シビックタイプR テールランプ塗装 完成

大変お待たせしました!先日本塗りを終えていたホンダシビックタイプR(FL5)の純正テールランプ塗装、本日完成となります。

最初の状態も紹介します。

元々はこの様な状態だった物に、

クリアーレンズ部のみスモーク塗装を施しました。

各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。

スモークはクリアーレンズ部のみですが、

下地処理(足付け処理 )とトップコート(クリアー塗装)はレンズ全体に行っています。

スモークの濃さはこの時濃淡2種に塗り分けた外側=濃い方に合わせています。「内部反射板を背景とする部分」(相対的に一番明るく見える部分)を、リンク先のGRBインプレッサテールランプ外側の濃い方になるようにしています。

クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

スモークを塗り分けて箇所は塗膜の厚みで段差がつきますが、

中研ぎとベースクリアー(透明なベースコート)を塗る事で段差を均し、さらにクリアーを塗る事で言われても判らないくらいスムースに仕上がっているかと思います。

赤いレンズ部は元々黒味があると言う事で今回スモークは塗らない仕様となっています。

それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました!

シビックタイプR テールランプ 本塗り

先日下準備を行っておいたホンダシビックタイプR(FL5)の純正テールランプ一式です。

ブース内の床と壁、塗装台と棚板は本塗り前日までに清掃しておきました。

よく脱脂清掃し、

エアーブローで埃を飛ばします。

今回はクリアーレンズ部のみのスモーク塗装で承っていますので、

赤いレンズ部分をマスキングし、再びエアーブローとタッククロス(不織布に粘着剤が塗布された塗装前に使う専用の物)を使って埃を飛ばしたらプラスチックプライマーを塗って本塗り開始です。

濃さについてはこの時濃淡2種に塗り分けた外側=濃い方で、「内部反射板を背景とする部分」(相対的に一番明るく見える部分)を、GRBインプレッサテールランプ外側の濃い方になるようにしています。

また「標準と薄めの中間、もしくはそれより僅かに濃いめ」「青さを感じつつも濃すぎない程度の濃さ」といったご指定も承っています。

濃さが決まったらマスキングを剥がし、プラスチックプライマー→ベースクリアーを塗布します。ベースクリアーは透明なベースコートで、ぶつ切りにした際の段差を均す役割を持っています。

濃さを確認して問題無ければ、

最後にクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました!

クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

各テールランプはクリアーの肌が最も美しくなるような角度に固定して塗っています。

フチの元々濃い場所と合わさって違和感無い仕上がりになっているかと思います。

この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。

それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ!

レンズ系透過性塗装 下準備

先日テールランプ系の本塗りを行ったばかりですが、早速次の透過性塗装の準備を行っております。

次の透過性塗装のターンで本塗りを予定しているのは以下の内容となります。


シビックタイプR テールランプ塗装承ってます

カローラⅡフロントウィンカー塗装承ってます

スバルWRX S4テールランプ塗装承ってます


カローラⅡのフロントウィンカーは中古品なので、裏側と隙間の汚れを水洗いで清掃しておきます。

シビックタイプRとスバルWRX S4のテールランプは新品なので、エアーブローで埃を飛ばしておきます。

被塗面=レンズ以外の箇所をマスキングしておきます。

レンズ系の塗装はまだ2~3ターン分をお預かり&お待ち頂いておりますが、準備作業していきますので今しばらくお待ち頂ければと思います。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ!

シビックタイプR テールランプ塗装承ってます

先日到着しておりましたホンダシビックタイプR(FL5)の純正テールランプ一式です。こちらのオーナー様は先日ポルシェシフトノブボタンの塗装をご依頼頂いた方で、また現在も同車カーボンステアリングコラムの塗装をご依頼頂いている方となります。この度もご贔屓頂きありがとうございます!

ご依頼内容は部分的=クリアーレンズのみのスモーク塗装で承っています。赤い部分は既に黒いのでこれ以上スモークを濃くしたくないというご意向となります。レクサス系も赤いレンズ部が元々黒味が掛かってますよね。

ただ同一レンズ内で部分的にクリアーを塗るとその段差が出来てしまうので、下地処理とトップコート(クリアー塗装)についてはいつも通りテールランプ全体に行うようにします。またクリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーへの変更で承っています。

スモークにする部分はクリアーレンズだけなので、ベースコート塗装時には赤い部分はマスキングをし、スモークを塗り終わったらマスキングを剥がしてレンズ全体にクリアーを塗ります。スモークにする面積自体は少ないですがマスキングの手間が増えるのでべた塗りするよりむしろ費用は高くなります。ボンネットに1ミリの飛び石傷がついても塗装するのはパネル一枚全部になるのと同じような感じですね。

スモークの濃さについてはちょっと複雑なので、以前施工した時の画像を参考にして紹介させて頂きます。

参考にする濃さには、この時濃淡2種に塗り分けた外側=濃い方で、

塗装する方は「内部反射板を背景とする部分」(相対的に一番明るく見える部分)が前記したインプレッサテールランプ外側の濃い方になるようにします。

また「標準と薄めの中間、もしくはそれより僅かに濃いめ」、「スモークの青さを感じつつも濃すぎない程度の濃さ」と言う事も意識して調整をしようと思います。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います!