させたかったので事前にマスキングシートを作成おくことにしました。方法としては、クリアーレンズに５０ｍｍ幅のマスキングテープを貼り、その上から溝に沿ってボールペンでラインを描いていきます。

ボールペンで線を転写したらそれに沿ってカットします。これなら貼るのにさほど時間は掛かりませんから本塗り当日は余裕を持って挑めるのです。以前某自動車評論家さんの車を塗らせて頂く機会があって、それの説明として雑誌に載っていた言葉が「準備に９割、塗装に１割」（多分）と記載されていましたが、実際は９８％くらいが下準備で本塗り自体は２％くらいだと思います。本塗り時はプレッシャーが高いので（特に夏は暑く・・・）、出来る限り体力と時間を確保しておきたいんですよね。

ただスモーク塗装を含むキャンディーカラー系の塗装は待ち時間（フラッシュオフタイム）が長いので作業自体は一日掛かりになってしまうのです。普通の色だったらこの程度のサイズであれば本塗りは１時間無いし２時間もあれば終わります（と言うかそれ以上掛かったら問題です）。

それでは順次他のテールランプも紹介していきますね。もう少々お待ち下さいませ。

こちらも紹介が遅れました、メルセデスAクラスの純正テールランプです。この度のご依頼、誠にありがとう御座います！

同型の製品は少し前に塗っていますが、今回のこちらは赤いレンズの部分とクリアーのレンズ部分をそれぞれ違うスモーク濃度にした「ダブルスモーク」で承っています。赤い部分を「標準濃度よりやや濃い目に」、クリアーの部分は「薄目」のスモークとなります。赤い部分は結構黒味が強くなるので、極端なコントラストを避ける為にクリアーレンズも若干スモークにする、といった感じですかね。形は違いますがダブルスモークの施工例がありますので紹介させて頂きます。

こちらはインプレッサのテールランプで、薄い方が「極薄目」、周りの濃い方が「薄目と標準濃度の中間」となっています。こちらは比較的全体のスモークは薄く、ウィンカーとバックランプの部分はさらに薄くなっている感じで、今回のベンツのテールランプはこれをさらに一段階濃く（黒く）した仕様となっています。

それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きますね。改めましてこの度のご依頼、誠にありがとう御座います！

 お待たせしました！ベンツＡクラスの純正テールランプは無事本塗り完了しておりますのでご安心下さいませ。

上の画像はマスキング～足付け処理を行っているところで、裏側についてた黒いプラスチックパーツは塗るのにちょっと邪魔だったので外しておきました。特に難しくは無く普通に外せる部品ですのでご安心下さいませ。

 そして台にセットして本塗り準備完了です。今回のスモーク濃度は以前行ったＣＬＳテールランプの施工例を参考にして調整していきます。

 画像と見比べて濃度を調整するのは結構難しく、今回は比較的薄い濃度ですがそれでもスモークは６コート行っています。勿論クリアーはこれとは別で、コート間のフラッシュオフタイム（乾燥時間）も長くなりますからテールランプの塗装は結局丸一日掛かりとなるのです。

 そしてクリアーを塗ったら本塗り完了です。お待たせしました！

これだけ見るとスモーク塗装っぽくは見えませんが、元々このレンズは赤が鮮やか過ぎるような色味で、今回は代替のテールランプは無く取り付けるテールランプはこれのみですから、スモーク塗装の条件としては「このままディーラーの車検に通る事」が必須となるのです（まあ実際は濃くても車検自体は通るみたいで、要は法定云々とう言う訳では無くフロントの方にどう思われるかどうかという事かと思います）。

ですので今回のスモーク塗装は「黒味」と言うよりは「深味」といった感じで、濃度設定で言うと「極薄目より少し濃く」といった程度になります。天気が良い日中ではスモーク感は殆ど感じませんが日陰または夕方以降になるとそれなりに黒味は出て来て、純正の「朱色のような明るい赤」は良い感じに抑えられていると思います。

それでは完成次第改めて紹介させて頂きますね。磨き処理も含めて今週中には完成予定です。どうぞもう少々お待ち下さいませ！