先日到着しておりましたW124メルセデスベンツの純正テールランプとワイパー＆カバーです。この度も当店をご贔屓頂き誠に有難うございます！
ワイパーはアーム部とブレード、カバーパネル一式を、色はボディ同色のブリリアントシルバー（カラーコード:744）、クリアーはいずれもクリスタルクリアへの変更で承っております。
テールランプは以前ご依頼頂いた時と同じ内容で、赤いレンズ部にはさらに透過性の赤（レッドキャンディー）を重ねて色に深みを出し、さらに全体に薄いスモークを塗装します。枠は劣化しているので一旦そちらはレンズと一緒にクリアーまで塗ってしまい、最後に艶消しの黒で塗装します。
以前ご依頼頂いた時の画像を紹介させて頂きます。
こちらは５年前にご依頼頂いた同型部品で、今回新たにW124 E500リミテッド6.0に乗り替えられたとの事で、改めて同じ仕様でご依頼を承りました。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難うございます！
大変お待たせしました！先日本塗りを終えていた日産K13改マーチ用、社外品のFRP製リヤアンダーパネルの塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々は黒ゲルコート仕上げだった物を、
「研磨→サーフェサー塗布→完全硬化→研磨」といった下地処理を行い、
日産純正色の「ニスモグレー」（カラーコード：BU0630）で、
艶消しクリアーで仕上げました。
メタリックに見えますがそれは使われておらず、ホワイトパールとなります。
下地処理では面と片・角を整えていますので、純正っぽい自然な感じに仕上がっているかと思います。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
また今回はトカゲVer.の色見本キーホルダーの制作も承りました。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度も当店をご利用頂きまして誠に有難うございました！
先日到着しておりましたSUBARU純正WRX S4用の樹脂製インテークマニホールドです。この度のご依頼、誠に有難う御座います！
いつも塗っている物と違い、下側に箱がぶら下がっているような構造となります。
以前一度だけ同じ物を施工していますので、参考までにそちらを紹介させて頂きます。
こちらはスバルレヴォーグ用のパーツで、今回の物と同じ部品と思われます。
またこの時は結晶塗装の赤でしたが、
今回はこちらをキャンディーレッドへの塗装で承りました。
素材はPA=ポリアミドで、塗装自体は問題無いのですが、ネックとなるのは「足付け処理」です。
結晶塗装の場合は「素地の粗を目立たなくする」と言う特徴からサンドブラストを行って問題無いのですが、オレフィン系の樹脂にそれを行うと表面が激しく毛羽立ち、一般的な塗装＝艶あり仕上ではその後の処理が大変な事になってしまいます。
かといってこの形状で細部までペーパー掛け（アシレックスでの研磨等）は大変ですし、確実性にも乏しくなる気がしたので、今回はウェットブラストを試してみる事にしました。
と言っても使ったのはサンドブラスト用のガンで、試しに水だけで行ってみた所、すこぶる調子が良かったので、これに重曹を使ってウェットブラストを行ってみようかと思います。
ちなみに動画は元々Twitterに投稿する為に撮影した物だったのですが、知り合いの塗装屋さん（GUNさん）から、「Twitterにアップすると画質が悪いので、だったらYoutubeの方が断然良いですよ！」とアドヴァイスを頂き、早速専用チャンネルを作ってアップロードしてみました。編集は面倒なので全くやっておらず、なのでこれだけを見ても全く意味が分からないと思いますが、今回のように補助的に使えれば良いと考えています。
色はこちらの三菱iのヘッドカバーと同じく、マツダの「ソウルレッドプレミアムメタリック 」（カラーコード：41V）を参考にし、カラーベース（下色）はその配合データをそのまま使用して、その上に塗るキャンディーレッドはテールランプの塗装に使っている色を使用します。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！