先日お預かりしておりましたサーモスJNS-451です。底のシールにマスキングシートを貼り、ラインを入れる中心が判るように印をつけておきました。

全体を＃８００相当（アシレックスレモン ）で研磨、足付け処理してあります。

ただしこのまま色を塗ると矢印が見えなくなってしまうので、この上にもう一枚丸いシートを重ね張りしておきます。

そして本塗り開始です。まずはカラーベースの白を塗布します。STANDOXの原色MIX570そのままとなりますが、配合データ通りとなります。コート数が多くなるのでハードナーも添加しておきました。

そしてパールコートを塗布します。今回ご指定頂いているベースカラーは、フェラリー純正色のビアンコフジ（カラーコード：226027）となります。ちなみに先日別件で塗装したフェラーリ488のリモコンキーカバーに塗った「ビアンコイタリア」もこちらと同じ色です。「違う色だ！」と思われる方もいらっしゃるかも知れませんが、カラーコードが同じ以上、メーカーとしては（フェラーリとしては）同じ色としての扱いとなります（車体毎に色が違うのはそれは所謂「色ブレ」です）。

グリーンに関しては、以前と同じく画像を参考にして簡易的に色を作成しています（非調色作業でこの場合は無料で対応出来ます）。

使用した原色はこちらの３色で、以前の記事にこの辺りの情報も残っていたので助かりました。

そしてマスキングシートの作成です。

予め作成しておいたイメージイラストは実寸となるので、そのデータをそのまま利用してマスキングシートをカットします。

それをセンターに貼り付けます。

周りを養生し、まずはグリーンを塗布します。

グリーンが乾いたらそこもマスキングし、レッドを塗布します。赤はフェラーリ純正色のロッソコルサ（カラーコード:300）となります。

マスキングを剥がし、タッククロス＆エアーブローしたら、

クリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！

クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

二回目のクリアーを塗り終わったら直ぐに底のマスキングシートを剥がしておきます。

この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。

それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！