こちらもお待たせしました! 先日本塗りを行っていたトヨタセルシオ20後期用純正テールランプ一式のスモーク塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介しますね。
こちらもお待たせしました! 先日本塗りを行っていたトヨタセルシオ20後期用純正テールランプ一式のスモーク塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介しますね。
先日下準備を行っておいたトヨタセルシオ20後期用純正テールランプ一式です。
よく脱脂清掃し、エアーブローを行ったらプラスチックプライマーを塗って本塗り開始です。
スモークは「標準濃度」で承っておりますので、以前の施工例を参考に濃度を調整していきます。
スモークは薄くても濃くてもコート数は大体同じで(4~5コート)、使用する塗料中のスモーク塗料の含有量を変えながら塗るようにしています。またシンナーの量で濃さを調整したりもしません(シンナー希釈率は基本的に一定です)。
またスモークはベースコートで行う塗装で、クリアーはそれ単体で塗ります。
先日知り合いの塗装屋さんに「クリアーにスモーク入れて塗ってるんじゃないの?」と聞かれましたが、その方法だと濃度の微調整が出来ないので恐ろしくて出来ません・・・。
こちらもクリアーは高品位なタイプの「クリスタルクリアー」となります。
この型のテールランプはピッタリとした枠があるタイプなので、クリアーを塗り終わったら直ぐにフチのマスキングテープを剥がします。
隙間が無い様な個所で、そこがクリアーで埋まってしまったとしても、直ぐにマスキングテープを剥がす事でクリアーが馴染んでくれます(流れる程塗ったらもはや取り返しがつきませんが・・・)。
それではこちらも完成次第改めて紹介をさせて頂きますね。どうぞもう少々お待ちくださいませ!
先日到着しておりましたトヨタセルシオ20後期の純正テールランプ一式です。この度のご依頼、誠に有難う御座います!
ご依頼内容はスモーク塗装「標準濃度」のべた塗りで、クリアーは高品位なタイプの「クリスタルクリアー」への変更で承っております。
以前施工した「標準濃度」スモーク塗装の参考画像も紹介しますね。
以上のような感じで、比較的濃いスモークになる予定です。
また今回のテールランプは最近では余り見かけなくなった「フチ」のあるタイプで、場所によっては隙間が空いていますが、ピッタリとくっ付いている個所もありますので、この場合クリアーを塗ってそのままだとくっ付いて固まってしまいますから、塗装後すぐにマスキングテープを剥がせるようにして対応しようと思います。
それでは作業進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います!