大変お待たせしました!先日本塗りを終えていたスバルWRX STIの純正テールランプ塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介しますね。
「「極薄めと薄めの中間」と「薄目」の中間くらいで、どちらかと言うとやや薄目寄り」といった濃度にスモーク塗装を施しました。また以前施工したレガシィのテールランプの時のスモークを参考にしています。
大変お待たせしました!先日本塗りを終えていたスバルWRX STIの純正テールランプ塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介しますね。
「「極薄めと薄めの中間」と「薄目」の中間くらいで、どちらかと言うとやや薄目寄り」といった濃度にスモーク塗装を施しました。また以前施工したレガシィのテールランプの時のスモークを参考にしています。
先日から下準備を進めていたスバルWRX STIの純正テールランプです。
尚、もう一セット同型品を別の方からご依頼を頂いていたのですが、そちらは現在新たなテールランプをご用意頂いていて延期となっております。
ブース内は前日までに清掃を行っていて、被塗物を乗せている台やスタンドも全てスチームで洗浄しています。透過性の塗装は異物が入ると最後まで残って見えてしまうので通常の塗色よりも気を遣います(なのでこれを単品で塗るとかなりの高額になるか、もしくは赤字になってしまいます)。
プラスチックプライマーを塗布し、スモークのベースコートを少しずつ塗り重ねていきます。画像はこれが2コート終わった状態です。
スモーク濃度は以前ご依頼いただいたレガシィのテールランプを参考に、これより少しだけ薄くなるような感じで調整します。当店規定の濃度としては「極薄めと薄めの中間」と「薄目」の中間くらいで、どちらかと言うとやや薄目寄り」といった感じでしょうか(かなり細かい感じですがこれくらいの方が塗る方としても調整はし易いです)。
レガシィのテールランプはクリアーレンズなのでどうしても比べるのが難しいですが、それと同じか或いは少し薄くなる感じ(それ以上濃くはならないよう)にしています。
濃度が決まったら最後にクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました!
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーとなります(今回のターンは全てこちらのクリアーとなります)。
この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。
その後必要に応じて磨き処理を行い(【標準コース】は殆どの場合でこの後磨き処理を行います)、さらに数日寝かしたら撮影~梱包を行います。
それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ!
先日到着しておりましたスバルWRX STIの純正テールランプです。こちらは先日お納めした同車のフロントグリルメッキモールの塗装をご依頼いただいた方で、この度も当店をご贔屓頂き誠にありがとうございます!
ご依頼内容はスモーク塗装のべた塗りで、濃度は『「極薄めと薄めの中間」と「薄目」の中間くらい』、クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーへの変更で承っています。
濃度の参考となる画像も紹介させて頂きますね。
こちらは以前ご依頼いただいたレガシィのテールランプで、この時は「薄目」となりますから、これよりも若干薄いくらいになるよう調整を行います。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います!
現在「ダブルスモーク」でご依頼頂いている部品も新潟県からですのでちょっと解かり難いですが、こちらはいつも通りの仕様で「レッドキャンディ+スモーク」となります。この度のご依頼、誠にありがとう御座います!
ちなみに今回ご依頼頂いた方は、実は二ヶ月前にも同じ内容でご依頼頂いています。上の画像がまさにその時の完成画像です。
どう言う事かと言いますと・・・
「お世話様です。前回、仕上げて頂いたWRX STI テールランプの仕上がりには大変満足しております。
との事です。余程気に入って頂けたようですがそれにしても・・・ちょっと驚きです。
それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きますね。この度もご贔屓頂き有難う御座います!
その他ご依頼頂いている案件についてはまだまだ全然紹介出来ていないのですが(まだ10件くらいあります)、今週は中盤を越えたら余裕が出来そうなので順次ご案内していきますね。既に新規受付は行っていませんので順番通り作業していきますからどうぞ御安心下さいませ。