先日サフェーサーを塗布していたBMW R1200RTの純正パニアケースです。その後60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させたらサフェーサーを研ぎ出します。
サフェーサーを研ぐ際に使う当て板はそれ専用の物としてゴム製の物などもありますが、私的には研ぎに使う当て板は固い方がラインが出し易いと思っているので、今は余り拘りは無く普通の木片を使っています。表面が荒れてもペーパーで研げばまた平らになりますしね。
ただし固い当て板を使うと深い傷や曲線的なラインがカクカクとなるので、その後はゴムやスポンジ製などの柔らかい当て板を使って均してあげる必要はあります。
最後は#800~#1200のペーパーで手研ぎで、既存の塗膜肌の頭を刎ねるような感じで全体の肌を均し、さらに必要であればスコッチ+ウォッシュコンパウンドや足付け用副資材(バフレックス)などを使って研磨します。
四輪自動車の場合は新車色であればほぼ100%色の配合データはありますが、2輪車の場合はこれが無い事もありますので、その場合は別途調色費が必要となります。
ただ今回のようにBMWやハーレー、DUCATIなどは配合データが見つかるケースが多いですので、お問合せ時に「色名」と「色番号」(カラーコード)をお知らせ頂ければ先に調べるように致します。
配合データから作成したベースコートを塗り、クリアーを塗って本塗り完了です。
この後はこのままの状態で自然乾燥させ、翌日にまた60℃40分程の熱を掛けて硬化させます。その後必要に応じて磨き処理を行い、さらに数日寝かして完成となります。
それでは完成次第改めて紹介させて頂きますね。どうぞもう少々お待ちくださいませ!