先日到着しておりましたゼンハイザーE945ボーカルマイクです。この度のご依頼、誠に有難う御座います！
ご依頼内容はVWキャンディホワイト（カラーコード：LB9A）のベタ塗りで、「SENNHEISER」とオリジナルのネームロゴ入れも承っております。
イメージイラストも作成しましたのでそちらを紹介します。
ベースカラーはこの時と同じくVW社のキャンディホワイト（LB9A）の艶あり仕上げで、
「SENNHEISER」とネームロゴはこちらのキャンディーマゼンタに、クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーへの変更で承っております。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！
先日お預かりしておりましたマツダNDロードスターの純正ヘッドカバーです。
初期の頃に聞いた話では、新品時からヘッドカバーに付属されているオイルシール（ゴムキャップ）は単品では取り寄せられないとの事でしたが、今回オーナー様がそちらを入手出来たとの事で取り外しておきました（再利用は不可です）。
この型のヘッドカバーは元々表面にクリアーが塗ってあって、腐食し難い（見た目が汚くなりにくい）という利点はあるのですが、そのまま塗ろうとするとリン酸のような水溶性の物は効果が出ず、なので最初にシンナーを使って全体を洗い流しています。洗い流したシンナーは溶剤槽に戻していますが、これが妙に泡立つ塗料で、一体何なのでしょう・・・（ちなみにこのクリアーは溶剤も弾くので剥がさずそのまま塗ると後で全部剥がれてしまうと思います）。
元々塗ってあったクリアーが無くなると腐食はさらに早く進むので、それを抑える為に全体にプライマーを塗布します。
プラグ穴周りに結晶塗装を行うとキャップがしっかり嵌らず外れてしまう事があるとの事で（以前お客様よりそう伺った事がありました）、そこはベースコートの黒を薄膜で塗り、
それが乾いたらマスキングを行います。
そして色ですが、今回は「ディープクリスタルブルーマイカ （カラーコード：42M）に似せた感じの結晶塗装で」と伺っておりますので、
結晶塗装の原色の黒と青とオレンジを混ぜ、さらに配合データ（自動車補修用塗料用データ）を見てみるとブルーパールとアメジストパール（バイオレット系）が使われていたので、パウダータイプのそれらを入れて色味を表現しています。
全体が均一になるよう且つしっかり膜厚が着くよう塗り込みます。
その後直ぐに熱を掛けて塗膜を硬化（熱重合）させます。この時点では赤外線ヒーターを使い、大よそ140℃～170℃程の熱を30分程掛けています。
そして結晶塗装が完了です。お待たせしました！
熱々の状態だとまだ塗膜が柔らかく、この後冷えていくにつれて塗膜も固くなっていきます。
ただし規定通りの焼き付けだけだと塗膜が柔らかい感じがするので、後日もう一度、今度は熱管理のし易い恒温機（乾燥炉のような箱型の物）で120℃30分程の二度焼き目を行います。
単なる紺では無く、ふわっと浮くようなバイオレット＆ブルーのパール感が判ると思います。
それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
先日お預かりしておりましたトヨタTE47の純正ライトカバーです。
古い物なので、フチには接着剤が固着していたり、ねじ止め周りに錆の色が移っていたりします。
今回は前回と同様「裏表面をクリアー仕上げ」といった内容になる為、こういった汚れ等をしっかりと除去する必要がありますが、入り組んだ箇所なのでペーパーでの作業は難しく、またヒビが入った箇所に汚れが染み込んでしまっていたりするので、
前回と同様、ウェットブラストを使って研磨（切削）する事にしました。
使用するメディアは重曹なので対象物への当たりは柔らかく、ただし切削能力は低い為、施工するのは部分的に留めておきます。
またカバー全体には無数の傷がある為、
＃500～#800で研摩し、
さらにスコッチとウォッシュコンパウンド、＃1500の水研ぎで表面を均しておきます。
ライトカバーは最初に裏側から塗る為、表面をマスキングします。また追加でご依頼頂いたフロントウィンカーレンズも同時に行います。
よく脱脂清掃し、エアーブローを行って、
プラスチックプライマーを塗布します。
凹んだネジ回りはプライマーも入り難い為、全方向からしっかり塗り込むようにします（ただしプラスチックプライマーの厚塗りはトラブルが起こる為、ガンは口径小さめの0.6mmを使用しています）。
そしてクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！
ライトカバーは後日表側の本塗りを行います。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたトヨタプリウスα純正テールランプの塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々は全面クリアーレンズだった物に、
ウィンカー・バックランプ・サイドマーカー部を避けて透過性の赤＝レッドキャンディーの塗装を、
またその上に薄くスモーク塗装も施しています。
クリアーには高品位なタイプのクリスタルクリアーを使用しています。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります（以前は横幅1128pxでしたが、今年から完成画像は1200pxへと少し大きくしています）。
サイドマーカー部はレッドもスモークも塗らず、クリアー（とプラスチックプライマー）のみの塗装となっています。
見る角度によると暗く見えますが、
実際にはスモークを塗ったとは思えないくらいの濃さ（純正風）となっていますのでご安心くださいませ。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたカワサキZX-14Rの純正テールランプ塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々はクリアーレンズだった物に、
比較的薄めのスモーク塗装を施しました。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
スモークの濃度につきましては、画像左側にある他店で塗られたテールランプを参考に、それよりも若干濃くなるようにと調整しています。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度も当店をご利用いただき誠に有難う御座いました！