スバルエンブレム(枠&星ゴールド:背面赤)下準備

先日ダブアクションサンダーで平面部分の切削を行っていたスバルレヴォーグの前後エンブレムのアクリルプレートと、当店で在庫していた見本用のプレート(中央)です。その後薬品に浸け置きをして六連星部分のメッキを剥がしました。

本当は先日本塗りを行ったテールランプ等レンズ類と一緒にクリアーを下塗りしたかたのですが、思いの他剥がれ難かったので、結果長めに浸け置きをしておく事にしました。

メッキと青い被膜を完全に剥がした状態です。メッキの部分はペーパー傷が入っていないのでツルツルとしていて、ただこの状態だとこの後に塗るクリアー(プラスチックプライマー)は密着しませんから、この部分の足付け処理を行う必要があります。

まずはその前に、空研ぎ#400まで行っていたペーパー傷を#600→ #800→#1000の水研ぎで均します。

続けてペーパーが当たり難い六連星部分をウォッシュコンパウンド(液状研磨剤)とナイロンブラシで研磨して足付け処理を行います。

足付け処理を行わなくても塗装は直ぐに剥がれたりしませんが、当店のお客様のように10年~20年と長く同じ車に乗り続ける事を考えると、後々問題が起こるような塗膜にはならないようにと思って作業を行っています。メッキの上に直接上塗り=スモーク塗装を行ってブラックメッキ風にするような塗装を受け付けていないのはその為ですね。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ!

スバルブレンボキャリパーOH&塗装承ってます

先日到着しておりましたスバル用ブレンボキャリパー一式です。この度のご依頼、誠に有難う御座います!

御依頼内容はブレーキキャリパーの塗装と、

また部品の持ち込みによるオーバーホール作業も承っています。

オーバーホール作業はいつものブレーキ屋さんでの外部委託作業となっていて、

そちらで部品を手配する事も可能ですが、今回のようにオーナー様ご自身でご用意頂くのも全く問題御座いません(恐らくその方が安価で済むかと思います)。

今回はシールキットとブリーダーバルブ&ゴムキャップを新品に交換で承っています。

現状塗膜の状態は悪く無いのですが、ブレンボキャリパーの塗膜は経年でクリアー層の層間剥離が起こってしまうので、新品を塗り直す場合でも一旦全て剥がしてから塗り直すようにしています。

御依頼内容としては、

■キャリパー色:スバル純正「WRブルーパール」(K7X) 

■ロゴ:「STI」スバル純正「クリスタルブラックシリカ」(D4S) サイズ:フロント80mm リヤ50mm

にて承ってます。以前施工した時の画像を紹介しますね。

この時は鮮やかなイエローへの塗装でしたが、

イメージとしてはこの時のような感じで、ベースカラーがブルー、ロゴはクリスタルブラックシリカとなります。

尚、こちらのオーナー様はXにてその後のご報告も頂きましたのでそちらも紹介します。

尚、現状bremboのロゴはフロントが105mm、リヤが50mmですが、それをそのままSTIに変えるとサイズが大き過ぎるので、フロント80mm リヤ50mmへの変更とします。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います!

BMW MINIテールランプ&サイドマーカー塗装 完成

大変お待たせしました!先日本塗りを終えていたBMW MINI純正のテールランプとサイドマーカー塗装、本日完成となります。

最初の状態を紹介します。

元々はこの様な状態だった物に、

前回ご依頼頂いた時よりも濃くしたスモーク塗装を施しました。

クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。

今回は「テールランプも赤黒いイメージですが、気持ちかなり濃いめで 」と承りました。

レンズの赤味は残しつつ、

しっかり黒味も出せたと思います。

サイドマーカーは「前回よりほんの少し濃いめで」とご指定頂いています。

また中央のグレー部分は「装着されるとここは見えなくなるので一緒に塗って構わない」との事で、今回はここはマスキングせず一緒に塗ってしまっています。

それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました!


その後オーナー様よりコメントを頂戴しましたので紹介させて頂きます。

「商品の方、先週土曜に届きました。自分の理想のスモーク加減でとても満足しています。やはり高畑様にお願いしてよかったと思っています。
今回は、2週間後に取り付けようと思います。愛車も10年選手となりますが、さらに愛着がわいてきます。
今回はどうもありがとうございました。また何かの時はよろしくお願いします。 」

との事です。仕上がり気に入って頂けて本当に何よりです。わざわざご報告有難うございました!

メルセデスW176テールランプ塗装 完成

大変お待たせしました!先日本塗りを終えていたメルセデスベンツW176の純正テールランプ塗装、本日完成となります。

最初の状態を紹介します。

元々はこの様な状態だった物に、

この時の濃さを参考にしてスモーク塗装を施しました。

クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

正面の平らな部分は周りに比べると明るく見える構造になっている為、この面のみ他より少しスモークを濃くしてバランスを良くしています。これについても前回同型のテールランプを施工した時と同じような感じですね。

各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。

 それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました!

BMW MINI テールランプ&サイドマーカー 本塗り

先日下準備を行っておいたBMW MINIの純正テールランプとフェンダーサイドマーカーです。

よく脱脂清掃し、エアーブローで埃を飛ばしたらプラスチックプライマーを塗って本塗り開始です。

サイドマーカー中央グレー色の箇所は車体に装着すると見えなくなるので一緒に塗って構わないとの事ですから、今回はマスキングをせずそのまま塗ってしまいます。

尚、ブース内は本塗り前日までに壁と床、浄化槽、塗装台と棚板等を高圧洗浄機で清掃してあります。通常の塗色と違い透過性塗装は一旦異物が入ると琥珀よろしく最後まで見えてしまう為ですね。

前回の御依頼では「極薄目と薄目の中間」でのご依頼で、イメージとしては「言われないとスモークに塗ったとは判らない程度」程の濃さとしましたが、今回は「テールランプも赤黒いイメージですが、気持ちかなり濃いめで 」と承っていますので、

前回の時に比べてしっかり黒さを出しています。

ベースコートは4コート程を塗り重ねています。

サイドマーカーは「前回よりほんの少し濃いめで」と承っていますので、

前回本塗り時の画像を参考に、それよりほんの少し濃いスモークにしています。

そして最後にクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました!

クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

本塗り時は埃が出ないスーツに着替え、

床に落ちた埃が再度舞い上がらないよう水を撒いてあります。

かなり気を遣っているので目立つゴミは殆ど着かないで塗れたと思います。

この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。

それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ!