先日お預かりしておりましたトヨタランドクルーザーの純正テールランプ一式とUSテールランプ、その後追加でご依頼頂いたミラーウィンカーレンズです。
最初にご相談頂いた社外品のテールランプではシーリングを承っておりましたが（念のための防水処理）、純正品であれば水漏れの心配は無いのでそちらは不要となりました。パーツは全て新品なので軽い清掃を行い、被塗面以外の部分をマスキングします。
全体を＃８００～＃１３００相当の布状研磨副資材（アシレックスレモン）で足付け処理を行います。
一枚もののカバーパネルであれば足付け処理は比較的単純な作業ですが、今回のように微妙な溝がある場合、ヘラやナイロンブラシ等を使って奥までしっかり研磨しておきます。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
先日到着しておりましたマツダNDロードスターの純正テールランプです。この度もご贔屓頂きありがとうございます！
ご依頼内容はスモーク塗装べた塗りで、濃度は「薄目と標準の中間」、クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーへの変更で承っています。
ちょっと判り難いのですが、このパーツは純正のテールランプとしては珍しくクリアーレンズ部に若干のスモークが入ってます。
ちなみにこちらの方は今までにも別型のロードスターのテールランプのスモーク塗装をご依頼頂いて来た方で、それらも紹介させて頂きます。
この時は「極薄めと薄めの中間」で、
この時はそれより半段階濃くしていて、今回はさらに濃くした感じですね。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！
先日到着しておりましたスズキスイフトスポーツ（ZC-33S）の純正テールランプです。この度のご依頼、誠に有難う御座います！
ご依頼内容としては赤いレンズ部とクリアーレンズ部での濃淡塗り分けスモーク塗装＝ダブルスモークで、
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーへの変更で承っています。
赤いレンズ部は「やや暗めなスモーク塗装」、クリアーレンズ部は「赤いレンズ部に比べて薄いスモーク」となりますので、まず最初にクリアーレンズ部をマスキングして赤いレンズ部だけをスモーク塗装し、その後マスキングを剥がしてさらに全体にスモーク塗装を行います。
以前同型製品で同じような内容を施工しておりますのでそちらを紹介します。
この時も赤いレンズ部とクリアーレンズ部をそれぞれ違う濃さのスモーク塗装に塗り分けていて、今回はそれぞれの濃さもこちらと同様にと承っています。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！
大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたスバルインプレッサ用フロントウィンカーランプ塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々はクリアーレンズタイプだったレンズに、
一緒にお預かりしたサイドマーカーの色味に合わせて塗装を行ないました。
赤いレンズの上に透明なオレンジを塗っても赤にしかなりませんが、今回のように未着色＝クリアーレンズであれば純正のようなアンバー色への変更が可能です。クリアーレンズが好きな方も居ますが、その逆でそれを好まない方も居らっしゃるようで、今回のような御依頼は比較的多いです。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
内部の反射板が強いので色も鮮やかに表現されます（逆に反射板が無いと彩度は低く見えます).。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたメルセデスベンツ純正のフロントウィンカーランプの塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々はこのような感じでクリアーレンズだった物に、
透過性の橙＝オレンジキャンディー塗装を施しました。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
言われなければ元々オレンジでは無かったとは判らないかと思います。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！