大変お待たせしました！ランドクルーザープラドの純正は無事本塗り完了しております。その他のレンズ類も無事本塗り完了しておりますが、塗り終わった途端悪寒と喉の痛みでちょっとマズイ状況ですので紹介は後日となるかも知れません。何卒ご容赦頂ければと思います。
今回のご依頼ではクリアーレンズの部分を周りの「赤」と同色にする事です。塗装屋さんなら判ると思いますがリスクが高過ぎて普通はやりませんよね。私もやっていて極度のプレッシャーで何度か吐き気を催しました（が、今になって判りましたがそれは風邪の前兆だったみたいですね。笑）。
マスキングはクリアーの箇所を残すと大変な事になり、赤い部分を出しすぎるとそこが濃くなってしまうので極力色の境目ピッタリにはります。
ちなみに被塗面にマスキングテープを貼るとその粘着糊が塗装に影響が出てしまうので極力養生紙で覆うようにしていますが、最近購入したレーザーカット時に使う超低粘着マスキングテープならもしかして影響が無いのでは？と思って今回試しに使ってみました。紫色のテープがそれで、結果としては余り変わりませんでした。
ウィンカー部分はレッドを薄くして極力オレンジが光るようにします。うっかりして塗ってしまわないように予めプリントアウトした物を用意しておきました。
そしてマスキングを剝がした状態です。途中何度か紙を剝がして濃さを確認しているので丁度良い所で出来ていると思います。尚紙を剝がして出た箇所はプラスチック素地なので、再度ここにはプラスチックプライマーを塗布します。
全体に薄くスモークを塗ったらクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！
赤の濃さ・色合いについては良い感じで、バックランプ部分の窓も綺麗に残せましたから、恐らく塗装屋さんが見てもまさかこれが最初の状態だったとは判らないと思いますし、言っても信じてはくれないと思います（私が逆の立場だったら信じられませんので・・・）。
ちなみによくこの日記上で｢塗装屋さんなら判ると思いますが」といった表現をしていますが、実際同業者さん（元、ですが）には多くご訪問頂いているようですし、また自身もそういった目の肥えた方々に見られている事を意識して仕事しています。そうでもしないと自分のレベルが気付かないうちに下がってしまいそうで怖いんですよね。この場はそれの予防でもあるのです。
ハイマウントストップランプもテールランプ同様にレッドキャンディーを塗ってスモークを掛けます。
そう言えばちょっと前に同業者さんから「テールランプの塗装って凄く時間が掛かるのですがどうしてます？」といった質問がありましたが、今回のターンではスタートしてから塗り終わるまでの塗装時間は９時間を越えています。
殆どはコート間の乾燥時間（フラッシュオフタイム）となるのですが、ただ本塗りが始まると他の作業は出来ないので結果１セットも５セットも対して時間は変わらないんですよね。「やっぱりそうでしたか！」って、さすがに気付くのが遅過ぎるんじゃと・・・（笑）。
今日はまだ熱を掛けていないので明日一日掛けて硬化させたら来週に磨き作業を行って少し寝かせ、完成の予定としては来週木曜日辺りを予定しております。どうぞもう少々お待ち下さいませ！
紹介が遅れて失礼しました。ドゥカティのフロントウィンカーレンズも無事スモーク塗装完了しておりますので御安心下さいませ。
御指定頂いているスモーク濃度は「薄目と標準濃度の中間」で、その他一緒に塗るレンズ類（透過性の塗装）も内容はそれぞれバラバラですので作業内容はこんな感じにプリントアウトした物をブース内に持ち込んでいます。一度思い込むと最後まで勘違いして通すところがあるので（苦）極力記憶には頼らないようにしています。早く電脳化出来ると良いんですけどね（笑）。
スモーク塗装に使う塗料の調整はちょっと普通とは違って、予め予定している濃度に合わせて塗料中の含有量を決めます。一度に濃いものを塗るとムラやダマが目立ちますし、コート数が多いとトラブルが起こるのでトータル４～５コートで終わるように濃さを決めるのがコツです（クリアーは別です）。なのでちょっと面倒ですがそれぞれのテールランプで使う塗料を分けていたりもします。いきなり濃いのを塗れれば仕事は楽なのですが、それだと濃い箇所と薄い箇所がバラバラになってしまいますので。
ちなみにこのレンズは単なる平面では無く端に細かい模様が施されています。透明だった時には判らなかったのですが（足付け処理をしている時に気付きました・・・）、スモークを塗ったことでそれがはっきりと判るように判るようになりました。中の反射板の立体感も凄くはっきりしたと思います。