先日分解作業を行っていたダイハツソニカのエアコン操作パネルです。

その他の部品４点は足付け処理のみで大丈夫ですが、こちらは全体に傷があるのでサーフェサーで下地を整えてからの上塗りとなります。

 全体を＃１２０～＃１８０のダブルアクションサンダーで粗研ぎをし、角や突起の周りは＃２４０で手研ぎします。

その後フチなどは＃５００相当の布状研磨副資材（アシレックススカイ）で足付け処理を行います。サフェの場合も上塗りと同様、足付け処理無しで塗る事はありません（パテも接着剤も同様で、やらなくて良いのはアクリル板に使うサンボンドのような溶着だけです）。その他ABS樹脂も塗料（アクリルポリウレタン）で表面が溶けるので足付け処理無しで塗れたりもしますが、私的には不安なのでその場合も普通に行います。PS（ポリスチレン）は溶け過ぎて困る感じですかね。シリコンオフで溶けてしまう程なので、これはまた別の方法が必要です。

台にセットし、よく脱脂をしたらプラスチックプライマーを塗布します。

 続けてサーフェサーを塗布します。１コート毎に１０分くらいのフラッシュオフタイム（乾燥時間）を設け、４コート程塗りました。

この後は一晩自然乾燥させ、後日６０℃４０分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

 先日分解を行っておいたマセラティ純正のリモコンキーです。

深い傷が無いのでこのまま塗ろうと思えば塗れますが、成型時の歪が激しいので、素地を調整してから上塗りを行うようにします。

まずはダブルアクションサンダー＃１２０～＃１８０で平面を粗研ぎし、その後手研ぎ＃２４０で全体を研磨します。

 細かい箇所はペーパーよりもウォッシュコンパウンド（液状研磨剤）の方がしっかり足が入るので、ナイロンブラシを併用して擦ります。

 ペーパーが入りにくい箇所はどうしても傷（足付け）が一方向になりがちで、そうした場合はこのようにただの水を掛けても親水になりません（それを簡単に行ってくれるのがガスプライマーな訳ですが、それだけに頼ると酷い目に遭います）。

 よく脱脂清掃し、マスキングをして台（ボール紙の芯棒）にセットします。

 窪んだ箇所の内側にサフェが入ると、膜厚が付き過ぎてゴムスイッチやエンブレムが入らなくなってしまう恐れがあるので、その部分もマスキングをしておきます（ラッカーサフェと違いウレタンサフェはパテ並みに盛れてしまいます）。

 念のためガスプライマーを塗布し、その後プラスチックプライマー、そしてサフェーサーを塗布します。

面積的には小さいのですが、塗装費用は「時間工賃」によって算出されるので、お見積もりをされた方の中には「こんな小さいのにそんなに掛かるのか！」と思われる方も少なく無いかと思います。塗装は塗料代よりも、それに掛かる人件費や固定経費（工場の家賃や設備維持費、通信費や光熱費）の方が圧倒的に大きく、どうかそういった事をご理解を頂ければ幸いです。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！