先日下準備を行っておいたUSスバル純正ボルテックスジェネレーターです。

元々艶消しの黒が塗られていますが、

フチなどはプラスチック素地が露出していると思いますので、念のためプラスチックプライマーを塗っておきます。裏側に貼ってある板は被塗物が曲がらないようにと、棚板に被塗面が接触しないようにする為ですね。

本塗り前にはブース内の清掃も行っています。

撮影しているのは明るい壁側の近くですが、スプレーする際はこの排気ダクト（浄化装置）の近くで行います。塗装台の上には巨大なベアリングを改造したターンテーブルを置いてあるので、被塗物を回しながら塗れるようになっています。

夏場の外気温は35℃くらいで、ブース内も同じかそれ以上の温度になりますから、本塗り時はクーラーを点けて雰囲気温度を下げて塗り易いようにしています。

まずはベースコートを塗布します。

色はスバル純正色の「マグネタイトグレーメタリック」（カラーコード：P8Y）となります。

ベースコートは「色さえ着けばOK」と言う訳では無く、ここで出来る肌によって仕上がりが大きく変わりますから、塗り方やシンナーの選択なども重要になってきます。クリアーを塗った直ぐの時は綺麗でも、ベースコートで肌を荒らしてしまうと完全硬化した後に艶が引けたような仕上がりになってしまうんですよね。

なのでベースコートはシンナーの揮発速度を遅いタイプにし、しっかりウェットコートでツルンとした肌を出すようにしています。

そして最後にトップコート＝クリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！

クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

軟化剤も１０％添加してあります。

フィンの側面もしっかり意識して塗るようにして肌を出しておきます。

軟化剤を入れると指触乾燥が遅くなるのでそれだけゴミが着くリスクが高くなりますから、事前にベース内の清掃を済ませておきました。

ちなみに塗装面が天面では無く側面になればそのリスクがかなり減らせるので、吊るせる物なら塗り終わってクリアーが伸びなくなったら天井から吊るした状態で保管しておくようにします。

この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。

それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！